Autá Logan sú nové. Renault Logan - predaj, ceny, úver. Príjemné a pohodlné výlety
➖ Izolácia hluku
➖ Kvalita laku karosérie
klady
➕ Odpruženie
➕ Vysoká svetlá výška
➕ Priestranný interiér
➕ Kufor
Recenzie
Výhody a nevýhody Renault Logan 2018-2019 v novom tele boli identifikované na základe recenzií od skutočných vlastníkov. Podrobnejšie výhody a nevýhody Renaultu Logan 1.6 (82, 102 a 113 k) s automatom a manuálom nájdete v príbehoch nižšie.
Moje auto má už 1,2 roka, takže už môžeme vyvodiť predbežné závery. Pre mňa bola hlavným kritériom pri výbere spoľahlivosť a moje auto zatiaľ plne spĺňa moje očakávania.
Vo všeobecnosti neexistujú žiadne sťažnosti na auto. Nie je nenásytný. Áno, pri voľnobehu dochádza k skokom, ale to nie je kritické. Počet najazdených kilometrov teraz presiahol 15 000 km, prešiel údržbou, ktorá stála 5 300 rubľov.
Auto je celkom hravé. Krátke prihrávky boli zo začiatku otravné, ale potom som si zvykol. Z 1 na 2 treba preradiť okamžite a hneď na 3, tretia je dosť elastická, motor dokážete točiť v širokom rozsahu, prechádzať križovatkami, aj prekonávať drobné nerovnosti v podobe spomaľovačov, no na diaľnici 5. prevodový stupeň nestačí. Po diaľnici ide rýchlo, 140 preňho nie je limit (už som nezrýchľoval).
Recenzia Renault Logan 1.6 o mechanike 2016
Video recenzia
Vynikajúce odpruženie. Keď som pracoval v taxíku 6 dní v týždni po dobu 10-11 hodín, nemohol som byť šťastnejší s výdržou auta. Výborná ergonómia, veľmi pohodlné sedenie pre cestujúcich, dvere dostatočne otvárateľné. Všetci pasažieri sa cítia pohodlne, tí vzadu nemajú nohy opreté o predné sedadlá. Obrovský kufor. Za 2 roky takejto prevádzky som menil 2 guľové čapy a 4 koncovky riadenia - nič iné sa mi v ňom nerozbilo. Viacúčelové vozidlo. Pomer ceny a kvality zodpovedá!
Evgeny Rudin, recenzia Renault Logan 1.6 (82 k) manuálna prevodovka 2014
Párkrát sa vyskytli problémy s elektronikou. Raz vážne. Auto jednoducho nejazdilo, rozsvietila sa kontrolka ABS. Zastavil, vypol, znova spustil. Auto odišlo, svetlo stále svietilo. Znova zastavil. Svetlo prestalo horieť. Skontroloval som ABS a funguje. Nejaký zázrak. stale nechapem co sa stalo.
Vo všeobecnosti začnem s nedostatkami; sami určte stupeň kritickosti.
1) Ruské zhromaždenie. Ruky zberačov Tolyatti „vyrastajú zo zadku“ - to je fakt. P
2) Krátky prvý prevodový stupeň (veľa ľudí sa sťažuje na prvé 4 krátke prevody). Doslova sa len hýbte. Auto štartuje pokojne od druhej.
3) Štandardný audio systém nezvláda basy. Vôbec nie.
4) Lakťová opierka spočiatku poriadne prekáža pri práci s ručnou brzdou. Potom si zvyknete.
5) V špinavom počasí je kufor úplne pokrytý špinou a je takmer nemožné ho otvoriť bez toho, aby ste si zašpinili ruky.
6) Spiatočka sa veľmi zle drží. Musíte znova stlačiť spojku a zapnúť ju. Toto je pretrvávajúci problém.
7) Kým si na prevodovku nezvyknete, hrozí pri preraďovaní z 5. na 4. stupeň náhodné zaradenie zadného stupňa.
8) Hoci všetky brožúry a sladké pery predajcu hovorili o zlepšenej zvukovej izolácii, platí to len pre letné podmienky pri rýchlostiach do 100 km/h. Motor je už zhora zreteľne počuť. A v zime je hluk z pneumatík s hrotmi v kabíne pri jazde po asfalte počuť aj pri nízkych rýchlostiach.
9) Často musíte dlho otáčať štartérom, aby ste auto naštartovali. Dôvod je mi neznámy.
10) Napriek pôsobivému objemu kufra sú batožinové oblúky veľmi nepríjemné. Taktiež pri sklápaní zadných sedadiel vzniká obrovský schodík, ktorý značne znižuje využiteľný objem. Pri sklopení zadných sedadiel je maximálna dĺžka prepravovaného nákladu len 1,80 - 1,90 m. Čakal som viac.
11) V silných mrazoch začne auto spotrebovávať benzín aj na diaľnici. Navyše plast začína vŕzgať po celej kabíne.
12) Situácia s vyhrievaním čelného skla nie je veľmi jasná. Zapína sa len pri maximálnom prúdení vzduchu cez čelné sklo. Čo ak je vonku mínus 30? Preto vždy najprv na pár minút auto zahrejem a potom už len zapnem vyhrievanie čelného skla.
13) Režimy prúdenia vzduchu („čelom vpredu“, „samoregulácia“, „nohami“) nefungujú dobre spolu. Režim „ťahania“ preberá leví podiel na prúdení, takže na čelné sklo ani pod vaše nohy neprechádza prakticky žiadny vzduch. Musíte jazdiť v režime „čela“ + „pod nohami“. Takže ešte viac menej.
14) Vo veľkých mrazoch sa interiér na diaľnici veľmi neohreje. Okrem toho sa interiér veľmi rýchlo ochladí, ak ohrievač vypnete (aj pri miernych mrazoch).
15) Veľmi hlučný sporák. Znesiteľné do 3., maximálne do 4. divízie. To, čo sa stane potom, je len nočná mora. Zvuk prúdového lietadla. A keďže vyhrievanie čelného skla je dostupné len pri maximálnom prúdení vzduchu, vznikajú ďalšie problémy, keď je napríklad potrebné čelné sklo počas jazdy zohriať.
16) Vibrovanie radiacej páky je skoro ako na mojej bývalej 2114. Úprimne povedané, táto skutočnosť ma nepríjemne prekvapila.
17) Priestor pod zadným oknom, skrytý vekom kufra, je v lete nádobou na odpadky a v zime miestom na tvorbu ľadu.
18) Úzke predné blatníky nechránia karosériu pred nečistotami poletujúcimi spod predných kolies. Predné dvere zanechávajú v špinavom počasí veľmi jasné stopy.
19) Bortovik ukazuje iba jedno čítanie! Aj keď displej vám umožní umiestniť oveľa viac. A bez teploty motora. Iba náznak prebytku.
20) Vietor auta je nadpriemerný. Pri vysokej rýchlosti a silnom vetre musíte neustále rolovať.
21) Dvere vodiča sa dobre nezatvárajú (nie som jediný s týmto problémom).Teraz, prirodzene, o výhodách Logana 2.
1) Pozastavenie. Nezničiteľné, celkom pohodlné.
2) Klíma. Veľmi dobré, aj keď jednozónové.
3) Plavba. Na diaľnici len s ním.
4) Vyhrievané predné sklo a zrkadlá. Napriek nevýhode s vyhrievaným čelným sklom je to stále veľmi veľké plus pre každé auto.
5) Osobne som veľmi spokojný s bočnými zrkadlami, nastavil som ich tak, že prakticky neexistuje žiadny mŕtvy uhol.
6) Dobrá optika. Stretávacie aj diaľkové svetlá plnia svoje funkcie dobre.
7) Svetlá pre denné svietenie. Veľmi pohodlne.
8) Sedadlo je na sedan veľmi vysoké. Auto naozaj vyzerá výrazne vyššie ako jeho rozpočet a ostatné kolegyne.Recenzia Renault Logan 82 hp s mechanikou 2016.
V apríli som si vyzdvihol nový Renault Logan 2017. Nenapísal som hneď recenziu, aby som to dobre otestoval. V priebehu apríla až júla auto najazdilo 20,00 km. Chcel by som poukázať na výhody:
1. Odpruženie je mäkké, drží na ceste, jednoduché a spoľahlivé
2. Obrovský kufor!
3. Vnútorný priestor je dosť pre 5-člennú rodinu, nie je stiesnenýNevýhody (nevýhody) Renault Logan 2:
1. Krehké čelné sklo. Za tri mesiace prileteli tri malé kamienky. A tri praskliny naraz! Toto vidím prvýkrát
2. Zvuk rádia je tichý, mikrofón je veľmi slabý – cez Bluetooth sa nedá normálne komunikovať, aj keď taká možnosť existuje.
3. Autostart z výroby je úplný odpad. Ak chcete naštartovať motor, musíte auto vidieť a byť pri ňom veľmi blízko. Preto je lepšie nastaviť automatické spustenie sami.Ešte niečo si všimnem. Motor je nový 1,6-litrový reťazový motor s výkonom 113 k. Bral som to presne preto... reťaz je spoľahlivejšia ako rozvodový remeň. Do mesta sa motor ukázal ako ideálny. Rýchla akcelerácia, v premávke jazdíte suverénne. Jediným negatívom sú krátke prihrávky.
Na diaľnici je obraz iný. Po 70 km/h auto zrýchľuje veľmi pomaly, každých 10 km je skutočné víťazstvo! Viem, že veľa ľudí sa zaujíma o otáčky pri rôznych rýchlostiach. Mám tak:
90 km/h - 2 500, spotreba 5 litrov.
100 km/h - 2 900, spotreba 6,5 litra.
110 km/h - 3 500, spotreba 8 l.
150 km/h - 4400, spotreba 11,5 litra.Konkrétne som písal o 150 km/h. Často jazdím po diaľniciach, auto ide dobre, nie je žiadny hluk. Je však ťažké ho zrýchliť na 150; rýchlosť naberá veľmi pomaly.
Majiteľ jazdí na Renault Logan 2 2017 motor 1.6 (113 k) manuálna prevodovka
Jednoduché ovládanie. Neexistuje prakticky žiadny hluk. Myslím, že je priestranný. Kov auta je však „tekutý“. V chladnom počasí nedrží tesnenie dverí vodiča. Pohyb prináša studený vzduch. Auto má najazdených 16 000 km, zadné zavesenie klepe. Klepanie je najvýraznejšie na výmoľoch. Montáž auta špecialistami v Rusku má zrejme vplyv...
Alexander Titov, jazdí na Renault Logan 1.6 (82 k) automat 2013
Dobrá zvuková izolácia. Inteligentná, netupiaca sa automatická prevodovka. Úžasná klíma. Auto zodpovedá dnešnej cene. Ale zároveň je tu malé spätné zrkadlo a vysoká spotreba paliva 12 litrov. Nie pohodlné blatníky prúdových lietadiel. Automatická prevodovka nemá vyhrievané čelné sklo, iba prúdenie vzduchu.
Margarita Utkina, recenzia Renault Logan 1.6 (102 k) AT 2015
V zásade to auto nie je zlé, schopnosť cross-country je pôsobivá! V súvislosti s prednými bočnými oknami existujú veľmi vážne nevýhody: ak stiahnete bočné okno do polovice a zatvoríte dvere, máte pocit, že vyletí, to znamená, že visí, môžete to ísť predviesť do autosalónov.
Prahy sú široké a nie sú chránené pred prachom, t.j. Vždy je prítomný prach (lapač prachu). Tiež nie som spokojný so stieračmi, sú drsné, je tam veľký hluk, škrabanec na prednom skle, pri jazde v mokrom snehu len primŕzajú a nepomáha ani vyhrievanie predného skla parou. .
Nurlan Arykov, recenzia Renault Logan 1.6 (82 k) 2014
Auto pre hladkú, meranú jazdu. Na križovatke pri rozjazde na zelenú semafor auto zaostáva za ostatnými. Spotreba paliva pre motor s výkonom 82 k je vysoká, v meste je to viac ako 10 litrov, na diaľnici - 6 litrov. Ulicu v kabíne počujete pri rýchlosti 100 km/h a zvuková izolácia zanecháva veľa túžob.
Alexander Petrov jazdí na Renaulte Logan 1.6 (82 k) MT 2014
Renault Logan je jedným z najúspešnejších stelesnení lacného auta. Sedan ekonomickej triedy sa na ruskom trhu pevne etabloval od roku 2004 a dodnes nestratil pôdu pod nohami. Pre ruského spotrebiteľa sa model vyrábal v domácom automobilovom závode Avtoframos v rokoch 2005 až 2015 a od roku 2014 v Tolyatti AvtoVAZ. Recenzie predaja ukazujú, že sedan už niekoľko rokov po sebe držal titul najlepšieho zahraničného auta u nás, pred ostatnými rokmi overenými populárnymi modelmi.
Bezprecedentná výdrž a manévrovateľnosť – spoľahlivý sedan za minimálne náklady
Renault Logan- auto triedy B, ktoré obsahuje nevyhnutné minimum kvalít a užitočných funkcií, vďaka ktorým je pohodlné na všetkých cestách, bezpečné pre vodičov a cestujúcich. Potom, čo prvá generácia sedanu fungovala dobre na cestách, na platforme Renault Logan sa začali vyrábať ďalšie lacné modely, najmä hatchback Sandero. Renault Logan- bežný model nielen u nás, auto ekonomickej triedy si môžete kúpiť v Rumunsku, Indii, Turecku, Egypte, na Ukrajine, v krajinách Európy a Latinskej Ameriky s rozvíjajúcimi sa ekonomikami.
V Rusku sa model predáva iba v karosérii sedan - s motorom s objemom 1,4 a 1,6 litra, s päťstupňovou automatickou prevodovkou alebo manuálnou prevodovkou. Nepochybnou prednosťou auta je jeho kvalitné odpruženie – vpredu nezávislá vzpera MacPherson a vzadu polonezávislá pružinová vzpera. Svetlá výška 155 mm, dodatočná ochrana spodku karosérie a brzdové vedenia, ktoré sa nepoškodia na zlých cestách, robia auto žiadaným v klíme našej krajiny - v mestách a na vidieku.
Aktualizácia legendárneho auta - vylepšené jazdné vlastnosti a pohodlie v interiéri, no cena zostáva dostupná
V roku 2012 bola vydaná druhá generácia obľúbeného modelu a v roku 2016 získal sedan po restylingu nový vzhľad. Výrobca sa snažil napraviť všetku drsnosť predchádzajúceho dizajnu – nová karoséria má brutálny solídny vzhľad, štýlovú optiku, masívnu masku chladiča s emblémom značky, oblé tvary kormy a najmodernejšie nárazníky. Oficiálny predajca ponúka štyri stupne výbavy – od skromného základného Accessu za minimálnu cenu až po verziu Luxe Privilege, ktorá má všetko, čo potrebujete.
Spoľahlivé auto značky Renault, ktoré oceňujú milióny ruských spotrebiteľov, si môžete kúpiť za konkurencieschopnú cenu v autosalóne Inkom Auto v Moskve.
Renault Logan je jedným z najúspešnejších stelesnení lacného auta. Sedan ekonomickej triedy sa na ruskom trhu pevne etabloval od roku 2004 a dodnes nestratil pôdu pod nohami. Pre ruského spotrebiteľa sa model vyrábal v domácom automobilovom závode Avtoframos v rokoch 2005 až 2015 a od roku 2014 v Tolyatti AvtoVAZ. Recenzie predaja ukazujú, že sedan už niekoľko rokov po sebe držal titul najlepšieho zahraničného auta u nás, pred ostatnými rokmi overenými populárnymi modelmi.
Bezprecedentná výdrž a manévrovateľnosť – spoľahlivý sedan za minimálne náklady
Renault Logan- auto triedy B, ktoré obsahuje nevyhnutné minimum kvalít a užitočných funkcií, vďaka ktorým je pohodlné na všetkých cestách, bezpečné pre vodičov a cestujúcich. Potom, čo prvá generácia sedanu fungovala dobre na cestách, na platforme Renault Logan sa začali vyrábať ďalšie lacné modely, najmä hatchback Sandero. Renault Logan- bežný model nielen u nás, auto ekonomickej triedy si môžete kúpiť v Rumunsku, Indii, Turecku, Egypte, na Ukrajine, v krajinách Európy a Latinskej Ameriky s rozvíjajúcimi sa ekonomikami.
V Rusku sa model predáva iba v karosérii sedan - s motorom s objemom 1,4 a 1,6 litra, s päťstupňovou automatickou prevodovkou alebo manuálnou prevodovkou. Nepochybnou prednosťou auta je jeho kvalitné odpruženie – vpredu nezávislá vzpera MacPherson a vzadu polonezávislá pružinová vzpera. Svetlá výška 155 mm, dodatočná ochrana spodku karosérie a brzdové vedenia, ktoré sa nepoškodia na zlých cestách, robia auto žiadaným v klíme našej krajiny - v mestách a na vidieku.
Aktualizácia legendárneho auta - vylepšené jazdné vlastnosti a pohodlie v interiéri, no cena zostáva dostupná
V roku 2012 bola vydaná druhá generácia obľúbeného modelu a v roku 2016 získal sedan po restylingu nový vzhľad. Výrobca sa snažil napraviť všetku drsnosť predchádzajúceho dizajnu – nová karoséria má brutálny solídny vzhľad, štýlovú optiku, masívnu masku chladiča s emblémom značky, oblé tvary kormy a najmodernejšie nárazníky. Oficiálny predajca ponúka štyri stupne výbavy – od skromného základného Accessu za minimálnu cenu až po verziu Luxe Privilege, ktorá má všetko, čo potrebujete.
Spoľahlivé auto značky Renault, ktoré oceňujú milióny ruských spotrebiteľov, si môžete kúpiť za konkurencieschopnú cenu v autosalóne Inkom Auto v Moskve.
| Konfigurácie Renault Logan | Prenos | Motor | Výkon/hp | Benefity podľa programov | Cena v hotovosti | Žiadosť o auto | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Protiúčet |
Zvýhodnené pôžičky | |||||||
| Access 1.6 manuálna prevodovka5 | Manuálna prevodovka | Benzín | 82 | 0 rub | od 8,9 % na 3 roky |
od 577 000 rubľov. | ||
| Life 1.6 manuálna prevodovka5 | Manuálna prevodovka | Benzín | 82 | 30 000 rubľov. | od 644 990 rubľov. | |||
| Life 1.6 manuálna prevodovka5 |
Manuálna prevodovka |
Benzín | 113 | 30 000 rubľov. | od 704 990 rubľov. | |||
| Životnosť 1.6 AKP4 | Automatická prevodovka | Benzín | 102 | 30 000 rubľov. | od 734 990 rubľov. | |||
| Pohon 1.6 manuálna prevodovka5 | Manuálna prevodovka | Benzín | 82 | 30 000 rubľov. | od 719 990 rubľov. | |||
| Pohon 1.6 automatická prevodovka4 | Automatická prevodovka |
Benzín | 102 | 30 000 rubľov. | od 789 990 rubľov. | |||
| Pohon 1.6 manuálna prevodovka5 | Manuálna prevodovka | Benzín | 113 | 30 000 rubľov. | od 759 990 rubľov. | |||
| Štýl manuálna prevodovka 1.65 | Manuálna prevodovka | Benzín | 82 | 30 000 rubľov. | od 770 990 rubľov. | |||
| Štýl manuálna prevodovka 1.65 | Manuálna prevodovka | Benzín | 113 | 30 000 rubľov. | od 810 990 rubľov. | |||
| Štýlová automatická prevodovka 1.64 | Automatická prevodovka | Benzín | 102 | 30 000 rubľov. | od 840 990 rubľov. | |||
Bezchybné technické vlastnosti, ergonómia a spoľahlivosť Renault Logan určujú stálu popularitu tohto automobilu na domácom trhu. Pri kúpe nového Renault Logan 2019 budú všetky tieto výhody ešte výraznejšie, pretože za prijateľnú cenu dostanete spoľahlivého pomocníka na cestách. RTDService je oficiálnym predajcom výrobcu a ponúka nákup potrebného vybavenia pre nový Renault Logan za výhodných podmienok.
Renault Logan skladom
| Foto | Model | Verzia | Motor/prevodovka | VIN | Farba | odporúčaná cena |
| LOGAN | Život | 1.6 AKP4 | X7L4SRLTB64224663 | Modrý zafír | ||
| LOGAN | Štýl | 1,6 MKP5 | X7L4SRMA464259610 | Hnedá | ||
| LOGAN | Drive | 1.6 AKP4 | X7L4SRTB64483506 | Nová červená |
Výhody
Nový Renault Logan je rokmi overený komfort, praktickosť a bezpečnosť v ultramodernom dizajne a so sadou moderných asistentov vodiča. Novinka stelesňuje vizuálny koncept celej značky, takže dizajn auta sa blíži prémiovým modelom.
Nový Renault Logan sa stal ešte dynamickejším. Zmenili lisovanie nárazníka, namontovali novú masku chladiča, pridali kryty hmlových svetiel, denné svietenie dostalo LED podsvietenie a tvar písmena C. Zmenou tvaru podbehov dosiahli dizajnéri ľahkosť vzhľadu auta.
Tento model sa stal ešte viac orientovaným na vodiča. Má nový ergonomicky tvarovaný volant, zmenila sa stredová konzola, pribudli odkladacie priečinky a objavila sa funkcia čiastočnej premeny sedadiel v zadnom rade, vďaka ktorej sa zväčšil užitočný objem kufra. Teraz bude Renault Logan zaujímavé kupovať ako auto na podnikanie, tak aj ako auto pre rodinu.
Vodič si jazdu s týmto autom skutočne užije. Palubný počítač zobrazuje nielen údaje o aktuálnej jazde, ale aj upozornenia na najbližšiu údržbu, informácie o najbližšej čerpacej stanici a vonkajšej teplote. Adaptívny tempomat vám pomôže vyhnúť sa pokutám na ceste.
Vďaka širokej ponuke motorov si kupujúci vyberie auto podľa svojich jazdných preferencií. Všetky úpravy navyše bežia na benzín. Pokiaľ ide o asistentov vodiča a ďalšie bezpečnostné systémy, Renault Logan nie je horší ako prémiové modely. Má predné a bočné airbagy, systémy ABS a ESP. Počas cesty môže vodič na diaľku ovládať prichádzajúce a odchádzajúce hovory.
Auto je plne prispôsobené prevádzkovým podmienkam v Rusku. Vďaka svetlej výške 172 mm zvládne aj ľahké terénne podmienky. Motor je prispôsobený chladnému podnebiu, čo v kombinácii so zvýšenou kapacitou batérie umožňuje naštartovať auto aj v silných mrazoch, a to dokonca na diaľku pomocou systému Renault Start.
V Moskve si môžete kúpiť nový Renault Logan prostredníctvom oficiálneho predajcu RTDService Group of Companies. Kupujúci má možnosť si vozidlo skontrolovať prostredníctvom skúšobnej jazdy, zakúpiť si auto v základnej alebo pokročilej konfigurácii a počítať s popredajným servisom.
Klasický exteriér a ergonomický vnútorný priestor
Pri vývoji nového Renaultu Logan bol vzhľad auta zachovaný a vylepšený. Rýchlejšie a dynamickejšie exteriérové prvky sú spôsobené modernizovaným vzhľadom masky chladiča a jasnými a sebavedomými líniami karosérie. Renault Logan je jednoducho nemožné zameniť s iným autom: nový tvar podbehov kolies a svetlometov dodal známemu sedanu špeciálne estetické vlastnosti.
Vývojári Renault tiež zohľadnili všetky moderné úspechy automobilového priemyslu:
- spätné zrkadlá sú teraz k dispozícii s opakovačmi smerových svetiel;
- Na výber je 7 farieb karosérie, ktoré splnia akékoľvek želanie Klienta: snehovo biela klasika, čierna alebo strieborná, nevšedná čadičová, sýtomodrý odtieň, červená atď.;
- veľa inovácií čaká na kupujúceho tohto auta v dizajne interiéru: látkové čalúnenie sedadiel, kožený volant, modernizovaný prístrojový panel s chrómovými vložkami;
- k dispozícii je čiastočná transformácia zadných sedadiel, čo vám umožní zväčšiť využiteľný objem batožinového priestoru.
Miesta na odkladanie užitočných predmetov a príslušenstva, vylepšený navigačný systém a implementácia všetkých výhod prenosu dát cez Bluetooth, možnosť prijímať hovory počas jazdy – to je len malý zoznam vylepšení, ktoré výrazne zvyšujú komfort pre vodiča a cestujúci Renaultu. Viac o všetkých vlastnostiach tohto auta sa dozviete od našich špecialistov.
Kľúčové výhody RTDService
Naši stáli zákazníci a noví zákazníci majú garantované nasledujúce výhody:
- vždy je k dispozícii celý modelový rad Renault Logan prezentovaný v piatich úrovniach výbavy;
- veľký výber doplnkového vybavenia a príslušenstva pre váš stroj;
- celý rad popredajných služieb - technický servis na značkových čerpacích staniciach, montáž doplnkových zariadení;
- Cena Renaultu Logan sa vyznačuje cenovou dostupnosťou. Auto si môžete kúpiť za plnú cenu, s optimálnymi úverovými ponukami alebo prostredníctvom programu Trade-In;
- dostupnosť neustálych akcií a zliav pri interakcii s výrobcom;
- optimálne podmienky poistenia auta prostredníctvom našich partnerov.
Profesionálny personál RTDService vždy ponúkne radu alebo odporučí akékoľvek problémy súvisiace s nákupom Loganu 2019. Zistite viac o podmienkach predaja u vášho predajcu Renault - RTDService. Naše autosalóny sú zastúpené v Moskve, Čechove a Tambove.
Praktické a pohodlné
Renault Logan NEW je jedným z najpraktickejších a najpohodlnejších zástupcov svojej triedy. Priestranný interiér modelu má šírku na úrovni lakťov v prednej časti kabíny 1417 mm a v zadnej časti kabíny - 1434 mm. Vozidlo je navyše vybavené všetkými potrebnými možnosťami, ktoré vám aj vašim pasažierom maximálne spríjemnia proces cestovania.
- Multimediálny systém Media-Nav so sedempalcovým dotykovým displejom, podporou formátov CD/MP3, výstupmi AUX a USB, Bluetooth na pripojenie mobilného telefónu, joystickom pod volantom a štyrmi reproduktormi
- Klimatizácia a snímač vonkajšej teploty
- Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním
- Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča a výškovo nastaviteľný volant
- Svetlé tónovanie okien
Nový Renault Logan má aj rekordne veľký batožinový priestor s objemom 510 litrov. A v interiéri nového modelu pribudlo veľa praktických odkladacích priestorov: odkladacia schránka má teraz objem 5,7 litra, nad stredovou konzolou sa objavil odkladací priestor a v predných a zadných dverách sú vrecká na uloženie fľaše s objemom 1,5 a 0,5 litra, resp.
Nové, štýlové a svetlé
Zástupca druhej generácie jedného z najpopulárnejších modelov v histórii moderného domáceho automobilového trhu - sedan Renault Logan NEW - sa stal nielen spoľahlivým a praktickým „pracantom“, ale aj moderným autom s atraktívnym dizajnom. dnu a vonku:
- Úplne nová predná časť s veľkým znakom Renault a masívnou mriežkou chladiča
- Dvojité optické svetlomety a denné svetlá (DRL) vytvárajú moderný vzhľad a zvyšujú bezpečnosť jazdy vďaka jasnejšiemu osvetleniu
- Dvojfarebné elektricky nastaviteľné, vyhrievané spätné zrkadlá s opakovačmi smerových svetiel
- Alu disky DEL ARTE s rádiusom 15 palcov
- Sedem moderných farebných variant karosérie: červená, azúrová modrá, svetlá čadičová, platinová šedá, zafírovo modrá, čierna perleťová, ľadovo biela
Pod novou karosériou Nového Renaultu Logan sa skrýva pokroková robotická prevodovka Easy-R, ktorú spoločne vyvinuli špecialisti z francúzskeho koncernu a nemeckej spoločnosti ZF, popredného dodávateľa na svetovom trhu automobilových komponentov. Vďaka Easy-R sa sedan v porovnaní s predchádzajúcou generáciou stal ešte pohodlnejším a hospodárnejším.
Pre ruské cesty
Pred vstupom do autosalónov našej krajiny najazdil Renault Logan NEW takmer dva milióny kilometrov na testovacích plochách a skutočných cestách a sedan z nich najazdil viac ako 75 000 kilometrov po ruskom asfalte a „základných cestách“. Dizajnéri, ktorí vytvorili druhú generáciu Loganu, strávili mnoho hodín prispôsobovaním auta všetkým cestným a klimatickým podmienkam našej krajiny:
- Vylepšené odpruženie s pružinami so zvýšenou tuhosťou a novým stabilizátorom - zlepšuje ovládateľnosť vozidla a zvyšuje komfort a bezpečnosť pri manévrovaní vo vysokých rýchlostiach
- Vyhrievané čelné sklo a vyhrievané predné sedadlá
- Štartovanie motora v chladnom podnebí
- Prispôsobenie technických kvapalín na prevádzku pri nízkych teplotách
- Vysokokapacitná batéria
Okrem všetkého uvedeného má automobil aj unikátnu šesťročnú záruku výrobcu na antikoróznu ochranu karosérie.