මාතෘකාව පිළිබඳ පර්යේෂණ කටයුතු: "විස්මිත ස්වභාවික සංසිද්ධි. අයිස් කුට්ටිය. සාගරයේ අයිස් කුට්ටිය: මෙගල්ඩින් බිඳී ගිය පසු මනුෂ්‍යත්වය බලා සිටින දේ

ස්ටීවන් කස්ලොව්ස්කිඇන්ටාක්ටිකාවේ බටහිර කෙළවරේ මුහුදු ජලය සහ ධ්‍රැව සුළං මගින් කැටයම් කරන ලද මෙම තේජාන්විත ස්වභාවික අයිස් මූර්ති අල්ලා ගන්නා ලදී. කඩාවැටුණු අයිස් කුට්ටි වසර ගණනාවක් ඇන්ටාක්ටික් ජලයේ පාවෙන අතර, වසර ගණනාවක් ස්වභාවධර්මය, දක්ෂ මූර්ති ශිල්පියෙකු මෙන්, සංකීර්ණ රූප නිර්මාණය කරයි.

අයිස් කුට්ටියක කොලනේඩය - ෆොටෝෂොප් නොවේ!

අයිස්බර්ග් (ජර්මානු අයිස්බර්ග්, "අයිස් කන්ද") යනු සාගරයේ හෝ මුහුදේ විශාල, නිදහස් පාවෙන අයිස් කැබැල්ලකි.

සාමාන්‍යයෙන් අයිස් කුට්ටි අයිස් රාක්කවලින් කැඩී යයි.

අයිස් කුට්ටි වල ස්වභාවය මුලින්ම නිවැරදිව පැහැදිලි කළේ රුසියානු විද්යාඥ මිහායිල් ලොමොනොසොව් විසිනි.

අයිස් ඝනත්වය 920 kg/m³ වන අතර මුහුදු ජලයේ ඝනත්වය 1025 kg/m³ පමණ වන බැවින්, අයිස් කුට්ටියේ පරිමාවෙන් 90% ක් පමණ ජලය යට පවතී.

2000 දී, දැනට හඳුනාගෙන ඇති විශාලතම අයිස් කුට්ටිය වන B-15, 10,000 km² ට වඩා වැඩි භූමි ප්‍රමාණයකින්, යාන්ත්‍රික ඉවත් කිරීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස Ross Ice Shelf වෙතින් කැඩී ගියේය.

2005 වසන්තයේ දී, එහි ඛණ්ඩනය - iceberg B-15A - කිලෝමීටර් 115 කට වඩා දිග සහ වර්ග ප්රමාණය කිලෝමීටර 2,500 කට වඩා වැඩි වූ අතර එය තවමත් නිරීක්ෂණය කරන ලද විශාලතම අයිස් කුට්ටිය විය.
B7B ලෙස නම් කර ඇති Ross Ice Shelf iceberg, 19 x 8 km (Hong Kong වලට වඩා විශාල ප්‍රදේශයක්) 2010 මුල් භාගයේදී NASA සහ ESA චන්ද්‍රිකා ඡායාරූප මගින් ඕස්ට්‍රේලියාවට කිලෝමීටර් 1,700 ක් පමණ දකුණින් වන්නට නිරීක්ෂණය විය.

මෙම අයිස් කුට්ටියේ මුල් විශාලත්වය වර්ග කිලෝමීටර් 400 ක් පමණ විය.

මෙම ප්‍රමාණයේ අයිස් කුට්ටි සහ ඒවායේ මූලාරම්භයේ සිට පසුගිය වසර සියය තුළ නිරීක්ෂණය කර නොමැත.

B7B අයිස් කුට්ටිය මෙතරම් උතුරට පාවීමට වසර 10ක් පමණ ගත විය. 2010 ආරම්භයේදී අයිස් කුට්ටි B7B හි ඛණ්ඩාංක -48.8, 107.548° S වේ. w. 107° නැගෙනහිර දිග / 48.8° දකුණ w. 107.5° ඊ. ඈ..

අයිස් කුට්ටිය නිල් නම්, එය වසර 1000 කට වඩා පැරණි විය හැකිය.

තද නිල් වර්ණය ඊනියා වේ. මෑතකදී ජලයේ පෙරළුණු "කළු" අයිස් කුට්ටි.

අයිස් කුට්ටි නැව් ගමනාගමනයට විශාල අනතුරක් කරයි. අයිස් කුට්ටියක් නැවක ගැටීම පිළිබඳ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ උදාහරණයක් වන්නේ 1912 දී ටයිටැනික් නෞකාව ගිලී යාමයි.

ඒවා මුහුදු ධාරා මගින් බොහෝ දුරට ගෙන යයි. එය පුදුම සහගතයි - සමහර විට අයිස් කඳු ධාරාවට එරෙහිව පාවෙන බව පෙනේ.

මෙය සිදු වන්නේ මුළු අයිස් කුට්ටියෙන් අටෙන් හෝ නවයෙන් එකක් පමණක් ජල මතුපිටට ඉහළින් නැඟී ඇති අතර, ඉතිරිය ජලයේ ගැඹුරට ගිලී ඇති අතර, ධාරාව සමහර විට මතුපිටට ප්‍රතිවිරුද්ධ වේ.

අයිස් කුට්ටි මුහුදු මතුපිට සිට මීටර් 100 ක උසකට ළඟා විය හැකිය.

උණුසුම් ජලයේ පාවෙන අයිස් කන්දක් සාමාන්‍යයෙන් ඝන මීදුමෙන් වැසී ඇත - මෙය උණුසුම් වාතයෙන් ලැබෙන ජල වාෂ්ප එහි සීතල මතුපිටට වඩා ඝනීභවනය වේ.

විශාලතම අයිස් කුට්ටි ඇන්ටාක්ටිකාවේ යෝධ ග්ලැසියර වලින් උපත ලබයි.

වරින් වර, ග්ලැසියරයේ ගැඹුරු ඉරිතැලීම් ඇති වන අතර, එය වෙනම කුට්ටි වලට බෙදී යයි.

අයිස් කුට්ටියක උපත දර්ශනීය දසුනකි. දරුණු පිපිරීමක් සිහිපත් කරන ඝෝෂාවක් සමඟ විශාල අයිස් ස්කන්ධයක් ජලයට වැටේ.

මීටර 150ක ඝනකම, දිග කිලෝමීටර් 2ක් සහ පළල කිලෝමීටර් භාගයක් පමණ වන සාපේක්ෂ කුඩා අයිස් කන්දක පවා මිරිදිය ටොන් මිලියන 150කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අඩංගු වන අතර ඉතා උසස් තත්ත්වයේ පවතී.

මිලියන ගණනක ජනගහනයක් සිටින මොස්කව් වැනි යෝධ නගරයකට මෙම ජල ප්‍රමාණය මාසයකට ප්‍රමාණවත් වේ.

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, ඩොලර් මිලියන ගණනක් වටිනා ලොස් ඇන්ජලීස් නගරයට, දකුණු ඇමරිකාව, අප්‍රිකාව සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ වරාය නගර වෙත අයිස් කඳු ප්‍රවාහනය කිරීමේ ව්‍යාපෘති සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.

වතුරට ගිය පසු අයිස් කුට්ටිය පිහිනීමට පිටත් වේ.

ධාරා ඉක්මනින් හෝ පසුව එය උණුසුම් අක්ෂාංශ වෙත ගෙන යන අතර එහිදී එය උණුසුම් ජලයෙන් සෝදා හරින අතර එය හිරු කිරණ යටතේ සෙමින් දිය වේ.

නමුත් විශේෂයෙන් විශාල අයිස් කුට්ටි ආක්ටික් අයිස් කුට්ටි නම් දකුණට හෝ ඇන්ටාක්ටික් නම් උතුරට බොහෝ දුරට ගමන් කිරීමට සමත් වේ.

වසරක් තුළ, ආක්ටික් අයිස් ආවරණයෙන් අයිස් කුට්ටි 26,000 ක් පමණ කැඩී යයි.

වසර තුළ ආසන්න වශයෙන් අයිස් කුට්ටි 370 ක් නාවික ගමනාගමනයට තර්ජනයක් වේ. එමනිසා, විවෘත සාගරයේ, ඔවුන් විශේෂ සේවාවක් මගින් නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.

ජනාවාස වූ පර්යේෂණ කඳවුරු ඉදිකිරීම අයිස් කඳු මත සිදු කෙරේ.
අයිස් කුට්ටි වියළි ප්‍රදේශවලට ඇදගෙන යාම සමහර විට දැනටමත් පුරුදු වී ඇත.

තොරතුරු මූලාශ්ර සහ සමහර ඡායාරූප ද්රව්ය.

සුප්‍රසිද්ධ බ්ලොක්බස්ටර් ටයිටැනික් චිත්‍රපටයෙන් පසුව, අයිස් කුට්ටියක් යනු කුමක්දැයි කිසිවෙකු පැහැදිලි කිරීමට අවශ්‍ය නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, විවෘත මුහුදු සාගරයේ පාවෙන විශාල අයිස් කන්දක්.

නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ස්වාභාවික සංසිද්ධිය පිළිබඳ බොහෝ දේ සාමාන්‍ය ජනතාව නොදනී. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ දන්නවා ...

අයිස් කුට්ටියක් පාවෙන්නේ ඇයි?

වඩාත් නිවැරදිව, අයිස් ජලය මත පාවන්නේ ඇයි? ඔබ සීනි උණු කර පිරිපහදු කළ සීනි කැබැල්ලක් එයට විසි කළහොත් එය ගිලී යනු ඇත. ඝන ඉටි එහිම දියවීම තුළ ගිලී යයි. වෙනත් ද්‍රව්‍ය දහස් ගණනක් හරියටම එකම ආකාරයකින් හැසිරේ. නමුත් ජලය වෙනස් ලෙස හැසිරේ.

අනෙකුත් බොහෝ ද්‍රව මෙන් නොව, එහි අණු තනිව වීදුරුවක හෝ ගංගාවක පාවෙන්නේ නැත, නමුත් ඒ සෑම එකක්ම තවත් හතරකට හෝ පහකට සම්බන්ධ වේ. එය කැටි වූ විට, එය ස්ඵටික බවට හැරේ, එහිදී අණුවල "ඇසුරුම්" තවදුරටත් ඝන නොවේ. එනම්, අයිස් ජලයට වඩා අඩු ඝනත්වයක් ඇති අතර, එය පාවෙන හේතුවයි. ලී කැබැල්ලක් හෝ සූරියකාන්ත තෙල් ජලය මත පාවී ගියහොත් එය ඔබ පුදුමයට පත් නොවනු ඇත, එසේ නොවේ ද? ඒවායේ ඝනත්වය ජලයට වඩා අඩුය. නමුත් අයිස් කැටි වූ විට එය වායු බුබුලු ද උගුලට හසු කරයි. ඔහු පිහිනන්නේ නැති ආකාරය!

"අයිස් කන්දක් වගේ මීදුමෙන් අයිස් කුට්ටියක් හැදෙනවා..."

මීදුමෙන්, අඳුරෙන්, කොනකින් අයිස් කුට්ටියක් මතුවිය හැකිය. නමුත් එවැනි අයිස් කඳු පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද? මුහුද කැටි වුවද, පැතලි අයිස් කුට්ටි දිස්වනු ඇත, නමුත් ඝන, නමුත් අයිස් කුට්ටි වැනි හැඩයක් නැති හල්ක් නොවේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මුහුදට එයට කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. මොකද අයිස් කඳු උපදින්නේ... ගොඩබිම, ධ්‍රැව උතුරේ සහ ඇන්ටාක්ටිකාවේ. උතුරු කඳුකරය ආවරණය වන සදාකාලික හිම, උදාහරණයක් ලෙස, ග්‍රීන්ලන්තය, සම්පීඩනය කර කිලෝමීටරයකට වඩා ඝන අයිස් තට්ටුවක් බවට පත් කරයි.

ඔවුන්ගේම බර යටතේ, ග්ලැසියර සෙමෙන් පහළට ලිස්සා යන අතර ඒවායේ දාර සාගරයේ එල්ලී තිබේ. යෝධ කොටස් ඔවුන්ගෙන් ඝෝෂාකාරී ලෙස කැඩී යයි. සමහර විට, බෑවුමේ පවා, ඉරිතැලීමක් අයිස් දිව හරහා දිවෙන අතර එහි බහු-ටොන් "ඉඟිය" වතුරට ලිස්සා යයි. එවිට අයිස් කුට්ටියේ ඉරණම තීරණය වන්නේ සුළං සහ ධාරා මගිනි.

එය නොගැඹුරු ජලය හරහා ගමන් කරන විට, එහි තියුණු දිය යට දාර මුහුදු පත්ලේ ගැඹුරට සීසාන හැක. විවෘත ජලයට ගිය පසු එය පාවී යයි. දිය යට කොටස ක්‍රමයෙන් ශාක ජීවීන්ගෙන් වැසී ඇති අතර කුඩා කබොල එයට සම්බන්ධ වේ. කුරුල්ලන් අයිස් කඳු මුදුනේ ගමන් කරයි.


අයිස් කුට්ටියක වඩාත්ම ආකර්ෂණීය දෙය නම් එහි දැවැන්තත්වයයි. කිසිවෙකු මෙතෙක් සම්පූර්ණ අයිස් කුට්ටිය ඉහළ සිට පහළට දැක නැති වුවද: සියල්ලට පසු, එහි ස්කන්ධයෙන් 90% කට වඩා ජලය යට සැඟවී ඇත. මීටර් 75 ක මතුපිට උස සහ ටොන් 200,000 ක ස්කන්ධයක් අයිස් කුට්ටි ලෝකයේ අසාමාන්ය නොවේ. උතුරු අත්ලාන්තික් සාගරයේ වාර්තා වී ඇති විශාලතම එක තට්ටු 55 ක උසකින් යුක්ත විය. 1956 දී, අයිස් කුට්ටියක් දකුණු පැසිෆික් සාගරයේ සැරිසැරූ අතර එය කන්දක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක - එය අයර්ලන්තයේ ප්‍රමාණයෙන් හා බෙල්ජියමට වඩා විශාල සැබෑ දූපතක් විය. 2000 දී ටොන් 3,000,000,000,000 (ට්‍රිලියන තුනක්!) බරින් යුත් අයිස් කුට්ටියක් ඇන්ටාක්ටිකාව අසල පාවී ගියේය.

"හා මේ අයිස් කුට්ටිය දියවෙයි..."

අයිස් කුට්ටිය දිය වීමට නියම නැත. එය මුහුද ආවරණය කරන ඝන අයිස්වල දිගු වේලාවක් ශීත කළ හැක. ඉන්පසු දිය වී, පිහිනන්න සහ නැවත කැටි කරන්න. අයිස් කන්ද ඇතුළත උෂ්ණත්වය –15…–20°C මට්ටමේ පවතී. කෙසේ වෙතත්, විශේෂයෙන් අයිස් කුට්ටිය උණුසුම් අක්ෂාංශ වල අවසන් වුවහොත් පිටත ස්ථර ක්‍රමයෙන් දිය වේ.

දියවන විට, අයිස් කුට්ටිය තුළ විශාල ගුහා සෑදී ඇත, ශබ්දය සමඟ අයිස් මොනොලිත් වලින් කුට්ටි කැඩී යයි. මාර්ගය වන විට, දියවන විට, අයිස් කුට්ටියක් කෙටි හිස්සිං ශබ්ද කරයි. මෙම ශීත කළ සම්පීඩිත වායු බුබුලු මුදා හැර පුපුරා ගොස් සාගර මතුපිටට පනියි. අවසානයේදී, ශීත කළ මිරිදිය ජලය ටොන් මිලියන සියල්ලම ද්රවීකරණය කර සාගරය තනුක කරයි. අයිස් කුට්ටි සාමාන්යයෙන් අවුරුදු දෙකක් ජීවත් වේ.

1950 ගණන්වල සිට විශේෂඥයන් ඇන්ටාක්ටික් අයිස් ආවරණයේ සාමාන්ය අඩුවීමක් වාර්තා කර ඇත. එහි කොටස් අයිස් කුට්ටි මෙන් සාගරයට යන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ආපසු නොඑනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒ වෙනුවට නව අයිස් වර්ධනය වේ, නමුත් අයිස් තට්ටුවේ සමස්ත ස්ථාවරත්වය අඩු වේ. විශාල ග්ලැසියර ජලය දෙසට රිංගා යනු ඇතැයි විද්‍යාඥයන් බිය වන අතර, මෙය කුමක් සිදුවේදැයි කිසිවෙක් නොදනිති.

ඔබේ ඇස් විවෘතව තබාගන්න!

ඉතා විශාල අයිස් කුට්ටි පවා නැව්ගත කිරීම සඳහා භයානක නොවන බව පැහැදිලිය. වර්තමානයේ විශාල නැව් රේඩාර් වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් කාර්ය මණ්ඩලයට සිදුවිය හැකි අප්රසන්න විස්මයන් ගැන අනතුරු අඟවයි.


20 වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ සිට අයිස් කුට්ටි හඳුනා ගැනීම සහ ලුහුබැඳීම සඳහා ජාත්‍යන්තර පද්ධතියක් ස්ථාපිත කර ඇත. දැන් මෙම කාර්යයන් පෘථිවියේ කාලගුණය නොසලකා පැය 24 පුරාම අභ්‍යවකාශ යානා මගින් සිදු කෙරේ. සෑම "අලුත උපන්" අයිස් කුට්ටියකටම තමන්ගේම කේත නාමය (ඩී-16 වැනි) ලැබෙන අතර අයිස් කන්දේ ඉරණම නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. එය කැඩී ගියේය - ඔවුන් සෑම විශාල කැබැල්ලක්ම "අධීක්ෂණය" කරයි. ටයිටැනික් නැවේ මිය ගිය එකහමාරකගේ ඉරණම මනුෂ්‍යත්වයට යමක් ඉගැන්වූ බව පෙනේ.

පසුගිය දෙසැම්බරයේ, ඡායාරූප ශිල්පී ඇලෙක්ස් කෝනෙල්, ඇන්ටාක්ටිකාව වෙත සිය ගවේෂණ චාරිකාව අතරතුර, අසාමාන්ය නිල් පැහැයෙන් යුත් පුදුමාකාර අයිස් කුට්ටියක් ඡායාරූපගත කිරීමට වාසනාවන්ත විය. අයිස් කුට්ටිය පෙරළී ඇති අතර සාමාන්‍යයෙන් ජලයට යට වූ අයිස් කන්දේ කොටස දෘශ්‍යමාන විය. හරිම ලස්සන පාටක්, මම මීට කලින් ඒ වගේ දෙයක් දැකලා නැහැ.

අයිස් කුට්ටි හැරවිය හැකි ආකාරය පිළිබඳ වීඩියෝව:

සරලවම ලස්සනයි

මෙම ඡායාරූප වලින් පසුව, Osya සහ මම අයිස් කුට්ටි ගැන බොහෝ දේ කතා කළ අතර, ඔබට දරුවන්ට පැවසිය හැකි විවිධ රසවත් කරුණු මෙන්න:

1. අයිස් කුට්ටි සෑදෙන්නේ කෙසේද?

ඒවා විශාල රාක්ක (එනම්, පාවෙන හෝ පහළ ආධාරක) ග්ලැසියරවලින් කැඩී යයි.

ඔබට කුඩා බෝට්ටුවක් සහ ශීත කළ අයිස් කුට්ටි කිහිපයක් පෙන සමඟ වර්ණවත් ජලයේ දියත් කළ හැකිය. සහ අධ්‍යයනයක් කරන්න - හරියටම නැව ඉදිරිපිට පාවෙන දේ - යෝධ අයිස් කුට්ටියක් හෝ සැබෑ අයිස් කුට්ටියක් පමණක්ද?

- ප්ලාස්ටික් අච්චු වලදී (උදාහරණයක් ලෙස, අයිස්ක්‍රීම් වලින්) ඔබ ඒවාට වතුර ගොඩක් වත් නොකරන්නේ නම්, පැතලි අයිස් කැබලි කැටි කළ හැකිය.
- ඔබ ප්ලාස්ටික් කෝප්පවල ජලය කැටි කළහොත් අසමාන අයිස් ඇතිවේ. ඒවා ඕනෑවට වඩා රැලි නොකිරීමට වඩා හොඳය, එසේ නොවුවහොත් ඒවා ඉරිතලා යනු ඇත.
- වෙනමම, ඔබට විශේෂ අයිස් අච්චු වල ජලය කැටි කළ හැකිය, එවිට මෙම අයිස් කැබලි පහසුවෙන් එකිනෙකාට ඇලී සිටින අතර ඔබට විවිධ "අයිස්බර්ග්" සෑදිය හැකිය.

අපි බැලුවා අයිස් කුට්ටිය ඇත්තටම ගිලෙන්නේ නැද්ද, කොච්චර වතුරේ ගිලෙනවාද කියලා.

2. අයිස් කුට්ටි වර්ග.අයිස් කුට්ටි මේස හැඩැති, ගෝලාකාර සහ පිරමිඩීය වේ. පැතලි මතුපිටක් සහිත අයිස් කුට්ටියක් පහසුවෙන් දූපතක් ලෙස වරදවා වටහා ගත හැකිය. ඔබ පෙන්ගුයින් නම් එය ජීවත් වීමට පහසු වේ.

“වියළි තටාක” අයිස් කුට්ටි ද ඇත - එවැනි අයිස් කුට්ටියක මැද ජල මතුපිටට පහළින් පිහිටා ඇත.

අපි විවිධ හැඩයන්ගෙන් අයිස් කුට්ටි සෑදීමට උත්සාහ කළෙමු, එය ඉතා විහිළුවක් විය. හොඳම අයිස් කුට්ටිය සලාද භාජනයක් තුළ අයිස් වලින් සාදා ඇත.
ඒ සමගම අපි අයිස් කුට්ටියේ පතුල ගැන සාකච්ඡා කළෙමු. විද්‍යාඥයන් දන්නවා අයිස් කුට්ටි ධාරාවට එරෙහිව පාවෙන අවස්ථා ගැන. මෙය කෙසේ විය හැකිදැයි අනුමාන කිරීමට ඔස්යා බොහෝ කාලයක් ගත කළේය. කාරණය නම් සමස්ත අයිස් කුට්ටියෙන් තුනෙන් එකක් හෝ හතරෙන් එකක් පමණක් මතුපිටට නැඟී ඇති අතර ඉතිරිය ජලයේ ගිලී ඇති අතර එයින් බොහෝ ප්‍රමාණයක් ඇති අතර එය ක්‍රියාකාරී දිය යට ධාරා මගින් “පාලනය” වේ.

3. විශාලතම අයිස් කුට්ටිය:
2000 දී, ඉතිහාසයේ විශාලතම අයිස් කුට්ටිය (B-15), දිග කිලෝමීටර් 295 ක් සහ කිලෝමීටර 37 ක්, රොස් අයිස් තට්ටුව කැඩී ගියේය. මෙය සිතීම ඉතා අපහසුය, එය මට පෙනේ.

4. මෙම අයිස් යෝධයින්ට කළ හැකි දේ සිත්ගන්නා කරුණකි විශාල දුර ගමන්. උදාහරණයක් ලෙස, ආක්ටික් ප්‍රදේශයේ අයිස් කුට්ටි බර්මියුඩාව දක්වා පාවෙන අතර, ඒවා සෑදී ඇති ස්ථානයේ සිට කිලෝමීටර 4,000 ක් දුරින් පිහිටා ඇත. නමුත් ඇන්ටාක්ටික් අයිස් කුට්ටි බ්‍රසීලයේ රියෝ ද ජැනයිරෝ ප්‍රදේශයේ දැකිය හැකිය. මෙය ඇන්ටාක්ටිකාවේ වෙරළේ සිට කිලෝමීටර 5,000 කට වඩා වැඩිය!

5. මෙතෙක් පාවෙමින් අයිස් කුට්ටි නැව්ගත කිරීම සඳහා ඉතා භයානක විය හැක. 1912 අප්‍රේල් 14 වැනි දින දැවැන්ත අයිස් කුට්ටියක ගැටී එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගිලී ගිය ඉංග්‍රීසි මගී ප්‍රවාහන නෞකාවක් වූ ටයිටැනික් නෞකාවේ ඛේදනීය ඉරණම කවුරුත් දනිති. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, අයිස් කුට්ටි වල චලනය නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ සිදුවිය හැකි අනතුරු ගැන නැව්වලට අනතුරු ඇඟවීම සඳහා ජාත්‍යන්තර අයිස් මුර සංචාරය නිර්මාණය කරන ලදී. උතුරු අත්ලාන්තික් සාගරයේ අයිස් මුර සංචාරයේ වැඩ ආරම්භයේ සිටම, අයිස් කුට්ටි සමඟ ගැටීමෙන් එක පුද්ගලයෙක්වත් මිය ගොස් නැත.

අයිස්බර්ග් ටග්බෝට් එකක් ඇති බව පෙනී යාම ඉතා සිත්ගන්නා කරුණකි. අත්ලාන්තික් රාජාලියා සාගරයේ විශාල අයිස් කුට්ටි සමඟ සටන් කරයි.

එහි එකම කාර්යය වන්නේ අයිස් කුට්ටිය අනවශ්ය පාඨමාලාවෙන් අංශක කිහිපයක් චලනය කිරීමයි. ටග්බෝට්ටුවක් අයිස් කුට්ටියකට ළඟා වූ විට, එහි කාර්ය මණ්ඩලය රේඩාර් භාවිතයෙන් අයිස් කුට්ටියේ දිය යට කොටසෙහි රූපයක් ලබා ගනී. එවිට කඹය එය වටා ගමන් කරයි, අයිස් කුට්ටිය වටා නැමී මීටර් සියගණනක් බලවත් කේබල් දිග හැරේ. ලූපයක් සාදා, කෙළවර දෙකම විශාල ස්ටේප්ල්ස් සමඟ බෝට්ටුවට සවි කර ඇත. එවිට, යාත්රාවේ බලය වැඩි කිරීම, ඔවුන් එහි ස්ථානයෙන් අයිස් කුට්ටිය ගෙන යයි. මේ සියල්ල ඉතා භයානක විය හැකිය, මන්ද අයිස් කුට්ටිය හදිසියේම පෙරළීමට තීරණය කළහොත් එය විශාල රැල්ලක් හෝ කැඩී යාමක් ඇති කරයි, මෙය නැව ගිලී යාමට හේතු විය හැක.

6. අයිස්බර්ග් වර්ණය

තරුණ අයිස් කුට්ටි සුදු වන අතර අයිස් සහ වායු බුබුලු වලින් සමන්විත වේ. මෙම වායු බුබුලු සෑදෙන්නේ අයිස් කුට්ටිය බිඳී යන ග්ලැසියරය තුළ ය. හිම සංකෝචනය වී අයිස් කැට බවට පත් වූ විට, සමහර වාතය ද අයිස් වලට "පීඩිත" වන අතර අයිස් කුට්ටියේ පරිමාවෙන් 15% දක්වා අල්ලා ගත හැකිය. ග්ලැසියරයක් චලනය වන විට එහි ඉරිතැලීම් ඇතිවේ. ඒවා ජලයෙන් පිරී ඇති අතර, හිම මෙන් නොව, බුබුලු නොමැතිව කැටි වේ. එවිට අයිස් කුට්ටියේ නිල් ඉරි දිස් වේ: මෙය වාතයෙන් තොර අයිස් ය.
ඉරි සහිත අයිස් කුට්ටි දිස්වන්නේ එලෙසිනි.

ඔවුන් ලියන්නේ මෙම අයිස් කුට්ටියේ ගසාගෙන යන අතරතුර මුහුදු ජලය සහ ඇල්ගී ඉරිතැලීම් වලට ඇතුල් වී ශීත කළ බවයි:

"කළු" අයිස් කුට්ටි ද ඇත: ග්ලැසියරයක් චලනය වීමට පටන් ගන්නා විට සහ මතුපිට සිට පාෂාණ හෝ පස් ස්ථර "ඉවත්" කරන විට ඒවා සෑදෙයි, පසුව එහි ඝනකම කළු පැහැයක් ගනී. තවද අයිස් කුට්ටි වල කළු වර්ණය ඔවුන්ගේ මව් ග්ලැසියර ආවරණය කරන ගිනිකඳු දූවිලි වල ශේෂයක් විය හැකිය.

අයිස් කුට්ටියක් යනු මහාද්වීපයකින් හෝ දූපතකින් සාගරයට ලිස්සා යන හෝ වෙරළෙන් කැඩී යන විශාල අයිස් ස්කන්ධයකි. මෙම වචනය පරිවර්ථනය කර ඇත්තේ ඔවුන්ගේ පැවැත්ම එම්. ලොමොනොසොව් විසින් මුලින්ම විශ්වාසදායක ලෙස පැහැදිලි කරන ලදී. අයිස් කුට්ටියේ ප්‍රධාන කොටස (90% දක්වා) ආසන්න වශයෙන් 10% කින් අඩු ජල මතුපිටට පහළින් සැඟවී තිබීම හේතුවෙන්.

අයිස් කුට්ටි සෑදෙන්නේ කොහේද?

උතුරු අර්ධගෝලයේ, ඔවුන්ගේ උපන් ස්ථානය ග්‍රීන්ලන්තය වන අතර, එය නිරන්තරයෙන් අයිස් එකතු වන අතර, වරින් වර අතිරික්තය අත්ලාන්තික් සාගරයට යවයි. ධාරා සහ සුළඟේ බලපෑම යටතේ, අයිස් කුට්ටි දකුණට යවන අතර, උතුරු සහ දකුණු ඇමරිකාව යුරෝපය සමඟ සම්බන්ධ කරන මුහුදු මාර්ග හරහා ගමන් කරයි. ඔවුන්ගේ ගමනේ දිග විවිධ කාලවලදී වෙනස් වේ. වසන්තයේ දී ඒවා 50º C දක්වා ළඟා නොවේ. las., සහ වැටීම තුළ ඔවුන් 40º C දක්වා ළඟා විය හැක. w. සංක්‍රාන්ති මුහුදු මාර්ග මෙම අක්ෂාංශයෙන් ගමන් කරයි.

අයිස් කුට්ටියක් යනු ඇන්ටාක්ටිකාවේ වෙරළට ඔබ්බෙන් ඇති විය හැකි අයිස් කුට්ටියකි. මෙම ස්ථානයේ සිට පැසිෆික්, අත්ලාන්තික් සහ ඉන්දියන් සාගරයේ හතළිස් අක්ෂාංශ දක්වා ඔවුන්ගේ ගමන ආරම්භ වේ. මෙම ප්‍රදේශ මුහුදු වාහකයන් අතර එතරම් ඉල්ලුමක් නැත, මන්ද ඒවායේ ප්‍රධාන මාර්ග පැනමාව හරහා ගමන් කරන අතර කෙසේ වෙතත්, අයිස් කුට්ටිවල මානයන් සහ ඒවායේ සංඛ්‍යාව උතුරු අර්ධගෝලයේ ඇති ප්‍රමාණයට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි ය.

මේස හැඩැති අයිස් කුට්ටි

අයිස් කුට්ටියක් යනු කුමක්දැයි ඉගෙන ගත් පසු, ඔබට ඒවායේ වර්ග සලකා බැලිය හැකිය. මේස හැඩැති අයිස් කුට්ටි විශාල අයිස් රාක්කවල පැටවුන් බිහි කිරීමේ ක්රියාවලියේ ප්රතිඵලයකි. ඔවුන්ගේ ව්යුහය බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය: ෆර්න් සිට ග්ලැසියර අයිස් දක්වා. අයිස් කුට්ටියක වර්ණ ලක්ෂණ නියත නොවේ. සම්පීඩිත හිම වල පිටත තට්ටුවේ වාතයේ විශාල ප්‍රතිශතයක් නිසා නැවුම්ව කැඩුණු හිම වල සුදු මැට් තින්ක් ඇත. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, වායුව ජල බිඳිති මගින් විස්ථාපනය වන අතර, අයිස් කුට්ටිය ලා නිල් පැහැයට හැරේ.

මේස අයිස් කුට්ටියක් යනු ඉතා විශාල අයිස් කුට්ටියකි. මෙම වර්ගයේ විශාලතම නියෝජිතයෙකුට කිලෝමීටර 385 × 111 ක මානයන් තිබුණි. තවත් වාර්තාකරුවෙකුට කිලෝමීටර 7,000 ක පමණ ප්රදේශයක් තිබුණි. මේස හැඩැති අයිස් කුට්ටි වලින් බහුතරයක් පෙන්වා ඇති ඒවාට වඩා කුඩා ප්රමාණයේ අනුපිළිවෙලවල් වේ. ඒවායේ දිග මීටර් 580 ක් පමණ වේ, ජල මතුපිට සිට උස මීටර් 28 කි, සමහරක් මතුපිට දියවන ජලය සහිත ගංගා සහ විල් සෑදිය හැකිය.

පිරමිඩ අයිස් කුට්ටි

පිරමිඩීය අයිස් කුට්ටිය යනු අයිස් නාය යාමේ ප්‍රතිඵලයකි. ඒවා තියුණු අවසානයක් සහ ජල මතුපිටට වඩා සැලකිය යුතු උසකින් යුත් උච්චයකින් කැපී පෙනේ. මෙම වර්ගයේ අයිස් කුට්ටි වල දිග මීටර් 130 ක් පමණ වන අතර මතුපිට කොටසෙහි උස මීටර් 54 කි. අයිස්වල ඝනකම පාෂාණ, වැලි හෝ රොන්මඩ සැලකිය යුතු ලෙස ඇතුළත් කර ඇති අතර, එය දිවයින හරහා හෝ ගොඩබිම හරහා ගමන් කරන විට එයට වැටී ඇත.

මුහුදු යාත්‍රාවලට තර්ජනයක්

උතුරු අත්ලාන්තික් සාගරයේ පිහිටා ඇති අයිස් කුට්ටි වඩාත් භයානක ලෙස සැලකේ. සෑම වසරකම සාගරයේ නව අයිස් සිරුරු 18,000 ක් දක්වා වාර්තා වේ. ඒවා දැකිය හැක්කේ කිලෝමීටර භාගයකට වඩා වැඩි දුරකින් පමණි. ගැටීම වැලැක්වීම සඳහා නැව හැරවීමට හෝ නැවැත්වීමට මෙය ප්‍රමාණවත් නොවේ. මෙම ජලයේ විශේෂත්වය වන්නේ බොහෝ වේලාවක් තිස්සේ විසුරුවා නොයන ඝන මීදුමකි.

නැවියන් "අයිස්බර්ග්" යන වචනයේ භයානක අර්ථය හුරුපුරුදුය. වඩාත්ම භයානක වන්නේ පැරණි අයිස් කුට්ටි සැලකිය යුතු ලෙස දිය වී ඇති අතර සාගර මතුපිටට යන්තම් නෙරා ඇත. 1913 දී ජාත්‍යන්තර අයිස් මුර සංචාර සංවිධානය කරන ලදී. එහි සේවකයින් නැව් සහ ගුවන් යානා සමඟ සම්බන්ධ වී අයිස් කඳු පිළිබඳ තොරතුරු රැස් කිරීම සහ අනතුරු ඇඟවීම් සිදු කරයි. චලනය පුරෝකථනය කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. ඒවා වඩාත් දෘශ්‍යමාන කිරීම සඳහා, අයිස් කුට්ටි දීප්තිමත් තීන්ත හෝ ස්වයංක්‍රීය රේඩියෝ බීකන් එකකින් සලකුණු කර ඇත.

පෘථිවියේ විශාලතම දූපතේ අයිස් ආවරණය වසර 6 දහසකින් පමණ අලුත් වන බව විද්යාඥයින් ගණනය කර ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම කාලය තුළ ග්‍රීන්ලන්ත ග්ලැසියරවල සැලකිය යුතු කොටසක් උතුරු අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා "ඉබාගාතේ යන" අයිස් කුට්ටි බවට පත්වන බවයි. පෘථිවියේ විශාලතම ග්ලැසියර පිහිටා ඇති ඇන්ටාක්ටිකාවේ ද එම ක්‍රියාවලියම නිරන්තරයෙන් සිදු වේ.

භූමියේ මායිමට ළඟා වූ පසු, ග්ලැසියරය ජල මතුපිටට උඩින් කෝනිස් හෝ වියනක් ආකාරයෙන් එල්ලී ඇත, නැතහොත් රාක්කය දිගේ (මහාද්වීපික නොගැඹුරු) දිගටම ගමන් කරයි. වරින් වර, විශාල කුට්ටි - අයිස් කුට්ටි - දැඩි ඝෝෂාවකින් අයිස් ස්කන්ධයෙන් කැඩී යයි. ("අයිස්බර්ග්" ලන්දේසි භාෂාවෙන් "අයිස් කන්ද" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත) මෙය අසල ඇති නැව් සඳහා ඉතා භයානක තරංග නිර්මාණය කරයි.

සමහර අයිස් කුට්ටි, ප්‍රමාණයෙන්, කඳු සමඟ පමණක් නොව, සමස්ත කඳු වැටි සමඟ තරඟ කළ හැකිය. 2000 දී ඇන්ටාක්ටිකාවේ රොස් අයිස් තට්ටුවෙන් වැටී ඇති මෙතෙක් සොයාගත් විශාලතම අයිස් කුට්ටිය කිලෝමීටර් 10,000 ක් පමණ වන අතර එහි උස මීටර් 100 කට වඩා වැඩි විය. වසර පහකට පසු, එහි කොටස කිලෝමීටර 115 කට වඩා දිග සහ කිලෝමීටර 2500 කට වඩා වැඩි ප්රදේශයක් විය. විද්‍යාඥයින්ට අනුව, එවැනි “අයිස් කඳු” සාගර ධාරා සහ කාලගුණික තත්ත්වයන්ට බලපෑම් කිරීමට සමත් වේ, විශේෂයෙන් මුහුදු ප්‍රවාහයන් “උපත” වූ ස්ථානවල සිට කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් අයිස් කුට්ටි රැගෙන යන බැවින්. මෙලෙස අයිස් කඳුකරයේ දිගුකාලීන ඉබාගාතේ යාම ආරම්භ වේ.

මුහුදු ජලයේ ඝනත්වය 1025 kg/m3 පමණ වන අතර අයිස් ඝනත්වය 920 kg/m3 වේ. එමනිසා, අයිස් කුට්ටියේ පරිමාවෙන් දහයෙන් පංගුවක් පමණක් ජලයට ඉහළින් නැඟී ඇති අතර ඉතිරි පරිමාවෙන් දහයෙන් පංගුවක් ජලයෙන් යට වන අතර නෞකාවේ සිටින නිරීක්ෂකයෙකුට නොපෙනේ. පාවෙන අයිස් පාෂාණයේ මෙම "සැඟවුණු" කොටස වඩාත් බරපතල අනතුරක් කරයි.

නාවික ඉතිහාසයේ, නැව් සහ යෝධ ඉබාගාතේ යන අය අතර ගැටුණු අවස්ථා බොහොමයක් තිබේ. ඉතින්, 1856 පෙබරවාරි 20 වන දින, නිව්ෆවුන්ඩ්ලන්ඩ් දූපතට ඔබ්බෙන්, ඇමරිකානු රුවල් නැවක් අයිස් කුට්ටියක ගැටීමෙන් විනාශ විය. මුළු කාර්ය මණ්ඩලය මිය ගියේය - පුද්ගලයන් 135 ක්. 1928 දී ඩෙන්මාර්කයේ හිස පහේ දිගු බෝට්ටුව කෝපන්හේගන් අභිරහස් ලෙස අතුරුදහන් විය. මෙම නෞකාව මොන්ටෙවීඩියෝ සිට ඕස්ට්‍රේලියාව බලා යාත්‍රා කරමින් තිබූ අතර එහි පුද්ගලයින් 59 දෙනෙකු සිට ඇත. දිගු බෝට්ටු මාර්ගය ගමන් කළ අක්ෂාංශවල යෝධ ඇන්ටාක්ටික් අයිස් කඳු පාවී ගියේය. 1943 දී, උතුරු අත්ලාන්තික් සාගරයේදී, බ්‍රිතාන්‍ය ටැංකිය වන ස්වෙන්ඩ් ෆොයින්, එහි මුළු කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ, අයිස් කුට්ටියක ගැටී පතුලට ගිලී ගියේය. නමුත් මෙම ව්‍යසනවලින් වඩාත් ප්‍රසිද්ධියට පත් වූයේ 1912 අප්‍රේල් 1 වැනිදාය. අලුතින් ඉදිකරන ලද විශාලතම සාගර ලයිනර්, ටයිටැනික්, එහි පළමු අත්ලාන්තික් සාගරයේ ගමනේ යෙදී, යෝධ අයිස් කුට්ටියක ගැටී ගිලී ගියේය, එය පරම විශ්වාසදායක සහ ගිල්විය නොහැකි යැයි සැලකේ. ඒ අතරම, මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය 2208 න් 706 ක් පමණක් ඉතිරි විය.

නැව්වල රේඩාර් උපකරණ පැමිණීමත් සමඟ එවැනි ගැටුම් ඇතිවීමේ අවදානම අඩු වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම නවීන උපාංග පවා සමහර විට අසමත් වේ. 2007 නොවැම්බරයේදී, වෙරළට ඔබ්බෙන් පිහිටි දකුණු ෂෙට්ලන්ඩ් දූපත් අසල, එක්ස්ප්ලෝරර් නෞකාව අයිස් කන්දකට කඩා වැටී සිදුරු විය. වාසනාවකට මෙන්, ලයිනර් වතුර යට අතුරුදහන් වීමට පෙර සියලුම මගීන් ඉවත් කර වෙනත් නෞකාවක තබා ඇත.

අයිස් කුට්ටි වල ඇති සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ ඒවාට පෙරලීමේ හැකියාවයි. උණුසුම් ජලයේ දී, අයිස් ඉතා වේගයෙන් දිය වන අතර, අයිස් කන්දේ ස්කන්ධ කේන්ද්‍රයේ පිහිටීම වෙනස් වන අතර, වරින් වර අයිස් කුට්ටි අනපේක්ෂිත ලෙස පෙරළේ. එවැනි “සෝමර්සෝල්ට්” ප්‍රති result ලයක් ලෙස විශාල අයිස් කුට්ටියක් අසල පිහිටි මගී නෞකාවක් පෙරළී අයිස් මතුපිටට පැමිණි විට එයට හසු වූ බව දන්නා සිද්ධියක් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, අයිස් කුට්ටියේ නව පිහිටීම අස්ථායී වූ අතර, කෙටි කාලයක් තුළ එය ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට සෝමර්සෝල්ට් කළ අතර, නෞකාව බරපතල හානියක් නොමැතිව නැවතත් පාවී ගියේය. මෑතකදී “පෙරළුණු” අයිස් කුට්ටිය අයිස්වල තද නිල් පැහැයෙන් එහි සගයන්ගෙන් වෙනස් වීම සිත්ගන්නා කරුණකි.

අයිස් කඳු අතරින් බහුතරයක් මේස අයිස් කුට්ටි වේ. මෙම අයිස් කුට්ටිවල සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ මේසයක් වැනි සුමට මතුපිටකි. මුහුදු රළ සහ හිරු එළියේ බලපෑම යටතේ කාලයත් සමඟ අයිස් කුට්ටි වල හැඩය වෙනස් වේ. අයිස් කන්ද "පැරණි" වන තරමට එහි පෙනුම වඩාත් නව නිපැයුම් වේ. ඔවුන්ගෙන් සමහරක්, උතුරු අත්ලාන්තික් සාගරයේ හෝ ඉන්දියානු සහ පැසිෆික් සාගරයේ දකුණේ ජලයේ වසර කිහිපයක් ගමන් කිරීමෙන් පසු, යෝධ හිම-සුදු හංසයන් හෝ පුළුල් නිම්න, තියුණු කඳු සහ මනරම් බොක්ක සහිත පාෂාණමය දූපත් මෙන් බවට පත්වේ. බොහෝ අයිස් කඳු බොහෝ කාලයක් පවතින අතර මුහුදු පක්ෂීන්ගේ ජනපද - ස්කුවාස්, ගුල්, පෙන්ගුවින් සහ සීල් - ඒවා මත සාදයි.

ඇන්ටාක්ටිකාවේ අයිස් බාධකය දිගේ හමුවන අයිස් කුට්ටි පොකුරු සාමාන්‍යයෙන් පෙනෙන්නේ අයිස් සහිත නගර මෙන් වන අතර එය ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියෙකු විසින් නිර්මිත පරිකල්පනයෙන් සහ අසීමිත හැකියාවන්ගෙන් යුක්ත වේ. සූර්යයා විසින් ආලෝකමත් කරන ලද, ඔවුන් පිරිසිදු නැවුම් අයිස්වල සියලු වර්ණවලින් බැබළේ - විස්මිත සුදු සිට ගැඹුරු නිල්-වයලට් දක්වා.

20 වන ශතවර්ෂයේ අවසානයේ දී, යුරෝපීය අභ්‍යවකාශ ඒජන්සිය සහ නාසා විසින් ග්‍රහලෝකයේ සාගරවල අයිස් ගමන් කරන කඳු වල චලනයන්, අයිස් තට්ටු වල චලනය සහ නව අයිස් කුට්ටි සෑදීම පැය 24 පුරාම නිරීක්ෂණය කරන චන්ද්‍රිකා පද්ධති නිර්මාණය කරන ලදී. . 2009 දෙසැම්බර් මාසයේදී Egmizat චන්ද්‍රිකාව වෙරළට ඔබ්බෙන් විශාල අයිස් කුට්ටියක් සොයා ගන්නා ලදී. Ross Ice Shelf එකෙන් වැටුණු කිලෝමීටර් 19 x 8 අයිස් කුට්ටිය (Hong Kong වලට වඩා විශාල) එම දුර ගමන් කිරීමට වසර 10ක් ගත විය.