Przemysł ekonomiczny z x transportem Francja. Gospodarka i przemysł Francji. Inne sektory gospodarki

Gospodarka Francji

Francja należy do wysoko rozwiniętych postindustrialnych krajów świata. Wielkość produkcji przemysłowej w drugiej połowie XX wieku. wzrosła prawie sześciokrotnie, a wydajność rolnictwa ponad dwukrotnie.
Pod względem produkcji przemysłowej i wielkości PKB (1500 miliardów dolarów) Francja zajmuje czwarte miejsce na świecie po USA, Japonii i Niemczech. W strukturze PKB udział produktów przemysłowych znacznie przewyższa udział produktów sektora rolnego, ale jest gorszy od sektora usług. W eksporcie kraju dominują także produkty przemysłowe.

Cechą charakterystyczną współczesnego rozwoju przemysłu we Francji jest wysokie tempo rozwoju gałęzi przemysłu determinujących postęp naukowo-techniczny. Uznanie na rynku światowym zdobyły takie gałęzie przemysłu, jak przemysł lotniczy i wojskowy, ogólna budowa maszyn i obróbka metali, przemysł motoryzacyjny, metalurgia metali nieżelaznych i żelaza, przemysł elektroniczny i elektrotechniczny, energia nuklearna, farmaceutyka, perfumy i przemysł chemiczny. Francja w coraz większym stopniu koncentruje się na sektorach gospodarki opartych na wiedzy, które zwiększają konkurencyjność produktów przemysłowych.
Francja zajmuje wiodącą pozycję w produkcji robotyki, komunikacji, biotechnologii, mikroelektroniki, a nawet energii.
Energetyka to we Francji rozwinięta branża, która opiera się na wykorzystaniu zarówno własnych, jak i importowanych paliw oraz surowców energetycznych: węgla, ropy, gazu ziemnego, paliwa jądrowego. Kraj ma mniej niż połowę własnych zasobów energii. Francja importuje ponad połowę swoich zasobów energii.
Wśród krajów Europy i świata Francja wyróżnia się wysokim udziałem energii elektrycznej wytwarzanej w elektrowniach jądrowych (75%), za tym wskaźnikiem ustępuje jedynie Stanom Zjednoczonym. Elektrownie jądrowe wykorzystują głównie własny uran wydobywany w Masywie Centralnym. Wśród pozostałych elektrowni wyróżniają się elektrociepłownie, które powstają na terenach przemysłowych i wokół dużych miast (7,3%). Na rzece zlokalizowane są duże elektrownie wodne. Rodan i jego alpejskie dopływy, jest ich także wiele w Masywie Centralnym, w Pirenejach i u źródeł Renu. Elektrownie wodne wytwarzają 17% energii elektrycznej w kraju.
Przemysł węglowy w kraju przeżywa kryzys. Węgiel wydobywany jest w Masywie Centralnym i na północy kraju. Głównym regionem wydobycia węgla pozostaje Lotaryngia.
Produkcja ropy i gazu ziemnego jest niewielka, choć francuskie rafinerie przerabiają ponad 75 mln ton ropy. Ropa naftowa pochodzi głównie z krajów południowo-zachodniej Azji i jest przerabiana w rafineriach w Marsylii, Le Havre, Dunkierce, Rouen, Bordeaux i Strasburgu.
Gaz ziemny importowany jest z Algierii, Holandii i Rosji.
Produkcja energii elektrycznej we Francji stale rośnie, a Francja eksportuje część wytworzonej energii elektrycznej.
Francja posiada dobrze rozwiniętą hutnictwo żelaza, pod względem rozwoju zajmuje piąte miejsce w Europie po Rosji, Niemczech, Włoszech i Ukrainie.
Do produkcji metali żelaznych wykorzystuje się głównie lokalne surowce. Francja jest jednym z dziesięciu największych producentów metali żelaznych na świecie. Większość rudy żelaza i metali wydobywana jest w Lotaryngii. Pełnocyklowe zakłady metalurgiczne działają w Lotaryngii, miastach Dunkierka i Fos-sur-Mary (region Marsylia) oraz w Sabaudii.
Francja ma rozwiniętą metalurgię metali nieżelaznych, zwłaszcza aluminium, miedzi i ołowiu i cynku. Pod względem wydobycia boksytu kraj jest jednym z dwudziestu największych producentów na świecie, a pod względem wytopu aluminium ustępuje w Europie jedynie Federacji Rosyjskiej i Norwegii, będąc jednym z dziesięciu największych producentów na świecie. Kraj ten zajmuje odpowiednio siódme i dziesiąte miejsce na świecie pod względem produkcji ołowiu i cynku. We Francji wydobywa się także miedź, srebro, wolfram, lit i kuźnię. Francja jest głównym producentem złota w Europie Zachodniej.
Głównym przemysłem we Francji jest budowa maszyn. Udział przemysłu w ogólnej wartości wyrobów wytwórczych kraju wynosi prawie jedną trzecią, nieco za Stanami Zjednoczonymi, Japonią i Niemcami. Wiodącą gałęzią inżynierii mechanicznej jest inżynieria transportu, przede wszystkim przemysł motoryzacyjny. Większość firm motoryzacyjnych zlokalizowana jest na obrzeżach francuskiego obszaru metropolitalnego – w Normandii, Alzacji, na północy i Rodanie-Alpach. Najbardziej znaną firmą samochodową jest Peugeot-Citroen, na którą przypada ponad 30% produkcji samochodów we Francji.
Ważną gałęzią inżynierii mechanicznej są samoloty i rakiety. Francja zajmuje pierwsze miejsce na świecie w produkcji samolotów, a pod względem liczby pracowników i wielkości produkcji na świecie ustępuje jedynie Stanom Zjednoczonym. Ośrodkami przemysłu lotniczego są Paryż, Tuluza, Bordeaux i Marignani. Przemysł lotniczy we Francji, w przeciwieństwie do innych krajów Europy Zachodniej, jest własnością państwa.
Przemysł stoczniowy rozwija się w Saint-Nazare, Nanti, Dunkierce.
Francja jest znanym producentem sprzętu kolejowego, lokomotyw cieplnych i elektrycznych. Zajmuje pierwsze miejsce na świecie w produkcji pociągów dużych prędkości. Znaczący rozwój osiągnął przemysł elektrotechniczny i elektroniczny, który oprócz artykułów gospodarstwa domowego wytwarza produkty do celów przemysłowych, naukowych i wojskowych oraz komputery elektroniczne. Znaczna część pochodzi z paryskich przedsiębiorstw.
Przemysł chemiczny produkuje nawozy mineralne, gumę, tworzywa sztuczne, kauczuk syntetyczny, włókna syntetyczne, detergenty, leki itp. Zakłady chemiczne opierają się przede wszystkim na tanich surowcach i energii. I tak w Lotaryngii, w oparciu o lokalne surowce, rozwija się chemia węgla i produkcja sody, w Alzacji - produkcja nawozów potasowych, w Landach - chemia drewna, w Alpach i Pirenejach - elektrochemia. Ośrodki przemysłu petrochemicznego skupiają się na surowcach importowanych (Marsylia, Dolna Sekwana). Jednocześnie na obszarach dobrze wyposażonych w wykwalifikowaną siłę roboczą powstają małe przedsiębiorstwa z podsektorów wymagających dużej wiedzy, zwłaszcza farmaceutycznej i perfumeryjnej (Paryż).
Koncern chemiczny Rhone-Poulain, czwarty co do wielkości producent włókien chemicznych na świecie, wyróżnia się produkcją włókien syntetycznych we Francji.
Ważną gałęzią przemysłu lekkiego pozostaje tekstylia, które zajmują tradycyjne obszary na północy kraju, gdzie rozwija się produkcja wełny, juty i bawełny. Ośrodkami przemysłu dziewiarskiego są Paryż, Troyes i Roubaix. Paryż do dziś uchodzi za trendsettera i największy ośrodek branży odzieżowej nie tylko we Francji.
Wśród innych branż istotny jest przemysł spożywczy. Charakteryzuje się małymi przedsiębiorstwami, zlokalizowanymi w małych miastach i na obszarach wiejskich. Jej wiodące gałęzie przemysłu to mięso, nabiał, mielenie mąki, konserwowanie, pieczywo, produkcja napojów alkoholowych, zwłaszcza wybornych win (Bordeaux, Anjou, Burgundia, Cahors), koniaku i napojów bezalkoholowych. Przedsiębiorstwa zajmujące się pierwotnym przetwarzaniem produktów rolnych skupiają się na obszarach, na których produkowane są surowce, a także w pobliżu miejsc konsumpcji. Największe skupisko przedsiębiorstw przemysłu spożywczego występuje w Ile-de-France, Nord-Pas-de-Calais, Pikardii, Bretanii i krajach wzdłuż Loary.
Francja jest znanym krajem rolniczym. Pod względem produkcji chleba zajmuje czwarte miejsce na świecie i pierwsze w Europie, buraki cukrowe – pierwsze na świecie i w Europie, winogrona – drugie na świecie i w Europie (po Włoszech), pod względem liczby hodowanych świń - 9. miejsce w świecie i Europie, a pod względem obecności bydła - 13. miejsce na świecie i drugie w Europie (po Federacji Rosyjskiej). Francja jest znanym eksporterem produktów rolnych.
Strukturę rolnictwa charakteryzuje duża różnorodność gałęzi przemysłu oraz w przybliżeniu równy udział produkcji roślinnej (47%) i hodowli zwierząt (53%) w wartości wytworzonych produktów. We Francji intensywnie rozwija się hodowla bydła mlecznego i mięsnego, wykorzystująca produkcję pasz treściwych i pasz pastwiskowych.
Koncentracja Francji na własnym zaopatrzeniu w żywność, wykorzystanie osiągnięć selekcyjnych i nowoczesna baza przemysłowa pozwalają na zwiększenie produkcji zwierzęcej nawet przy niewielkim ograniczeniu pogłowia zwierząt. Francja uważana jest za głównego producenta mięsa wołowego i cielęciny w Europie. Francja charakteryzuje się intensywną produkcją wieprzowiny na boczku półtłustym. We Francji rozwija się także przemysłowa hodowla drobiu. Jest blisko konsumenta – dużych aglomeracji i ośrodków przemysłowych.
Ogólnie rzecz biorąc, rolnictwo francuskie pozostaje największym producentem żywności w Europie, którego produkty wykorzystywane są nie tylko na własne potrzeby, ale także na eksport na rynki europejskie i światowe. W produkcji roślinnej największy udział (30%) ma uprawa zbóż. Główne uprawy to pszenica i kukurydza. Głównymi regionami upraw pszenicy są niziny północnofrancuskie i akwitańskie. Główne uprawy kukurydzy skupiają się w południowo-zachodniej części kraju. Uprawia się także jęczmień, a ryż uprawia się na nawadnianych terenach w delcie Rodanu.
W produkcji roślinnej ważne miejsce zajmuje uprawa winorośli i warzyw. Rocznie zbiera się tu 7-8 milionów ton winogron. Wybrzeże Morza Śródziemnego jest prawie w całości pokryte winnicami. W Szampanii znajduje się wiele winnic, gdzie w długich podziemnych galeriach dojrzewają znane na całym świecie wina musujące. Większość winogron wykorzystuje się do produkcji wina. Pod względem jakości i ilości produkowanych win gronowych produkuje się prawie 5,6 miliona ton, Francja zajmuje pierwsze i drugie miejsce na świecie z Włochami.
Głównym regionem winiarskim jest Langwedocja. Wina vintage produkowane są w regionie Bordeaux (Gironde), Szampanii, Alzacji i Dolinie Loary.
Uprawa warzyw jest najbardziej rozwinięta na terenach przemysłowych i na obrzeżach dużych osiedli, zwłaszcza w pobliżu Paryża. Komercyjna uprawa warzyw jest również typowa dla wybrzeża Bretanii, Doliny Loary, Garonny i Rodanu. Ogrodnictwo jest najbardziej rozwinięte w umiarkowanych szerokościach geograficznych, gdzie uprawia się wysokowydajne odmiany jabłek, gruszek, brzoskwiń, a w śródziemnomorskim regionie Francji - oliwki.
Pod względem obrotów handlu zagranicznego (58 miliardów dolarów) Francja zajmuje czwarte miejsce na świecie po USA, Niemczech i Japonii. Ponad 3/4 francuskiego eksportu to produkty gotowe i półprodukty, a mianowicie: artykuły rolne i żywność, sprzęt, produkty chemiczne, samochody, towary konsumpcyjne, metale itp. Większość towarów (63%) trafia do krajów Unii Europejskiej.
We francuskim imporcie dominują produkty chemiczne, towary konsumpcyjne, samochody i inne środki transportu, żywność, zasoby paliwowe i energetyczne, surowce przemysłowe i inne towary. Głównymi importerami są kraje UE, w szczególności Niemcy, Włochy, kraje Beneluksu, Wielka Brytania itp. Kraj importuje głównie sprzęt elektryczny i elektroniczny, surowce mineralne, produkty chemiczne i tekstylia, ropę naftową, gaz oraz metale nieżelazne.

Cecha narodowego kompleksu gospodarczego. Francja ma w niej znaczący udział sektora publicznego. Przedsiębiorstwa państwowe zatrudniają 25% ogółu zatrudnionych. Monopole państwowe kontrolują 25% produkcji ropy. Zagraniczne monopole odgrywają ważną rolę w rozwoju gospodarki kraju.

Francja jest wysoko rozwiniętym krajem poprzemysłowym z potężnym kompleksem rolno-przemysłowym. Jednak w konstrukcji. Udział produktów przemysłowych w PKB jest kilkakrotnie wyższy niż udział produktów sektora rolnego.

Przemysł

Charakterystyczny trend rozwoju przemysłu. Francja w ostatnich latach odnotowała wysokie tempo rozwoju branż determinujących. NTP. W tym celu kraj posiada wysoko wykwalifikowany personel, komunikację transportową i nowy sprzęt technologiczny. Istotną rolę odgrywają gałęzie przemysłu zajmujące się przetwórstwem produktów rolnych.

Ponieważ z własnych zasobów energii. Francja pokrywa mniej niż połowę własnych potrzeb; przemysł paliwowy koncentruje się głównie na surowcach importowanych. Udział wydobywanego węgla w energetyce kraju wynosi około 9%. W rafineriach przerabia się około 60 milionów ton ropy naftowej. Ropa pochodzi z krajów. Zatoka Perska i. Północny. Afryka, gaz ziemny z. Algieria.

Energetyka jądrowa jest szczególnie rozwinięta, stosownie do swojego poziomu rozwoju. Francja zajmuje drugie miejsce na świecie po. USA oraz pod względem udziału energii wytwarzanej przez. Elektrownie jądrowe (ponad 85%) – pierwsze miejsce na świecie. Elektrownie jądrowe wykorzystują głównie własny uran, którego wydobycie stanowi około 1,5% całości.

Metalurgia żelaza c. Lotaryngia, gdzie znajdują się stare fabryki, jest w stanie depresji. Obecnie przemysł kraju jest prawie całkowicie skoncentrowany na importowanych surowcach i paliwach, dlatego przedsiębiorstwa z tej branży kierują się w stronę portów morskich i obszarów, w których produkowana jest tania energia wodna. Kraj posiada rozwiniętą metalurgię metali nieżelaznych, zwłaszcza aluminium i ołowiu i cynku. Pierwsza skupia się na własnym surowcu – boksycie (południowa Francja). Kraj ten zajmuje piąte miejsce na świecie pod względem produkcji ołowiu.

Inżynieria mechaniczna to wiodąca branża w kraju. Francja jest znana na rynku światowym jako producent konkurencyjnych wyrobów, zwłaszcza lokomotyw spalinowych, lokomotyw elektrycznych i wyrobów elektronicznych, sprzętu AGD. Szczególnie wyróżnia się branża motoryzacyjna. Do produkcji samochodów osobowych. Francja zajmuje piąte miejsce na świecie. Kraj jest liderem w produkcji szybkich pociągów transportowych. Pod względem produkcji telewizyjnej plasuje się w pierwszej dziesiątce krajów na świecie.

W. Przemysł lotniczy stał się we Francji bardzo ważny. Trzeci kraj na świecie wystrzelił w przestrzeń kosmiczną własnego sztucznego satelitę. Ziemia. Posiada własny kosmodrom. Ważna branża, przemysł stoczniowy, znalazła się ostatnio w stanie kryzysu.

Większość przedsiębiorstw inżynieryjnych koncentruje się w regionie. Duży. Paryż,. Lyon. Marsylia, ośrodki przemysłowe na północy kraju

Wysoki stopień rozwoju osiągnął przemysł chemiczny, zwłaszcza takie gałęzie jak chemia syntezy organicznej i chemia podstawowa. Specjalizują się w produkcji polimerów, włókien syntetycznych, nawozów mineralnych, gumy, tworzyw sztucznych, perfum, leków, sody kaustycznej (piąte miejsce na świecie). Przedsiębiorstwa przemysłu chemicznego skupiają się na surowcach (Lotaryngia, Alzacja), taniej energii elektrycznej; główna chemia koncentruje się w centrum rafinacji ropy naftowej.

Wśród przemysłu lekkiego w Francja przoduje w branży odzieży i tekstyliów. Kraj zajmuje trzecie miejsce w produkcji tekstyliów. Europa. Przedsiębiorstwa przemysłu tekstylnego zlokalizowane są w większości dużych i średnich miast w kraju.

Wśród gałęzi przemysłu spożywczego, produkcja wina, która koncentruje się w... Wschodnie i. Regiony południowo-zachodnie. Francja jest największym producentem w. Europa masło, ser, mięso

Rolnictwo

Rolnictwo. Francja zajmuje pierwsze miejsce wśród krajów europejskich pod względem całkowitej produkcji rolnej i ustępuje jedynie światu. USA i Kanada. Dużą jego część produkują małe gospodarstwa rolne (do 20 ha). Jednak w obliczu rosnącej konkurencji ze strony krajów. W UE coraz większe znaczenie zyskują duże gospodarstwa rolne korzystające ze wsparcia rządowego.

W strukturze rolnictwa dominuje hodowla zwierząt. W rolnictwie prym wiedzie uprawa zbóż. Pszenica zajmuje 1/4 gruntów ornych, a jej plony wynoszą około 60 centów z hektara. Roczne zbiory pszenicy wynoszą około 40 milionów ton (czwarte miejsce na świecie), a wszystkich zbóż – 60 milionów ton. Z pozostałych upraw ważną rolę odgrywa kukurydza i jęczmień. Główne obszary uprawy pszenicy znajdują się na północnym wschodzie. Francja, kuk urudza i pszenica - południowy zachód. Wśród upraw przemysłowych w części północnej wyróżnia się burak cukrowy, a w części południowej słonecznik. Na niektórych obszarach uprawia się len, ryż, ziemniaki, chmiel, tytoń, kwiaty i oliwki. Wśród drzew owocowych, zwłaszcza na północnym zachodzie, dominują sady jabłoniowe. Francja charakteryzuje się wysokim poziomem rozwoju uprawy winorośli i warzyw. Pod względem wielkości produkcji winogron jest to jedyne wino produkowane na świecie. Włosi z Włoch.

Wiodące sektory hodowli zwierząt. Francja zajmuje się hodowlą bydła mięsnego i mlecznego, hodowlą trzody chlewnej i hodowlą owiec. Koncentruje się głównie w. Zachodnie i. W regionach centralnych hodowla zwierząt charakteryzuje się dużą intensywnością. Północne i. W regionach paryskich łowiectwo jest gałęzią specjalizacji na obszarach położonych wzdłuż wybrzeża Atlantyku.

Transport

. Kompleks transportowy. Francja jest jednym z najbardziej zaangażowanych. Europa Transport kolejowy zajmuje drugą pozycję pod względem pracy przewozowej, choć w ostatnim czasie jego znaczenie maleje. Długość torów kolejowych jest większa. km, z czego połowa jest zelektryfikowana 4

Wiodącą rolę odgrywa transport drogowy, który przewozi większość pasażerów i towarów. Kraj posiada gęstą sieć wysokiej jakości dróg, których długość jest najdłuższa w Europie – około 900 tys. km.

W kraju znajduje się wiele rurociągów biegnących od portów morskich do. Paryż i Strasburg. Drogi wodne. Francja ma długość prawie 7 tys. km

Transport morski odgrywa wiodącą rolę w handlu zagranicznym. Francja odgrywa ważną rolę w żegludze przybrzeżnej

Transport lotniczy przewozi rocznie ponad. 3 miliony pasażerów. Największym ośrodkiem transportu lotniczego jest. Paryż

Zagraniczne stosunki gospodarcze

Jedna z najważniejszych form stosunków gospodarczych. Francja z zagranicą to eksport kapitału, który znacznie przewyższa inwestycje kapitału zagranicznego (USA, kraje, UE). Jeśli chodzi o poziom handlu zagranicznego, jarzmo. Francja jest także jednym ze światowych liderów.

W eksporcie kraju dominują gotowe produkty przemysłu i rolnictwa, a mianowicie: sprzęt, samochody, wyroby chemiczne i dobra konsumpcyjne. Do eksportu produktów przemysłu chemicznego. F. Francja zajmuje trzecie miejsce na świecie, a uprawy zbóż - drugie, ustępując tylko. USA.

W imporcie dominują surowce przemysłowe, urządzenia dla różnych gałęzi przemysłu, samochody, surowce paliwowo-energetyczne

Około 2/3 handlu zagranicznego. Francja odpowiada za te kraje. Europejski. Unia. Znaczące dochody rządu z turystyki międzynarodowej, transportu i innych usług

Francja jest pierwszym krajem w Europie pod względem produkcji rolnej. Pod względem eksportu kraj ten zajmuje drugie miejsce na świecie po Stanach Zjednoczonych: łącznie francuskie rolnictwo eksportuje około 20% swoich produktów. Najlepsze ziemie są własnością głównie dużych przedsiębiorstw, korzystają z pracy najemnej i zaawansowanej technologii rolniczej. To właśnie te przedsiębiorstwa wytwarzają większość produkcji handlowej.

Posiadłości przybrzeżne kraju sprawiają, że jest on trzecim co do wielkości właścicielem morskim na świecie, po Stanach Zjednoczonych i Anglii. Daje jej to ogromne korzyści w zagospodarowaniu zasobów morskich, ale w Unii Europejskiej Francja zajmuje dopiero trzecie miejsce po Danii i Hiszpanii w rybołówstwie i owocach morza. Ponad połowę terytorium kraju stanowią grunty nadające się do uprawy. Jedną trzecią terytorium zajmują lasy, stanowiące 25% powierzchni wszystkich obszarów leśnych Unii Europejskiej.

Rolnictwo francuskie wyróżnia się dobrym rozwojem hodowli zwierząt i wielu gałęzi produkcji roślinnej. Produkcja zwierzęca stanowi ponad połowę produkcji rolnej. Przemysł ten dostarcza około 3/5 wartości i zlokalizowany jest głównie na północy kraju. Francja w dalszym ciągu utrzymuje się na pierwszym miejscu w Europie pod względem pogłowia bydła, jest największym producentem mięsa i przetworów mlecznych w UE, a to ma ogromny wpływ na rolnictwo

Dom Francji - pszenica. Według swoich zbiorów kraj ten zajmuje czwarte miejsce na świecie po USA, Indiach i Kanadzie. Duże znaczenie mają także kukurydza i jęczmień. W północno-zachodniej części kraju oprócz nich wysiewa się grykę i owies, żyto na ubogich glebach regionu centralnego, a na Rodanie uprawia się ryż. Ziemniaki uprawia się niemal w całej Francji, a cukier na nizinach północnej Francji. W departamencie Bas-Rhin uprawia się tytoń i chmiel, w departamencie Seine-Maritime uprawia się kwiaty, a na Riwierze uprawia się len.

Francja jest powszechnie znana ze swoich winnic; co roku zbiera się tu 10-12 milionów ton winogron. Na 1,2 mln hektarów uprawia się 550 odmian winorośli (2,2% powierzchni całego kraju). W związku z tym francuskie rolnictwo produkuje ponad 60 milionów hektolitrów wina rocznie, a Francja jest największym dostawcą na świecie. Winogrona uprawia się w całym kraju, z wyjątkiem północy i północnego zachodu, i wykorzystuje się je głównie do produkcji wina.

Rola rolnictwa kraju nie ogranicza się jednak do hodowli zwierząt i produkcji wina. Francja produkuje dużo warzyw i owoców. Wiele gospodarstw ma własne małe ogrody i ogrody warzywne, ale aby zaopatrywać duże miasta i Paryż, owoce i warzywa uprawia się tylko na kilku obszarach, z których każdy specjalizuje się we własnych głównych uprawach. Sady jabłoniowe rosną w Normandii i Bretanii, wiśnie i mirabelki zbiera się w Alzacji i Lotaryngii, a orzechy zbiera się w Limanie. W regionie Morza Śródziemnego uprawia się brzoskwinie i morele, oliwki i migdały, a na Korsyce i Riwierze stale rośnie liczba nasadzeń cytrusów.

Hodowla zwierząt we Francji ukierunkowana jest na mięso i nabiał. Francja zajmuje trzecie miejsce na świecie pod względem produkcji mleka i czwarte pod względem produkcji mięsa. Rolnictwo francuskie zajmuje pierwsze miejsce na świecie pod względem liczby bydła, a pod względem liczby świń ustępuje jedynie Niemcom; pod względem liczby owiec jedynie nieznacznie ustępuje Anglii i Włochom. Uprawia się je na obszarach, gdzie ziemia jest niedogodna dla rolnictwa, ale istnieją sprzyjające warunki do uprawy ziół. To północno-wschodnia część kraju i regiony górskie. A na obszarach, gdzie uprawia się kukurydzę, ziemniaki i buraki cukrowe, zajmują się także hodowlą trzody chlewnej, ponieważ jest tam dobre zaopatrzenie w żywność.

Rolnictwo we Francji wytwarza 2,4% PKB, przemysł - 26,5%, a sektor usług wytwarza 71,1% PKB. Udział przemysłu w PKB jest 11 razy większy niż udział rolnictwa. Wyroby przemysłowe stanowią około 80% wartości eksportu. Jednocześnie wyraźna jest postindustrialna orientacja gospodarki. Sektor usług wytwarza ponad 2/3 PKB kraju. W przemyśle pracuje 26% ludności aktywnej zawodowo, w usługach 62%, a w rolnictwie 5% ludności aktywnej zawodowo.

W ostatniej dekadzie francuską politykę gospodarczą charakteryzowało wspieranie i stymulowanie małych przedsiębiorstw. Rola średnich i małych przedsiębiorców w kraju jest obecnie większa niż w innych krajach wysoko rozwiniętych. We Francji 95% przedsiębiorstw zatrudnia do 20 osób. Większość z nich nie osiąga optymalnej wartości wymaganej we współczesnej produkcji. Dlatego państwo prowadzi politykę łączenia przedsiębiorstw i konsolidacji przemysłu. Wysoki udział małych przedsiębiorstw występuje w takich sektorach gospodarki, jak rolnictwo, handel, przemysł lekki i spożywczy. Należy zauważyć, że zaledwie 100 dużych firm zapewnia 2/3 produkcji przemysłowej kraju.

Na początku lat 90-tych. Gospodarkę francuską charakteryzowały zjawiska kryzysowe (tabela 5): spadało zatrudnienie i płace; spadł popyt inwestycyjny przedsiębiorstw i spożycie osobiste ludności; Nastąpił spadek wykorzystania przedsiębiorstw do 80%, zmniejszenie wolumenu produkcji i jednocześnie wzrost niesprzedanych zapasów oraz bezprecedensowy spadek cen. Przedsiębiorstwa krajowe doświadczyły dotkliwego niedoboru środków własnych oraz dużego zadłużenia i wysokiego oprocentowania pożyczek. Podwyżka stóp procentowych dotknęła 90 proc. banków

Tabela 9

Kluczowe wskaźniki rozwoju gospodarczego we Francji

Wskaźniki
PKB, % w porównaniu do roku poprzedniego
Ogółem inwestycje w środki trwałe, % w stosunku do roku poprzedniego
Bezrobocie, % ludności aktywnej zawodowo
Deficyt budżetu państwa, % PKB
Dług publiczny,% PKB
Eksport,% w porównaniu do roku poprzedniego
Import,% w porównaniu do roku poprzedniego

Źródło: Bolotin B. Gospodarka światowa na 100 lat // Gospodarka światowa i stosunki międzynarodowe. nr 9. 2001. s. 91–114.

Od 1994 r. sytuacja gospodarcza zaczęła się poprawiać. Francja przestała być krajem zdominowanym przez przemysł lekki. Obecnie przemysł mechaniczny, elektrotechniczny, motoryzacyjny, lotniczy i chemiczny łącznie odpowiadają za ponad 60% produkcji przemysłowej Francji i 10% całkowitej produkcji krajów rozwiniętych. Przemysł lekki stanowi około 30% produkcji przemysłowej.

Od drugiej połowy lat 90. XX wiek tempo wzrostu w kraju utrzymuje się na poziomie 2,5–3%, inwestycje kapitałowe - około 4%, osobowe

konsumpcja – do 2,5%, inflacja 1,8–2% rocznie. Pod wpływem czynników wewnętrznych i zewnętrznych Francja w tym okresie znalazła się w pierwszym szeregu krajów europejskich o stosunkowo wysokich dynamikach produktu narodowego, niskiej inflacji i zadłużeniu zagranicznym. Przyspieszeniu wzrostu gospodarczego z 2,3% w 1997 r. do 3,2% w 1998 r. towarzyszyło spowolnienie wzrostu cen z 1,2% do 0,3%. We Francji nastąpił spadek deficytu budżetowego poniżej 3% PKB, zmniejszenie deficytu bilansu płatniczego, wzrost realnego dochodu na mieszkańca o 3,5% i wzrost konsumpcji o 3,8%.

Gospodarka narodowa słabo zareagowała na kryzysy finansowe Azji i Rosji ze względu na niewielki udział handlu zagranicznego w tych regionach.

Dość dynamicznie rozwijała się także druga składowa popytu krajowego – inwestycje. Jeżeli w 1997 roku suma inwestycji w środki trwałe w ujęciu procentowym roku poprzedniego była minimalna – 0,1%, to już w

w 1998 r. wynosiły 3,9%, aw 1999 r. nieznacznie spadły do ​​2,9%. Popyt inwestycyjny doprowadził do znacznego wzrostu produkcji urządzeń przemysłowych. Korzystna sytuacja gospodarcza pozytywnie wpłynęła na poziom zatrudnienia. Bezrobocie wśród młodych spadło o 8,5%, wśród osób w wieku 25–49 lat – o 5,3%. Ogółem bezrobocie wśród aktywnej części społeczeństwa spadło z 12,5% w 1997 r. do 11,2% w 2000 r.

I tak we Francji za „trójkąt wzrostu” uważa się połączenie trzech elementów: wykorzystanie deficytu budżetu państwa jako stymulatora wzrostu gospodarczego; redukcja zadłużenia wewnętrznego i zewnętrznego; obniżki stawek podatkowych.

Podobnie jak w innych krajach rozwiniętych, korporacje ponadnarodowe i banki finansowe, które są ściśle powiązane ze sobą i z kapitałem zagranicznym, odgrywają dużą rolę we francuskiej gospodarce. Przykłady obejmują Company Française de Petrole i Elf-Akiten (ropa naftowa), Peugeot-Citroën i Renault (przemysł motoryzacyjny), Pechinet-Eugin-Kuhlmann (aluminium), Michelin i „Rhone-Poulenc” (chemikalia i guma). Wśród 50 największych banków komercyjnych na świecie znajdują się cztery francuskie (Bank National de Paris, Agricultural Credit, Credit Lyon, General Society).

W pierwszych dekadach powojennych wiodące pozycje we francuskiej gospodarce zajmowały grupy finansowe Rothschildów, Lazarów i Schneiderów. Ale od lat 60. W ubiegłym stuleciu rozpoczęła się ekspansja dwóch nowych grup - Paribas i Suez. Na czele grup stały nie banki, ale holdingi. Grupa Paribas obejmuje bank Banque de Paris, Company Française de Petrole, firmę elektrotechniczną Thomson-Brandt i inne. Kapitał grupy jest inwestowany w petrochemię, elektrotechnikę, metalurgię, inżynierię mechaniczną i wydawnictwa.

Od 1980 roku działa Stowarzyszenie Banków Francuskich (AFB), które ustanowiło mechanizm ochrony deponentów przed ryzykiem finansowym, oparty na zasadzie solidarności pomiędzy bankami członkowskimi AFB. Francuskie banki członkowskie nie tworzą funduszy gwarancyjnych. Jeżeli jakikolwiek bank upadnie, stowarzyszenie określa kwotę potrzebną do zwrotu deponentom, a następnie każdy bank wnosi swój udział. Mechanizm ten zapewnia deponentom taką samą niezawodną gwarancję jak ubezpieczenie depozytów, ponieważ wszystkie banki członkowskie ASB pełnią rolę gwarantów. Mechanizm solidarności dotyczy wyłącznie deponentów bankowych w gotówce, a rekompensata strat trwa nie dłużej niż dwa miesiące. Doświadczenia Francji, na zalecenie UE, stopniowo rozprzestrzeniają się na wszystkie kraje członkowskie UE.

Rząd francuski aktywnie interweniuje w gospodarkę kraju, wykorzystując dźwignie finansowe, wpływając na strukturę gospodarki i zagraniczne stosunki gospodarcze. Pod względem udziału sektora publicznego w gospodarce Francja wyprzedza Niemcy i Wielką Brytanię. Państwo jest właścicielem około 25% przemysłu; Sektor publiczny zatrudnia około 25% pracowników i pracowników. Do państwa należy większość zakładów energetycznych i hutnictwa żelaza, część przedsiębiorstw inżynieryjnych i wojskowych oraz największe firmy ubezpieczeniowe. Kontroluje koleje i porty morskie, częściowo radio i telewizję, stara się kontrolować rozwój i rozmieszczenie sił produkcyjnych.

Francja stawia na wiedzę w swojej produkcji przemysłowej, w szczególności zajmuje pierwsze miejsce na świecie w produkcji taboru kolejowego (pociągów dużych prędkości), samolotów, rakiet, energii jądrowej oraz dysponuje zaawansowanymi technologiami przetwarzania metali ziem rzadkich (german, rad, chrom, tytan). Wiodąca pozycja kraju w robotyce, komunikacji, produkcji nowych materiałów, biotechnologii i mikroelektronice jest niezaprzeczalna. Francja aktywnie czerpie także zaawansowane doświadczenia zagraniczne; rośnie tempo bezpośrednich inwestycji francuskich korporacji ponadnarodowych w Stanach Zjednoczonych, co otwiera jej dostęp do zaawansowanych technologii i rynków. Pod względem wkładu w eksplorację kosmosu kraj zajmuje trzecie miejsce na świecie po Stanach Zjednoczonych i Rosji.

Francja jest krajem poprzemysłowym, z dużym udziałem rolnictwa i sektorów nieprodukcyjnych w strukturze gospodarki.

Pod względem produkcji rolnej Francja zajmuje trzecie miejsce wśród krajów rozwiniętych na świecie i pierwsze w Europie. Jedna trzecia produktów rolnych kraju trafia na rynek zagraniczny. Francja jest jednym z trzech wiodących producentów i eksporterów wina, jęczmienia, mleka i masła.

Przemysł. Przemysł jest nierównomiernie rozmieszczony w całym kraju. Istnieje różnica między obszarem położonym na północny wschód od linii Hawr – Marsylia a regionami południowo-zachodnimi, gdzie późniejsza industrializacja jest mniej wyraźna. Niemniej jednak różnice te, szczególnie widoczne w latach 50., szybko zacierają się dzięki polityce decentralizacji przemysłu w latach 60. i 70. W regionach zachodnich fabryki samochodów pojawiły się w Cannes, Rennes i Le Mans; firmy elektryczne i elektroniczne – na północy Bretanii. Działania te wywarły w dużej mierze pozytywny wpływ na peryferie Basenu Paryskiego, przede wszystkim na regiony Centrum i Burgundię. Ogółem w prowincji utworzono ponad 1 milion miejsc pracy, z czego 1/3 znajduje się na południowy zachód od linii Gave-Marsylia.

Stare obszary przemysłowe oparte na przedsiębiorstwach pierwszej i drugiej generacji, takie jak Lotaryngia, przeżywają kryzys. Zatrudnienie w sektorze produkcyjnym gwałtownie spada, a wiele zakładów przemysłowych jest zamykanych. Inne obszary przemysłowe, takie jak dzielnica paryska czy region Rodan-Alpy, ucierpiały w mniejszym stopniu, ponieważ produkcja na tych obszarach jest bardziej zróżnicowana; Istnieją przedsiębiorstwa korzystające z najnowszych technologii, istnieje też sieć konkurencyjnych małych i średnich przedsiębiorstw. Dotyczy to Alzacji, która wykorzystuje bliskość rynku niemieckiego. Dynamika rozwoju przemysłu jest charakterystyczna dla południowych regionów kraju. Nowe ośrodki przemysłowe powstały w Sophia Antipolis (pierwsze technopolis Francji) i w Tuluzie.

Najbardziej rozwiniętymi przemysłowo obszarami są Basen Paryski, północna Francja i wschodni kraniec Masywu Centralnego oraz dolina Sekwany.

W Basenie Paryskim największa jest aglomeracja paryska. Inżynierię mechaniczną reprezentują fabryki samochodów, produkcja precyzyjnych obrabiarek, przyrządów i komputerów. Przedsiębiorstwa w Zagłębiu Paryskim produkują 80% samochodów produkowanych we Francji.

Północną Francję charakteryzuje wysoki poziom rozwoju przemysłu chemicznego, metalurgicznego, tekstylnego (produkcja tkanin lnianych i wełnianych), budowy maszyn i obróbki metali.

Przemysł wschodniej Francji można podzielić na:

1) starożytne niezależne ośrodki, w których rozwija się przemysł skórzany; produkcja pergaminu; papier; mielenie mąki; produkcja wyrobów i sprzętu medycznego; przemysł budowy maszyn;

2) centra tekstylne (Lyon, Pelussen);

3) ośrodki przemysłu wydobywczego (Saint-Etienne, Le Creusot);

4) przemysł węglowy i metalurgiczny.

Główne miejsca w przemyśle zajmują energetyka, budowa maszyn i przemysł chemiczny.

Przemysł elektroenergetyczny. Jednym z najważniejszych problemów, jakie Francja stara się rozwiązać, jest eliminacja rosnącej w ostatnich latach zależności energetycznej. Ze względu na niewielkie zasoby tradycyjnych surowców energetycznych po II wojnie światowej szczególną uwagę poświęcono rozwojowi energetyki jądrowej, która koncentruje się na własnej bazie naukowo-technicznej i surowcowej oraz częściowo na imporcie rudy uranowej z Gabonu , Nigeria i inne kraje afrykańskie. Co roku w Masywie Centralnym wydobywa się 2–3 tys. ton rudy uranowej. Pod względem skali energetyki jądrowej Francja ustępuje jedynie Stanom Zjednoczonym. W kraju funkcjonuje 55 elektrowni jądrowych, które rocznie wytwarzają 78,5% całej energii elektrycznej; 8% pochodzi z elektrowni cieplnych, 13,4% z elektrowni wodnych, pozostałe stanowią 0,1%. Skupienie się na energii jądrowej we Francji było związane z kryzysami naftowymi w latach 1973 i 1978. Po roku 1985, kiedy ceny ropy spadły, trzeba było dokonać wyboru. Kwestie środowiskowe podnoszone przez ekologów uwypukliły negatywne konsekwencje energii jądrowej, zwłaszcza po sytuacji w Czarnobylu. Niemniej jednak Francja nie zrezygnowała z energetyki jądrowej. Francja przystąpiła do Europejskiej Rady Rozwoju Jądrowego, której siedziba znajduje się na jej terytorium od 1952 roku, a także została członkiem EURATOM i MAEA. Należy zauważyć, że ponad 2/3 całkowitej mocy wszystkich elektrowni jądrowych na świecie skupione jest zaledwie w kilku krajach – USA, Francji, Japonii, Niemczech, Wielkiej Brytanii i Rosji; Łącznie elektrownie jądrowe działają w 30 krajach świata, a ich roczna produkcja energii elektrycznej przekracza 2 biliony kW/h.

We Francji istnieje wiele unikalnych ośrodków energetyki jądrowej. Przykładowo w dolinie Rodanu – w Tricasten – znajduje się największy w Europie Zachodniej zakład wzbogacania uranu, a na Przylądku L'Ag – największy w regionie pod względem mocy zakład regeneracji prętów elektrowni jądrowych.

Samowystarczalność energetyczna kraju wynosi niecałe 50%. Rocznie wydobywa się niecałe 10 mln ton węgla, 3–4 mln ton ropy,

3 miliardy metrów sześciennych m gazu ziemnego. Zwiększanie penetracji francuskich firm na zagranicznym rynku energii i dywersyfikacja relacji z ich dostawcami są uważane za działania wzmacniające niezależność energetyczną.

W przemyśle naftowym szczególny nacisk kładzie się na rozwój zaawansowanych technologii, które umożliwiają poszukiwanie i wydobycie ropy na dużych głębokościach na szelfie kontynentalnym. Eksport takich technologii, zdaniem francuskich ekspertów, może zmienić geografię wydobycia ropy, poszerzyć obszary poszukiwań i zwiększyć liczbę krajów-dostawców.

Wśród światowych koncernów naftowych na uwagę zasługuje zajmująca siódme miejsce francuska firma Elf Akiten. Jej działalność rozwija się w czterech głównych obszarach: poszukiwanie i wydobycie surowców; rafinacja ropy naftowej i marketing; chemia; farmaceutyki i kosmetyki. Prowadzi prace poszukiwawcze w 29 krajach i wydobywa w 15 krajach. Firma eksploatuje pola naftowe na Morzu Północnym, na Bliskim i Środkowym Wschodzie, w Afryce Środkowej i w Zatoce Meksykańskiej. Elf-Akiten kontroluje działalność ponad 50 spółek zależnych i oddziałów. Działalność rafineryjna i marketingowa firmy koncentruje się przede wszystkim w Europie. W szczególności we Francji działają cztery rafinerie ropy naftowej i ponad 3 tysiące. stacje benzynowe. W ostatnich latach Elf-Akiten nabył dużą liczbę udziałów w spółkach zajmujących się rafinacją ropy naftowej i marketingiem w Niemczech, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i krajach afrykańskich. Jednym z najważniejszych projektów firmy jest największy w Europie Zachodniej kompleks rafinacji ropy naftowej w Leinie (Niemcy), którego budowę zakończono w 1977 roku. Poza Francją Elf-Akiten jest właścicielem około 2 tysięcy stacji benzynowych w krajach europejskich, 708 – w Afryce Zachodniej, 70 na wyspie Reunion i na Antylach.

Francja zajmuje 8. miejsce na świecie pod względem zużycia ropy naftowej i 9. pod względem mocy produkcyjnych rafinerii ropy naftowej. Wykorzystując importowane surowce, w pobliżu Le Havre i Rouen wyrosły gigantyczne rafinerie ropy naftowej. W regionie północnym wyróżnia się Dunkierka – ważny węzeł portowy i przemysłowy z dużą rafinerią, operującą również na importowanych surowcach.

W międzynarodowym biznesie gazowym wyróżnia się państwowy koncern Gaz de France. Pierwsze międzynarodowe kroki spółki miały na celu zapewnienie dostaw gazu do Francji, obecnie są one zintegrowane z jej działalnością poszukiwawczo-wydobywczą. Spółka wydobywa gaz w Niemczech, planuje wydobycie w Wielkiej Brytanii i Norwegii z dostawami do Francji. Podpisano umowę z Elf-Akiten w sprawie wspólnego wydobycia gazu ziemnego na Morzu Północnym i jego marketingu we Francji.

Dzięki położeniu geograficznemu Francji w ciągu najbliższych lat Gaz de France stanie się najważniejszą firmą w Europie tranzytującą gaz algierski, norweski, rosyjski, nigeryjski, a być może później turkmeński. Od 1998 roku spółka stała się ważnym punktem przeładunku norweskiego gazu eksportowanego do Hiszpanii. Trasy tranzytowe przebiegają przez Francję i Pireneje. Podpisano umowę na 25 lat, regulującą tranzyt 6 miliardów metrów sześciennych. m gazu ziemnego z Norwegii do Włoch.

Wskaźnik wielkości produkcji energii elektrycznej ogółem i na mieszkańca jest jednym z najważniejszych wskaźników makroekonomicznych, obok wielkości PKB. Francja zajmuje 7. miejsce na świecie pod względem produkcji energii elektrycznej, ale pozostaje w tyle za wieloma krajami pod względem produkcji energii na mieszkańca.

We Francji dobrze rozwinięta jest metalurgia żelaza. Największymi producentami metali żelaznych w Europie Zachodniej są w dalszym ciągu Niemcy, Włochy, Francja i Wielka Brytania. Dziesięć krajów będących największymi producentami odpowiada obecnie za 2/3 światowej produkcji stali, a w 1950 r. było to 90%. Co roku we Francji wytapia się 13–14 mln ton surówki i 18–19 mln ton stali. Francja w 1990 r. zajmowała 9. miejsce na świecie pod względem produkcji stali, a obecnie zajmuje 12. miejsce. W UE wyprzedza Niemcy, Włochy i Wielką Brytanię. We Francji rozwinęły się trzy obszary metalurgii żelaza. W Lotaryngii produkuje się około 50% żelaza i 25% stali. Z jednej strony są to stare fabryki Lotaryngii – relikt niegdyś dużego regionu metalurgicznego, który powstał z dużych złóż rudy żelaza niskiej jakości (zawartość żelaza do 40%). W Dunkierce i Marsylii zbudowano dwa nowe gigantyczne zakłady, w których wytapia się 2/3 całej stali. Duże zakłady metalurgiczne w Lotaryngii (w Gandrange, Seremange, Thionville) wykorzystują lokalną rudę żelaza i częściowo własny koks.

Obecnie znaczenie mają dwa nowe duże zakłady metalurgiczne wybudowane w pobliżu Dunkierki wraz z usunięciem obszarów produkcyjnych nad morzem w Foz (satelita Marsylii), działających w oparciu o importowane surowce i paliwa. Jednym z największych producentów stali na świecie jest francuskie TNC Usinor Sasilor. Cały przemysł znajduje się w poważnych tarapatach ze względu na spadający popyt na lokalną stal i niskogatunkową rudę żelaza, konkurencję ze strony innych produktów, takich jak aluminium i tworzywa sztuczne, oraz pojawienie się konkurentów, takich jak Brazylia i Korea Południowa.

Do drugiej wojny światowej w Europie wydobywano 3/5 całego boksytu. W 1913 r. – 60%, 1938 r. – 32%; największa część przypadała na Francję. Jednak już w 1980 roku Francja spadła na 10. miejsce pod względem produkcji boksytów, a w 1991 roku całkowicie wstrzymano ich produkcję w kraju. Pod tym względem przemysł aluminiowy przeorientował się na surowce importowane (3/4 z Gwinei). Przemysł aluminiowy, pierwotnie zlokalizowany w Alpach i Pirenejach w pobliżu elektrowni wodnych, przeniósł się do ośrodków portowych wyposażonych w sprzęt do przyjmowania importowanych surowców. Największe huty aluminium powstały w Dunkierce i w pobliżu elektrowni jądrowej. Produkcja aluminium prowadzona jest głównie przez grupę Peshine, która posiada kilka zakładów w innych krajach - Australii, USA, Grecji.

Kluczowe pozycje w światowej produkcji rafinowanego niklu należą do dużych korporacji TNK, wśród których wyróżnia się francuska firma Le Nickel.

Francja jest największym importerem miedzi rafinowanej.

Odrębną pozycją importową na rynku metali nieżelaznych i metali ziem rzadkich jest import złomu, który jest niezbędny do niezakłóconego funkcjonowania szeregu francuskich przedsiębiorstw. Recykling odpadów metalowych obniża koszt importowanych produktów i charakteryzuje się niską energochłonnością. Przykładowo otrzymanie miedzi i cynku z odpadów jest 4–5 razy bardziej ekonomiczne pod względem energochłonności niż wytapianie ich z rudy, a wtórna produkcja aluminium jest 20 razy niższa od pierwotnych kosztów jego wytworzenia.

Inżynieria mechaniczna i obróbka metali. Francja jest jednym z pierwszych krajów na świecie, który produkuje i eksportuje maszyny i urządzenia przemysłowe. W ciągu ostatnich 20–30 lat XX w. Zmieniła się struktura przemysłu wytwórczego kraju - spadła produkcja materiałochłonna i energochłonna, wzrosła rola inżynierii mechanicznej. Jednak w inżynierii mechanicznej nie wszystkie podsektory rozwijały się jednakowo. Szczególnie szybko rosła produkcja w elektrotechnice i elektronice, ale gwałtownie spadła produkcja maszyn do cięcia metalu i KPO, a także tonaż zwodowanych statków.

Nowoczesna inżynieria mechaniczna we Francji odzwierciedla poziom jej postępu naukowo-technicznego i zdolności obronnych, a także determinuje rozwój innych sektorów gospodarki. Inżynieria mechaniczna stanowi ponad 40% wartości produkcji przemysłowej i zatrudnia około 40% ogółu pracowników przemysłu. Główne sektory międzynarodowej specjalizacji we Francji to produkcja samochodów, technologii lotniczej i kosmicznej, broni i sprzętu dla elektrowni jądrowych.

Przemysł motoryzacyjny to największy podsektor inżynierii transportu, jeden z najbardziej zmonopolizowanych w przemyśle światowym. Wiodącymi francuskimi producentami samochodów są Renault (państwowe) i Peugeot-Citroen. Na tę ostatnią przypada 3,9% światowej produkcji samochodów. We Francji produkuje się ponad 4 miliony samochodów rocznie (4 miejsce na świecie), ponad 80% produktów to samochody osobowe, z czego ponad 50% trafia na eksport. Główne fabryki zlokalizowane są na przedmieściach Paryża i Lyonu oraz w Sochaux-Montbéliard (Franche-Comté). Jednak 1/3 samochodów kupowanych w kraju pochodzi z importu.

Przemysł stoczniowy zauważalnie ograniczył produkcję ze względu na konkurencję z krajów azjatyckich. Jeśli w latach 70. Przemysł ten był jednym z wiodących, ale dziś odgrywa rolę drugorzędną. Kilka firm stoczniowych zlokalizowanych w Saint-Nazaire i Le Havre specjalizuje się w budowie dużych morskich statków pasażerskich i tankowców. Jednocześnie Francja jest jednym z głównych producentów jachtów i łodzi rekreacyjnych. Są budowane w Vendée.

Główną cechą inżynierii mechanicznej w ogóle jest jej duża koncentracja w Wielkim Paryżu (prawie 25% wszystkich pracowników). Wielka jest także rola regionów Lyonu i Północy.

Przemysł lotniczy i kosmiczny (ARSI) to branża oparta na wiedzy, wymagająca dużych osiągnięć naukowo-technicznych oraz ogromnych inwestycji kapitałowych; łączy powstały wcześniej przemysł lotniczy z najnowszym przemysłem rakietowym i kosmicznym. Francja i Wielka Brytania są liderami w ARCP Europy Zachodniej. W wyniku połączenia państwowego przedsiębiorstwa Aerospatial i prywatnej grupy Matra powstało piąte co do wielkości stowarzyszenie na świecie zajmujące się produkcją samolotów cywilnych i wojskowych. We Francji produkowane są samoloty wojskowe: myśliwiec taktyczny Jaguar, Mirage, Raphael, Alpha Jet, a także samoloty pasażerskie wraz z brytyjskimi rakietami Concorde, Dauphine, Puma, Gazelle i Ades. Francja jest głównym eksporterem produktów lotniczych.

Aby przeciwstawić się zwiększonej konkurencji międzynarodowej oraz obniżyć koszty badań i produkcji, firmy francuskie wybrały drogę łączenia swojego potencjału naukowego, technicznego i produkcyjnego w oparciu o korporacje i specjalizację z podobnymi firmami w innych krajach europejskich. I tak europejskie konsorcjum Airbus Industries, w skład którego wchodzą firmy lotnicze Aerospatiale (Francja); Daimler-Benz Aerospace (Niemcy); Brytyjski przemysł lotniczy (Wielka Brytania); CASA (Hiszpania) w 1997 roku wyprodukowała 182 samoloty Airbus. Obecnie konsorcjum to kontroluje 1/3 światowego rynku lotnictwa cywilnego i planuje zwiększać ten udział. Francuskie rakiety Ariane są wykorzystywane przez wiele krajów UE do wystrzeliwania satelitów. Głównym portem kosmicznym we Francji jest Kourou (Gujana Francuska). Francja bierze udział w wystrzeliwaniu na orbitę satelitów komunikacyjnych i śledzących, takich jak SPOT i Helios. Największe fabryki samolotów znajdują się w Paryżu, Tuluzie, Bordeaux, Bourges, Marignane itp.

Branżę elektryczną i elektroniczną charakteryzuje duża różnorodność produktów. W strukturze przemysłu elektrotechnicznego we Francji wyróżnia się dwie grupy branż produkujących:

1) drogie produkty przemysłowe, zwłaszcza urządzenia elektryczne (transformatory, prostowniki, silniki elektryczne, generatory), a także sprzęt do spawania elektrycznego, piece elektryczne do wytapiania metali. Firma Alston specjalizuje się w urządzeniach dla elektrowni. Zajmuje pierwsze miejsce na świecie w produkcji turbogeneratorów o cyklu kombinowanym. Firma Thomson produkuje całą gamę produktów - od sprzętu elektronicznego dla celów obronnych po sprzęt elektryczny gospodarstwa domowego i elektronikę użytkową. Schneider jest liderem w dziedzinie elektromechaniki, a Legrand jest światowym liderem w produkcji sprzętu elektrycznego;

2) tanie produkty o powszechnym zastosowaniu; Ale kraj kupuje więcej sprzętu elektrycznego gospodarstwa domowego, niż sprzedaje.

Znacząca część przedsiębiorstw produkujących komputery należy do kapitału amerykańskiego. Około 40% produkcji elektroniki odbywa się w stołecznych fabrykach.

Główną cechą współczesnego etapu gospodarki światowej jest rozwój komunikacji i telekomunikacji. Produkcja sprzętu komunikacji elektronicznej skoncentrowana jest w 75% w 10 najbardziej rozwiniętych krajach świata. Francuski Alcatel to także jedna z największych firm na świecie. W sektorze telekomunikacyjnym Alcatel jest czwartym co do wielkości producentem sprzętu dla sieci telekomunikacyjnych i światowym liderem w tworzeniu podmorskich sieci kablowych. Chociaż firma Microelectronics zajmuje trzecie miejsce w Europie w produkcji mikroukładów elektronicznych, jej produkty stanowią niecałe 3% światowej produkcji.

Telewizję cyfrową reprezentuje firma Thomson Multimedia, która produkuje dekodery dla telewizji cyfrowej. Francja zajmuje trzecie miejsce po Japonii i Stanach Zjednoczonych pod względem badań naukowych wśród krajów Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju.

Francja ma rozwinięty, zróżnicowany przemysł chemiczny, znajduje się w pierwszej piątce krajów na świecie pod względem produkcji i eksportu chemikaliów oraz w pierwszej dziesiątce pod względem produkcji kwasu siarkowego. Specjalizacją kraju jest produkcja nawozów mineralnych (w oparciu o własną bazę surowcową), kauczuku syntetycznego (czwarte miejsce na świecie), żywic syntetycznych i tworzyw sztucznych (siódme miejsce na świecie),

chemia wysoka – produkcja drogich produktów high-tech – farmaceutyków, kosmetyków, perfum, produktów fotochemicznych itp.

Duże zakłady chemiczne znajdują się niemal we wszystkich regionach kraju. W Lotaryngii rozwija się chemia węgla i produkcja soli, wykorzystując lokalne surowce, w Alzacji – produkcja nawozów potasowych, w

Landakh – chemia leśna. W przemysłowych ośrodkach Marsylii i Dolnej Sekwany największe zakłady petrochemiczne działają w oparciu o importowane surowce. W Alpach i Pirenejach korzystanie z taniej energii elektrycznej – elektrochemia; w regionie Lyonu przemysł tekstylny stanowił zachętę do rozwoju powiązanych gałęzi przemysłu chemicznego; w Paryżu - chemia doskonała, a także produkcja opon. Duże fabryki gumy znajdują się w Clermont-Ferrand i Montluçon. Budowano je na obszarach wiejskich w oczekiwaniu na tanią lokalną siłę roboczą. Rozwój transportu rurociągowego przyczynił się do budowy nowych zakładów chemicznych w Lyonie i Strasburgu.

Rozwinął się także bioprzemysł. Francja zajmuje wybitne miejsce w rozwoju i tworzeniu enzymów, substancji aromatycznych i inżynierii genetycznej wykorzystywanej w rolnictwie do produkcji nowych odmian nasion. Praca w tym obszarze jest niezwykle różnorodna i wykorzystywana przez wiele gałęzi przemysłu. W farmacji są to nowe osiągnięcia wraz z pojawieniem się antybiotyków; w kompleksie rolno-spożywczym - zastosowanie enzymów w przemyśle mleczarskim itp.

Francja znajduje się w pierwszej dziesiątce krajów na świecie pod względem produkcji masy celulozowej, papieru i tektury.

Najważniejsza gałąź przemysłu lekkiego – tekstylno-odzieżowa – ma długą tradycję. Choć przemysł tekstylny stracił swoje dawne znaczenie w gospodarce kraju, nadal zajmuje poczesne miejsce w świecie pod względem skali i jakości swoich wyrobów. W produkcji tekstyliów Francja wraz z Włochami i Niemcami przoduje w Europie Zachodniej, przy czym Francja ma większy udział w zużyciu bawełny i wełny, a mniejszy w zużyciu włókien chemicznych. Obecnie produkcja tekstyliów spada z powodu problemów ze sprzedażą towarów na rynkach zagranicznych i krajowych, dlatego liczba osób zatrudnionych w tej branży spadła trzykrotnie w porównaniu z połową lat 50-tych. ostatni wiek. Lokalizacja przedsiębiorstw tekstylnych nie uległa zmianie. Przemysł tekstylny koncentruje się w trzech obszarach. Położone na północy Roubaix-Tourcoing, Armontieres, Cambrai i Lille specjalizują się w produkcji tkanin wełnianych, lnianych i jutowych. Zbocza Wogezów i Alzacji to główne obszary przemysłu bawełnianego. Największe ośrodki Mulhouse, Epinal, Lyon, dawniej słynące z produkcji tkanin z naturalnego jedwabiu, są obecnie ośrodkami tkanin syntetycznych. Najważniejszymi producentami dzianin są Paris, Roubaix, Troyes.

Produkty francuskiego przemysłu odzieżowego cieszą się dużym zainteresowaniem także poza granicami kraju. Paryż jest głównym „wyznacznikiem trendów” i ośrodkiem produkcji odzieży i galanterii.

Głównymi grupami przemysłowymi branży mody i dóbr luksusowych są Yves Saint Laurent, Chanel, Dior, Cartier itp.

Głównym odbiorcą produktów rolnych jest przemysł spożywczy. Wśród wiodących sektorów francuskiej gospodarki generuje obroty handlowe na poziomie ponad 125 miliardów dolarów i jest trzecim co do wielkości pracodawcą we francuskim przemyśle. Ponadto przemysł spożywczy jest w dużej mierze zorientowany na eksport. Wśród produktów cieszących się największym popytem eksportowym pierwsze miejsce zajmują wina i alkohole wysokoprocentowe, zboża i nabiał.

Zatem przemysł francuski jest rozłożony wyjątkowo nierównomiernie. Ponad 20% produkcji powstaje w Paryżu i na jego przedmieściach (Ile-de-France), tyle samo w regionach Lyonu i Północy (co stanowi zaledwie 17% powierzchni kraju). Poziom uprzemysłowienia na północy i wschodzie jest znacznie wyższy niż w środkowej, zachodniej i południowej Francji.

Rolnictwo. Francja zajmuje pierwsze miejsce w Europie Zachodniej w produkcji zbóż, mleka i buraków cukrowych; po drugie – w produkcji mięsa, ziemniaków (po Niemczech) i winogron (po Włoszech); jest największym eksporterem produktów rolnych. Grunty uprawne zajmują 54% ogólnej powierzchni.

Po drugiej wojnie światowej rolnictwo rozwijało się w warunkach zwiększonej konkurencji na rynkach żywności, zwłaszcza na rynku unijnym, oraz intensywnej modernizacji, która doprowadziła do zmniejszenia liczby osób zatrudnionych na tym obszarze. Liczby potwierdzające ten fakt są następujące: 1946 – 36%, 1962 – 21%, 1972 – 12%, 1994 – około 5%, 2000 – około 2%.

Strukturę rolnictwa charakteryzuje zróżnicowanie działów o mniej więcej równym znaczeniu produkcji roślinnej i hodowli zwierząt. Produkcja roślinna stanowi nieco ponad połowę dochodów sektora rolnego. Najważniejszą rzeczą w produkcji roślinnej jest produkcja zbóż (zebranie 55–60 mln ton rocznie). Główną uprawą jest pszenica, która zajmuje około jednej czwartej gruntów ornych i połowę powierzchni zbóż. Najważniejszymi regionami produkującymi pszenicę w kraju są niziny północnofrancuskie i akwitańskie. Francja produkuje 36 mln ton pszenicy rocznie, jest to pierwsze miejsce w UE. Średni plon wynosi ponad 60 c/ha. Duże znaczenie ma kukurydza (17 mln ton) i jęczmień (10 mln ton rocznie). Przez długi czas kukurydza była uprawiana tylko na południowym zachodzie, ale dzięki nawadnianiu deszczowemu i rozwojowi odmian hybrydowych rozprzestrzeniła się na Basen Paryski. Żyto wysiewa się na glebach Masywu Centralnego, a ryż w delcie Rodanu. Powszechnie uprawia się ziemniaki i buraki cukrowe. Buraki cukrowe uprawiane są na północy Niziny Francuskiej, gdzie znajdują się również cukrownie. Cukier produkowany jest także z trzciny cukrowej pochodzącej z Martyniki, Gwadelupy i Reunion. W ciągu ostatnich 15 lat powiększyły się uprawy rzepaku i słonecznika. Na niektórych obszarach uprawia się chmiel, tytoń i len; W pobliżu Nicei znajdują się plantacje kwiatów.

Francja, podobnie jak Włochy, jest jedną z pierwszych na świecie pod względem zbioru winogron, produkcji i jakości win zabytkowych (60 milionów litrów rocznie). Produkowane są w regionie Bordeaux (Gironde), Szampanii, Alzacji i Dolinie Loary. Langwedocja, główny region winiarski, produkuje około 1/3 produkcji wina stołowego. Winnice w regionach Armagnac i Cognac są wykorzystywane do produkcji słynnych francuskich koniaków.

Francja zajmuje trzecie miejsce w Europie pod względem zbioru owoców, za Włochami i Hiszpanią. Spośród drzew owocowych w umiarkowanych szerokościach geograficznych najczęstsze są jabłka (na północnym zachodzie), gruszki i brzoskwinie w regionach śródziemnomorskich - śliwki i cytrusy; Warzywa uprawiane są w „pasie ogrodów” wokół dużych miast, przede wszystkim Paryża. Ogólnie rzecz biorąc, uprawa winorośli i warzywnictwo dostarczają 8–10% całkowitej wartości produktów rolnych.

Hodowla zwierząt do produkcji mięsa i nabiału. Francja zajmuje pierwsze miejsce wśród krajów UE pod względem produkcji mięsa. Najważniejszą gałęzią hodowli zwierząt jest hodowla bydła. Głównym regionem hodowli zwierząt jest północny zachód. Skupia się tu ponad 1/3 pogłowia bydła i świń, rozwija się także hodowla koni. Drugim najważniejszym regionem pod względem liczebności bydła i świń jest Masyw Centralny. Francja zajmuje drugie miejsce w Europie pod względem pogłowia świń. Hodowla trzody chlewnej prowadzona jest na terenach, na których uprawia się ziemniaki, kukurydzę i buraki cukrowe, które stanowią dobre źródło paszy. Podobnie jak w innych krajach europejskich, szybko rośnie spożycie tańszej w produkcji wieprzowiny (ponad 34 kg na mieszkańca rocznie; spożycie wołowiny – około 26 kg na mieszkańca).

Masyw Centralny jest głównym regionem hodowli owiec; Wzrost pogłowia zwierząt wiąże się ze wzrostem zapotrzebowania na sery jagnięce i owcze. Hodowla zwierząt jest słabo rozwinięta w śródziemnomorskich regionach kraju, gdzie zaopatrzenie w żywność jest ubogie.

W ostatnich dziesięcioleciach hodowla drobiu rozwinęła się dobrze. Na zachodzie i południowym zachodzie wzrosła liczba dużych wylęgarni drobiu. Jednakże produkty najwyższej jakości produkowane są w gospodarstwach rolnych i są gwarantowane znakami towarowymi. Dotyczy to przede wszystkim produkcji foie gras w Alzacji i południowo-zachodniej części kraju.

Rybołówstwo ma ogromne znaczenie w gospodarce wielu miast na wybrzeżach Atlantyku i kanału La Manche. Główne porty rybackie to Boulogne, Lorient, La Rochelle itp. Rozwija się rybołówstwo ostryg.

Z sektora usług należy podkreślić rozwój turystyki i finansów we Francji. Francja aktywnie eksportuje usługi turystyczne, przyciągając turystów z całego świata, ale także aktywnie eksportuje kapitał (szczególnie długoterminowy) do USA, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Grecji i Niemiec.

Transport. Francja ma gęstą sieć dróg i linii kolejowych, dużą długość żeglownych rzek, kanałów, rurociągów i wiele portów morskich. Transport drogowy jest liderem w krajowym transporcie osób i towarów. Największą autostradą transfrancuską jest Lille – Paryż – Lyon – Marsylia – Nicea. Francja zajmuje jedno z pierwszych miejsc na świecie pod względem wyposażenia ludności w samochody (420 samochodów prywatnych na 1000 mieszkańców), pod względem długości, gęstości i jakości dróg. Większość krajowego transportu towarowego realizowana jest transportem kolejowym i rurociągowym. Sieć kolejowa jest szczególnie gęsta na terenach przemysłowych. Koleje wyróżniają się wysokim stopniem elektryfikacji (35% zelektryfikowanych, długość sieci kolejowej wynosi 34 tys. km), dużą prędkością pociągów (270–300 km/h) i dobrą obsługą pasażerów. Główne linie kolejowe: Paryż – Lyon – Marsylia; Paryż – Wycieczki – Bordeaux; Paryż – Limoges – Tuluza i inne trasy łączące Paryż z obszarami peryferyjnymi. Najważniejsze rurociągi ropy i produktów:

Marsylia – Lyon – Stasburg i Le Havre – Paryż.

Znacząca część przewozów materiałów budowlanych i paliw odbywa się śródlądowymi drogami wodnymi, wzdłuż żeglownych rzek i kanałów, o długości około 7 tys. kilometrów. Najważniejsze drogi wodne znajdują się na północy i wschodzie Francji. Ich głównym rdzeniem jest Sekwana, która poprzez Oise i Kanał Saint-Quentin jest połączona z Północnym Okręgiem Przemysłowym oraz poprzez Marnę i Kanały Marna-Ren z Lotaryngią, Saarą i Renem. Unia Europejska przywiązuje dużą wagę do poprawy dróg wodnych łączących wschodnią Francję z krajami sąsiadującymi oraz z Morzem Północnym i Morzem Śródziemnym. W tym celu trwają prace nad modernizacją kanałów Ren-Rodan oraz poprawą warunków żeglugowych na Sekwanie i Rodanie. Główne porty rzeczne kraju to Paryż, Stasburg, Rouen.

Francuska sieć transportowa ma konfigurację promieniową z jednym ośrodkiem w Paryżu. W stolicy zbiegają się najważniejsze linie kolejowe i autostrady, wiele rurociągów i głównych dróg wodnych.

W stosunkach zewnętrznych flota morska i transport lotniczy odgrywają niezwykle ważną rolę. Transport morski to około 300 milionów ton rocznie. Należy zaznaczyć, że masa ładunku przybywającego jest trzykrotnie większa niż ładunku wychodzącego, gdyż Francja eksportuje drogą morską towary lżejsze i cenniejsze niż importuje (ponad 2/5 importu to ropa naftowa). Około 75% ruchu morskiego odbywa się przez cztery porty: Marsylia, Hawr, Dunkierka i Rouen, ale najważniejsze to Marsylia i Le Havre. Marsylia, której roczny obrót towarowy przekracza 100 mln ton, ustępuje w Europie Zachodniej jedynie po Rotterdamie. Obsługuje połączenia z krajami Morza Śródziemnego, Oceanu Indyjskiego i Pacyfiku. Le Havre, którego obrót towarowy wynosi około 80 milionów ton, oraz Rouen są portami morskimi Paryża. Port w Dunkierce jest morską bramą do Północnego Regionu Przemysłowego. Zachodnie regiony Francji obsługiwane są przez porty Bordeaux i Nantes-Saint-Nazaire. Do niedawna duże znaczenie w transporcie pasażerskim miały Boulogne, Dièche i Calais, obsługujące połączenia z Anglią. Od 1994 roku zaczęto wykorzystywać do tych celów tunel pod Pas-de-Calais. Główne bazy morskie to Brześć i Tulon.

W transporcie lotniczym główną rolę odgrywa państwowa spółka Air France i lotnisko w Paryżu.

Rolnictwo jest sektorem najbardziej sponsorowanym przez rząd, chociaż opiera się na prywatnej własności gruntów. Zdecydowaną część produkcji zapewniają gospodarstwa duże (posiadające 20-100 ha działek), ale liczebnie dominują gospodarstwa małe i średnie. Pod względem wielkości produkcji Francja zajmuje 1. miejsce w Europie Zachodniej i 3. na świecie po USA i Kanadzie. Jest największym europejskim producentem pszenicy, masła, wołowiny i serów (ponad 400 odmian). Ponad 50% produkcji pochodzi z hodowli zwierząt. Tradycyjnie udział win w eksporcie jest wysoki. Francuscy rolnicy są głównymi przeciwnikami wprowadzania do Europy produktów modyfikowanych genetycznie, gdyż produkty francuskie są tradycyjnie wysoko cenione ze względu na ich jakość.

Francja jest największym producentem produktów rolnych w Europie Zachodniej. Rolnictwo wytwarzało około 2,2% PKB i 3,8% ludności czynnej zawodowo w kraju w 2010 r., ale wytwarzało 25% produkcji UE. Cechą charakterystyczną struktury społeczno-gospodarczej jest dość mała wielkość gospodarstw rolnych. Średnia powierzchnia gruntów wynosi 28 hektarów, co przekracza odpowiednie wartości w wielu krajach UE. Istnieje duże rozdrobnienie własności gruntów. Ponad połowa gospodarstw utrzymuje się na własnych gruntach. Wiodącą siłą produkcyjną są duże gospodarstwa rolne. Stanowią one ponad 2/3 produkcji, zajmując dominującą pozycję w produkcji niemal wszystkich gałęzi rolnictwa.

W rolnictwie powszechne stały się grupowe formy rolnictwa. Najważniejsze miejsce wśród nich zajmują spółdzielnie, przede wszystkim zajmujące się użytkowaniem maszyn rolniczych. Spółdzielnie działają we wszystkich obszarach produkcji. W winiarstwie stanowią 50% produkcji, 30% warzyw w puszkach, ponad 25% handlu mięsem, ponad 40% produktów mlecznych. W połowie lat 60. Pojawiły się stowarzyszenia producentów rolnych, które powstały jako wyraz chęci przeciwstawienia się naporowi wielkiego kapitału przez małych i średnich producentów.

Gospodarka rolna prowadzona jest zarówno poprzez system wyspecjalizowanych organów państwowych, jak i szereg towarzystw mieszanych, głównie o charakterze sektorowym. Regulacja rządowa odbywa się głównie poprzez wpływy ekonomiczne. Działa wyspecjalizowany bank Credit Agricole z lokalnymi oddziałami oraz Fundusz Rozwoju Gospodarczego i Społecznego. Europejski Fundusz Orientacji Rolnej ma ogromny wpływ na rozwój polityki strukturalnej. Motywacyjne metody oddziaływania rządu stosowane są zarówno w celu zwiększenia produkcji poszczególnych upraw, wzmocnienia struktury gospodarstw rolnych, jak i ograniczenia nadprodukcji.

Wiodącą gałęzią przemysłu jest hodowla zwierząt, na którą przypada 2/3 wartości produktów rolnych. Francja jest pierwszym producentem jęczmienia i cukru wśród krajów zachodnich, drugim producentem pszenicy, wina i mięsa. Tradycyjnie znane gałęzie przemysłu obejmują uprawę winorośli, ogrodnictwo i połowy ostryg.

Rolnictwo jest silnie uprzemysłowione. Pod względem technologii i stosowania nawozów chemicznych ustępuje jedynie Holandii, Niemcom i Danii. Wyposażenie techniczne i poprawa kultury rolniczej gospodarstw doprowadziły do ​​wzrostu poziomu samowystarczalności kraju w produktach rolnych. W przypadku zbóż cukier przekracza 200%, w przypadku masła, jaj, mięsa ponad 100% [8,340].