조직은 세관에서 어떤 서류를 제공합니까? 통관. 세관 신고서를 제출하기 전에는 대외 무역 활동 참가자 등록이 필요하지 않습니다.
주목!
VVS 회사는 물품 통관을 수행하지 않으며 이러한 문제에 관해 상담하지도 않습니다.
이 글은 정보 제공의 목적으로만 작성되었습니다!
마케팅 서비스를 제공하고 있습니다상품의 수출입 흐름 분석, 상품 시장 조사 등
당사 서비스의 전체 목록을 숙지하실 수 있습니다.
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각 국가의 문서 흐름에는 고유한 특성이 있으며 러시아도 예외는 아닙니다. 물품 수입에 관한 서류는 규정에 따라 준비해야 합니다. 그렇지 않으면 통관 및 물품 대금 결제에 문제가 발생하므로 이를 수행할 수 없습니다. 대부분의 서류를 직접 작성할 준비를 해야 합니다.
이 작업을 성공적으로 완료하려면 러시아 연방 법률에 대한 지식과 전문가(예: 관세사)와의 상담이 필요합니다. 수행하려면 어떤 서류가 필요합니까? 이 문서의 내용 순서는 무엇이며 정부 기관에 제출하기 위해 추가로 필요한 것은 무엇입니까? 이것이 바로 우리 기사에서 논의될 내용입니다.
물품을 수입하려면 어떤 서류가 필요합니까?
러시아 연방 영토로 물품을 수입하고 세관을 통과하고 화물을 인증하려면 물품 수입에 대한 서류가 필요합니다. 해당 목록은 개별적이며 화물의 종류와 유형에 따라 다릅니다. 사업은 귀하의 활동에 해당합니다. 다음은 기본 패키지를 구성하는 문서 목록입니다. 이는 모든 문서 준비를 탐색하는 데 도움이 됩니다.
1. 합의.
대외 무역에 관한 협정은 상호 작용 당사자들 사이에 체결되어야 합니다. 문서의 텍스트는 계약 당사자 모두가 이해할 수 있는 "주요" 언어를 나타내는 러시아어와 영어로 작성되어야 합니다. 주요 언어는 다른 읽기에서 발생할 수 있는 오해를 피하는 데 도움이 될 것입니다. 추가 계약에도 동일하게 적용됩니다.
계약서에는 다음 사항이 명시되어야 합니다.
계약의 주제;
화물 비용 및 계약 총액;
INCOTERMS 2010에 따른 인도 조건;
화물 인도 및 인수 조건;
화물 관련 조치에 대한 정보(포장, 라벨링 관련)
계약 당사자의 책임;
불가항력 상황;
충돌 발생 시 조치 절차
계약 기간;
당사자 세부정보(법적 주소 및 은행 세부정보)
상품 수입 서류에는 다음을 명시하는 추가 계약이 포함될 수 있습니다.
화물의 설명 및 수량;
제품 단위당 가격;
전체 화물 비용;
화물 지불 절차;
생산 기간.
계약에 따라 거래 여권이 작성됩니다.
1. 여권.
각 수입 사실은 서비스 은행에서 받아야 하는 문서를 통해 확인됩니다. 이는 거래 여권이라고 하며 대외 무역 업무를 수행하는 계약 당사자, 은행 및 계약(계약) 자체에 대한 정보를 포함합니다.
러시아를 대표하는 당사자의 세부 정보: 이름, 회사의 국가 등록 날짜,
INN, OGRN, KPP, 계약 결제가 통과되는 은행 계좌
외국 파트너를 대표하는 당사자의 세부정보(위에 설명된 것과 유사한 정보)
거래 여권이 발급된 은행(송달 은행)의 세부정보
계약에 관한 정보: 체결 날짜, 수, 지불 금액 및 통화, 계약 만료 날짜 및 특별 조건.
2. 송장.
상품 수입 서류에는 송장(모든 공식 금융 증권과 관련하여 제시되는 거래 및 식별 기능에 대한 모든 정보가 포함된 지불 서류)이 포함되어야 합니다. 제품 제조사가 제공하는 양식에 따라 작성되며, 계약서(계약서)에 양측이 서명합니다. 송장에는 다음과 같이 명시되어 있습니다.
지급 문서 유형(상업용/견적)
편집 날짜 및 수;
계약 당사자 및 화물 수령인에 관한 정보;
계약 체결 날짜 및 계약 번호
INCOTERMS 2010에 따른 배송 조건;
모든 유형의 화물에 대한 개별 설명, 비용 및 수량;
총 화물 비용(미국 달러)
화물의 총 중량;
배송 목적;
책임자의 성 및 서명, 인감.
이 문서는 두 가지 언어(러시아어와 영어)로 독립적으로 작성되었습니다. 통관 서비스에 따른 어려움을 피하기 위해 송장에는 계약서와 동일한 정보가 포함되어야 합니다.
3. 선하증권.
해상 운송을 위한 화물 인수를 확인하려면 선하증권이 필요합니다. 또한, 해상 화물 운송에 관한 합의의 체결과 화물을 발행 목적지 항구까지 운송하는 것과 관련된 의무를 운송인이 선하 증권 소유자에게 수락했음을 확인합니다. 법적 수령인.
해상으로 물품을 수입하는 서류에는 다음 사항이 명시되어야 합니다.
선박 이름(화물이 특정 선박으로 인도되는 경우)
운송업체에 관한 정보(이름, 위치)
보낸 사람과 받는 사람에 관한 정보
선적항 이름;
운송인이 선적항에서 화물을 인수한 날짜;
화물 하역항의 이름;
화물 특성;
화물의 외관 및 포장 방법에 대한 설명;
수취인이 지불한 운임 비용(또는 수취인이 지불해야 하는 운임을 나타내는 기타 표시)
선하증권이 발행된 날짜와 시간
운송 책임자(선장 또는 회사의 공식 대리인)의 서명.
선하증권은 여러 장으로 작성되어야 합니다. 물품 수입에 관한 모든 서류는 원본으로 간주됩니다. 그 중 하나에 따라 화물이 발행되면 나머지 화물은 법적 효력을 상실합니다.
4. 화물의 원산지 증명서.
이 문서는 운송된 제품을 제조한 국가를 확인하는 역할을 합니다. 화물 원산지 증명서는 세관 서류 처리 시 필수 서류가 아닌 서류입니다. 다만, 증명서를 가지고 통관을 할 경우에는 해당 증명서가 적용되는 물품을 수입하는 경우 일정한 혜택을 받을 수 있습니다.
5. 철도 송장.
화물을 운송하는 경우 철도 운송장을 발행해야 합니다. 문서에는 고객과 운송업체의 의무가 명시되어 있습니다(계약 당사자는 고객: 발송인/수취인으로 표시됩니다). 송장은 여행 내내 운송업체에 보관되며, 상품 수령 후 문서는 계약의 제2자에게 전달됩니다.
철도 선하증권은 다음을 나타냅니다.
화물의 출발지와 목적지;
계약 당사자에 관한 정보;
화물에 관한 정보(명칭, 특성, 비용 등)
배송 날짜.
철도 운송장은 당사자 간의 계약 의무 존재와 그 이행을 확인하는 문서입니다.
물품 수입을 위한 추가 서류
가져오기에는 다음이 필요할 수 있으므로 위 문서 목록이 최종 문서가 아닐 수 있습니다.
상품을 수입하는 회사의 법정 문서;
관세 납부를 확인하는 납부 서류;
운송장(사용된 운송 유형에 따라 다름: 도로, 항공 운송 등)
보험;
운송 송장;
수출국의 세관신고서;
거래에 관련된 모든 주체와의 계약;
회계 문서;
중개 서비스 또는 수수료 지불에 대한 청구서(거래 중에 발생한 경우)
상품이 임시 보관된 창고의 영수증;
제조업체의 상품 가격에 대한 정보(또는 상품 단위 비용 계산)
운송되는 상품의 특성에 대한 정보가 포함된 포장 목록입니다.
상품을 수입하기 위해 나열된 서류가 모두 필요할 필요는 없습니다. 이 목록은 대략적인 것입니다. 특정 제품을 수입할 때 샘플, 소책자 등의 특별하고 추가 문서가 필요하기 때문에 종이 패키지를 준비할 때 각 개별 문서의 적절한 실행을 잊지 마십시오. 규제 요구 사항에 따라 모든 것이 완료되면 "관세" 문제가 발생하지 않습니다.
물품 수입 서류를 준비할 때 어떤 어려움을 겪을 수 있나요?
수입 제품이 규제 문서에 명시된 요구 사항을 준수하는지 확인하는 것은 매우 어렵습니다. 전문가만이 이 통관 절차를 처음부터 끝까지 신속하게 완료할 수 있습니다.
세관에서 물품을 통관할 때 항상 다양한 뉘앙스가 발생합니다. 이에 대비하는 것이 매우 중요합니다. 이를 위해서는 거래 준비 단계에서도 관심 상품을 러시아로 수입하는 것에 대한 조언이 필요합니다. 다음 정보를 숙지해야 합니다.
수입 제품에 대한 대외 경제 활동 제품 명명법 코드;
이 제품에 대한 관세 동맹의 규제 요건;
세관 검사를 받기 위해 필요한 서류의 세부 목록;
처리 시간과 대략적인 비용.
이 정보를 가지고 있으면 수입업자는 해외 배송 계약을 체결할 때 주문 상품이 러시아에 있는 목적지까지 배송되는 절차와 시기를 정확히 알 수 있습니다.
물품이 통관 절차를 통과하는 시기에 영향을 미치는 여러 가지 상황이 있습니다.
이 제품을 신고해야 합니까?
적합성 인증서가 필요합니까?
제품이 국가에 의무적으로 등록되어야 합니까?
관세 동맹 결정에 관한 기술 규정에서 CU 회원국의 합법화 방법 중 하나 또는 다른 방법이 적용되는 상품 목록을 찾을 수 있습니다.
약물 또는 그 전구체가 포함된 상품을 수입하려는 경우, 상품 수입 서류에는 러시아연방마약통제국(FSKN)의 허가가 포함되어야 합니다(상품 소유자가 제공함).
통신 시스템 장비, 소프트웨어 제품 또는 무선 전자 제품을 수입하는 경우 FSB 신고를 받아야 합니다.
광물질 비료, 목재, 귀금속 등을 수입하는 경우, 상품 수입 서류에 산업통상부에서 발급한 허가증이 포함되어야 합니다.
이 목록은 불완전합니다. 아직도 통관을 위해 수입 시 필요한 특정 증빙 서류를 첨부해야 하는 상품이 꽤 많습니다.
통관 문제는 물품 수입 서류가 얼마나 세심하고 완벽하게 준비되었는지 또는 대외 경제 활동 참가자의 책임 수준에 항상 좌우되는 것은 아닙니다. 일반적으로 추가 비용이 수반되는 확립된 위험 프로필로 인해 어려움이 발생합니다.
예를 들어, 세관 검사 절차 중에 물품의 하역 및 선적, 화물 측정 또는 무게 측정, 포장 복원 등과 관련된 작업에 대한 비용을 지불해야 할 수 있습니다. 또한 세관은 물품 수입을 위해 추가 서류를 요구할 수도 있습니다.
또한, 자주 발생하는 문제는 대외경제활동 수행에 필요한 경험과 지식이 부족하여 발생하는 경우가 많습니다.
세관원은 규제 요건을 위반하여 작성된 문서를 접수하지 않을 권리가 있습니다.
제품의 수입 또는 수출이 영구적으로 또는 일시적으로 금지됩니다.
관세 가격 조정이 필요하거나 EAEU 대외 경제 활동을 위한 상품 분류에 따른 상품 분류 코드 결정 오류로 인한 관세 재계산
저작권 보유자의 허가가 제시되지 않는 한 상표 및 서비스 표시가 있는 상품의 수출에 대한 일시적 금지
첨부서류에 화물에 관한 부정확한 정보를 기재한 것과 관련하여 물품을 압수하거나 벌금을 부과할 수 있습니다.
당연히 위에 나열된 어려움으로 인해 추가 관세 지불, 화물 임시 보관을 위한 창고, 벌금 및 가동 중지 시간과 관련된 추가 비용이 발생할 수 있습니다. 따라서 규제 체계를 잘 알지 못하면 계획한 것보다 더 많은 지출을 할 위험이 있습니다.
"흰색", "회색" 및 "검은색" 구성표에 따른 수입 서류
상품 수입 서류가 "백색" 방식에 따라 작성되면 모든 것이 "법의 서신"(가격, 대외 경제 활동 상품 분류의 상품 코드 및 기타 화물 정보)에 따라 엄격하게 진행됩니다. 솔직하게 표시되어 있습니다. 이 계획은 가장 안전한 것으로 간주되지만 일반적으로 가장 비쌉니다.
"검은색"이 계획에는 다음과 같이 나타나는 법의 표적 위반이 포함됩니다. 세관에서는 하나의 (실제로 수입된) 제품 대신 완전히 다른 제품이 처리됩니다(예를 들어 장난감은 문서에 나열되어 있지만 실제로는 의료 장비가 수입됨), 물품의 무게가 과소평가되고, 세관원이 밀수품을 "알지 못하도록" 뇌물을 제공합니다. 물론 이 경우 통관 비용이 훨씬 저렴해지지만(때로는 10배!) 이것이 러시아 연방 법률을 위반하는 것이며 모든 범죄가 적발될 수 있다는 점을 잊지 마십시오.
사용 "회색"이 계획에 따라 수입업자는 비용을 최적화하지만 법의 범위를 위반하지는 않습니다. 이 경우 수입업자-구매자의 역할은 고객이 아닌 물류회사이다. 화물이 세관검사 절차를 통과하여 해당 국가의 영토로 배송되면, 고객은 동포 회사 간에 체결된 배송 계약에 따라 상품을 수령하게 됩니다.
상품 수입 문서에는 화물의 저평가된 가치를 나타내는 "회색" 계획을 구현하는 데 가장 자주 사용되는 신고서가 목록에 포함되어 있습니다. 이러한 조치를 통해 관세 납부 비용을 줄일 수 있습니다. 산업용품이나 고가의 가전제품을 수입하는 경우에는 눈에 띄는 차이가 나타납니다. 가격은 수출업자와의 합의를 포함하여 여러 가지 방법으로 낮출 수 있으며, 수출업자는 차액을 송금이나 현금으로 받습니다(이 방식은 중국에서 배송할 때 자주 사용됩니다).
"회색" 계획의 의미는 비용을 안전하게 최적화하면서 상품 수입 서류가 발행된다는 것입니다. 이 기술은 기업가가 상품에 대한 경쟁력 있는 가격을 유지하기 위해 가장 자주 사용합니다.
기업인이 "흑인"계획에 따라 일하는 것을 선호한다면 매우 심각한 혐의를받을 수 있습니다.
러시아 연방 형법(밀수) 제 188조에 따라 최대 12년의 징역형을 선고합니다.
러시아 연방 형법 제194조(관세 회피)에 따라 최대 2년의 징역형을 선고합니다.
러시아 연방 형법 제180조(상표 불법 사용)에 따라 최대 6년의 징역형을 받을 수 있습니다.
수사 당국이 러시아 연방 형법의 여러 조항을 위반했다는 증거를 수집할 수 있는 경우 투옥 기간은 추가하여 20년까지 연장될 수 있습니다.
물론 투옥을 피하고 벌금을 물게 될 수도 있지만, 이 경우에도 비용은 엄청날 것입니다. 더욱이, 흑색 계획의 사용은 화물 소유자뿐만 아니라 운송인에게도 결과를 초래합니다. 따라서 거의 실행되지 않습니다.
가장 인기 있는 것은 "회색" 통관 제도입니다. 이 문제에 대해 분석가들은 서로 다른 의견을 가지고 있지만 러시아로 수입되는 중국 제품의 70~80%가 "회색" 제도에 따라 수입된다는 데 대부분 동의합니다. 이 경우 물품 수입에 관한 서류는 물류회사에서 작성하며, 고객은 이에 시간과 노력을 낭비하지 않습니다. 물품이 합법적으로 수입되기 때문에 거래 당사자에게 통관 지연, 벌금 및 기타 문제가 발생하지 않습니다. 또한 고객은 신고서 사본과 마감 서류 사본을 모두 받기 때문에 원칙적으로 세무 당국에 문제가 없습니다.
"백색" 구성표가 가장 안전하다는 사실에도 불구하고 다음 두 가지 이유로 인기가 매우 낮습니다.
상품 비용이 크게 증가합니다. 재정적 어려움에 직면한 신진 기업가와 중소기업은 관세 및 기타 서류 관련 비용을 전액 지불할 수 없는 경우가 많습니다.
통관 과정에서는 많은 관료적 "장애물"을 극복해야 합니다. 화물이 국경을 통과하려면 물품 수입 서류에는 법령, 세금, 은행 및 대외 무역 서류, 사양, 송장, 제품 기술 설명, 인증서 등이 포함되어야 합니다.
그러한 양의 문서를 유능하게 실행하는 것은 대외 무역의 모든 뉘앙스를 아는 전문가만이 수행할 수 있습니다. 당연히 화물 고객은 그러한 전문가에게 의지해야 하며 그들의 서비스는 저렴하지 않습니다.
그렇기 때문에 "백색"제도는 재정적 안정을 달성 한 대기업 및 중견 기업에서 가장 자주 사용됩니다. 또한 대규모 "네트워크 운영업체"와 계약을 체결했거나 체결된 정부 계약에 따라 운영되는 회사는 "화이트" 방식으로 운영됩니다.
상품 수입을 위한 문서를 준비하기 위해 조직은 종종 보유하지 않는 많은 양의 시장 정보가 필요합니다. 그리고 중요한 전략적 결정을 내릴 때는 신뢰할 수 있는 통계 정보에만 의존해야 합니다. 하지만 이 정보가 신뢰할 수 있다고 어떻게 확신할 수 있습니까? 이것을 확인하실 수 있습니다! 그리고 전문가들 정보분석 기업 "VVS"그러한 기회를 제공할 것입니다.
이 기사에서는 러시아 연방 영토의 통관 문제를 고려할 것입니다. 상업적 이익을 얻기 위해 국경을 넘어 국가 영토에 물품이 도착할 때 필요한 절차 단계, 절차에 수반되는 규정 및 다양한 당사자의 상호 작용에 관한 기타 사항입니다.
문제는 국가의 지리적 경계를 넘어 제품, 품목, 재산 및 기타 물건이 도착할 때 발생합니다. 당사자의 절차와 책임은 규제 문서의 조항에 의해 설정됩니다. 주요한 것은 관세법(이하 코드라고 함)입니다. 직접 등록 프로세스는 확인 및 신고에 필요한 항목과 관련하여 수행되는 모든 작업을 나타냅니다. 세관 통제 기간은 필요한 모든 서류가 완료되는 즉시 종료됩니다.
이번 행사에 공식적으로 참여하는 분들은 다음과 같습니다.
- 등록대상의 직접적인 소유자인 자, 즉 신고인
- 신고인이 고용한 중개인 - 관세사
- 물품 소유자가 고용한 직접운송업자 또는 관세운송업자,
- 검사, 검증을 수행하고, 신고된 재산의 통과를 허용하거나 이를 억류하는 기관입니다.
프로세스 자체는 여러 단계로 나뉘며 각 단계는 절차의 필수 부분입니다. 규제 문서를 기반으로 우리나라는 단계에서 다음과 같은 검증 및 제어 프로세스 등급을 제공합니다.
- 프로세스의 시작은 검사 및 통제 장소에 도착하는 것입니다.
- 영토를 돌아 다니면서;
- 저장;
- 선언;
- 풀어 주다;
- 검사 구역에서 이동하여 프로세스를 완료합니다.
각 단계는 신고되는 상품의 유형과 상태에 따라 결정됩니다. 예를 들어, 외국 생산 또는 원산지 상품에 관해 이야기하는 경우 상품의 임시 보관 및 등록 영역을 통한 내부 운송이 필요합니다. 일반적으로 내부 이전은 다양한 경우에 적용되는 프로세스이며 다음과 같은 경우 완료된 것으로 간주됩니다.
- 신고된 물품을 도착지에서 검사 기관으로 직접 이동해야 하는 경우
- 등록 장소에서 세관 검사가 수행되는 영토의 경계 너머로 물품을 이동해야 하는 경우
- 당사의 임시 보관 창고 간 운송;
- 관세 납부에 대한 담보가 없는 경우, 주 영토를 횡단하는 운송이 필요한 경우.
수입품에 대해 필요한 모든 점검이 우편 영토 내 보관을 담당하는 서비스에 의해 등록 시점부터 1일 이내에 완료되면 임시라도 통제 서비스가 필요하지 않습니다. 이러한 보관은 세관 당국 영역에 물품이 존재하는 전체 기간을 의미하는 것이 아니라 신고된 물품을 이 목적을 위해 특별히 할당된 창고에 직접 배치하는 것을 의미합니다.
검사를 위해 물품이 세관원에게 넘겨지는 순간부터 물품의 상태가 우선적으로 결정되어야 합니다. 수령한 품목이 확인을 위해 장기 체류(읽기: 하루 이상)가 필요한 품목인 경우 해당 회계 조치를 통해 해당 품목을 임시 보관 창고로 이동하는 절차가 즉시 활성화됩니다.
규제 문서에서는 보관이 의무적인 조치라고 정의하지만, 상품의 확인 및 등록이 상대적으로 짧은 기간 내에 명백하게 이루어지면 이는 실제적이고 공식적일 수 있습니다. 그런 다음 실제로 창고로 이동되지 않고 "종이에" 신고된 것이 이 단계를 거칩니다.
모든 등록 절차는 해당 목적을 위해 특별히 고안된 지역에서 해당 권한을 가진 직원에 의해서만 엄격하게 수행됩니다. 세관, 세관 직원, 직원은 필요한 자격을 갖추고 상황에 맞는 직위를 갖춘 사람을 제외하고는 누구도 대체할 수 없습니다.
그러나 절차가 지리적으로 다른 위치로 이동할 수 있는 순간이 많이 있습니다. 신고인이 요청을 제출하고 입법 가능성과 규제 문서 준수를 기반으로 충분한 동기를 부여하는 경우 통제 조치 장소가 대체되고 일부 등록 작업은 설명된 영역이 아닌 곳에서 수행될 수 있습니다.
등록 단계의 순서에 대한 질문은 일반, 간이, 특별의 세 가지 방법으로 구분됩니다.
등록을 위한 일반 절차이는 대부분의 수입물품 신청에서 수행되는 일련의 표준 절차로 간주됩니다.
단순화된 절차국경을 넘나들지만 특별한 사건(재앙적 결과, 중대한 사고, 산업 및 자연재해의 청산)을 수행하는 데 필요한 물품 또는 다음 물품에 해당됩니다.
- 동물(살아있는);
- 유통기한이 있는 상품;
- 국제 우편 발송물;
- 방사성 물질.
마지막으로, 특별한 방법으로관련 공식 서비스에 대해 검역, 위생, 수의학 또는 기타 유사한 통제를 받아야 하는 품목의 등록이 수행됩니다.
모든 검증 절차에는 강령에 따라 결정된 필수 수수료 지불이 수반됩니다.
세관의 등록 및 검사 과정은 두 가지 지점으로 제한되며, 그 사이의 기간은 구체적이고 고정된 가치가 없습니다. 절차가 시작되면 세관에 정보를 제출하는 마감일이 표시됩니다.
법에 따라 신청자는 특정 날짜로부터 15일 이내에 수입품에 대해 검사 당국에 통보해야 합니다. 출발점은 신고를 위해 규정된 수입 물품이 통제 서비스에 제출된 날 또는 검사 활동 이외의 장소로 물품의 통과 이동이 종료된 날(올바른 등록을 위해 이동이 조건화된 경우)입니다. . 항상 검사 기관의 감독을 받는 신고인에 대해 15일의 기간이 설정됩니다.
사람들이 수하물이나 기내 수하물로 휴대하는 모든 것(법인에 대해서는 이야기하지 않음)에 대해 다른 신고 기간이 제공됩니다. 국내 우편이 아닌 국제 우편으로 해당 국가의 영토에 도착하여 제시 및 설명이 필요한 품목에도 동일하게 적용됩니다.
마지막으로, 전체 절차의 완료는 해당 지역에서 검사 현장을 해제하기로 한 규제 당국의 결정에 따라 결정됩니다. 이는 세관원이 전달된 정보, 신고서, 기타 필수 서류 및 첨부 서류를 접수한 날로부터 늦어도 3일 이내에 이루어져야 합니다. 당연히 이는 설명되는 상품의 물리적 존재와 세관 검사관에게 상품을 의무적으로 제시해야 함을 의미합니다.
검수가 완료되면 상품이 출고됩니다. 이는 첨부된 모든 문서가 세관 규정을 준수하는지 확인했으며 검사관이 제공된 정보에서 문제나 오류를 발견하지 못한 경우에 발생합니다. 모든 동반 서류는 허용된 규칙에 따라 자세히 작성되어야 합니다.
그러나 검증 절차 기간을 법적으로 연장할 수 있는 경우가 많이 있습니다. 신고된 물품을 별도의 로트로 나누어야 하는 경우 이에 소요되는 시간으로 인해 자동으로 최종 검증 기간이 늘어납니다. 상품 출시에 대한 필수 규정은 검사를 위해 제공된 상품을 분리하는 데 소요되는 시간만큼 정확하게 이동됩니다.
신고는 세관 당국의 검사를 위한 통관 절차의 기본 단계로 간주됩니다. 물품이 국가 국경을 넘어 이동하는 경우, 즉 세관 검사, 검사를 받아야 하거나 통제 및 검사 영역의 보관 체제가 변경되는 경우 무슨 일이 일어나고 있는지 법적으로 문서화해야 합니다.
러시아어가 국가의 주요 국어로 채택되었다는 사실을 고려하여 검증 서비스에 대한 첨부 문서 작성은 러시아어로 수행됩니다. 특별한 경우에는 러시아어 이외의 언어로 작성하는 경우가 있습니다. 예를 들어, 통제 당국은 세관 공식 담당자가 외국어로 말하는 경우 적절하게 작성되고 외국어로 작성된 첨부 문서를 수락할 권리가 있습니다.
설명된 경우, 국어 이외의 언어로 작성된 문서에 대해 일반적으로 허용되는 승인이 적용됩니다. 제공된 문서의 사본과 원본에 아포스티유 스탬프를 찍어 문서에 지정된 정보의 합법성을 확인합니다. , 또는 영사 합법화가 수행되어 헤이그 협약 이외의 국가에서 문서의 공식성을 인증합니다. 후자의 인증은 아포스티유(apostille)보다 복잡하고, 더 복잡한 실행 절차가 필요합니다.
"선언"이라는 단어 자체에는 라틴어 뿌리가 있는데, 이는 어떤 것에 대한 진술, 어떤 것에 대한 발표를 의미합니다. 신청자는 직접 서류를 준비하거나 관세사의 서비스를 이용할 수 있습니다. 이 강령은 구두 또는 서면, 전자 형식으로 제공되는 선언, 또는 유언장이 구두 또는 서면 표현 형식이 아닌 행동 방식으로 표현되는 경우 암묵적으로 제공되는 여러 형태의 선언을 구별합니다.
예를 들어, 국제 공항의 승객이 소위 "녹색"통로를 따라 수하물이나 기내 수하물을 가지고 통과하는 경우, 그는 자신의 행동을 통해 국경을 넘을 때 신고해야 할 품목이나 물품이 없음을 선언합니다. 즉, 신청서가 최종적으로 세관원에게 전달됩니다. 시민에게서 무언가가 발견되면 다른 절차가 시행됩니다.
상업적인 목적으로 물품을 옮긴 경우에는 구두신고와 마찬가지로 확정절차를 진행할 수 없습니다. 이 경우 서면신청을 이용하거나 전자적으로 정보를 제공합니다. 또한 어떤 경우에는 마지막 방법이 유일한 방법입니다. 대부분의 경우 규제 당국에 대한 화물 신고서는 전자 형식으로만 제공될 수 있고 제공되어야 합니다.
주요 통관 서류는 완전 신고, 불완전 신고, 임시 신고, 정기 신고 등 4가지 유형으로 구분됩니다. 각 양식 작성 규칙은 해당 규정 조항에 규정되어 있습니다.
신청자는 적절한 검사 권한이 부여된 관세 당국에 신고서를 제출할 권리가 있습니다. 그러나 문제에 대한 고려가 다른 세관 통제 당국으로 이관될 수 있는 경우도 있습니다. 이 절차는 완전히 합법적이며 불필요한 시간 비용 없이 가장 효과적인 구현을 제공합니다.
검사 물품에 대한 신고서 및 첨부서류를 제출한 세관당국이 적합성 확인 절차를 이행할 수 없는 경우, 제출된 모든 서류는 가장 적합한 세관으로 이관됩니다. 전송에 필요한 시간은 영업일 기준 2일을 넘지 않습니다. 따라서 절차 자체는 문서를 해당 관세청으로 이전하는 기간까지 연장됩니다.
수입 상품이 세관 당국에 제출되자마자 카운트다운이 시작되며, 이 기간 동안 수입 상품에 대해 올바르게 작성된 서류를 제공해야 합니다. 신고 기간은 수입 재산이 세관 당국 소유 장소에 도착한 날로부터 15일 이내입니다. 전체 검사를 위해 절차에 더 적합한 장소로 통관 운송이 필요한 경우 운송을 완료하는 데 필요한 모든 시간이 15일 기간에 추가됩니다. 제공 기간을 연장할 수 있는 다른 사항도 있습니다.
- 관세법에 의해 설정된 모든 필수 정보를 수집하기에 허용된 기간이 충분하지 않은 경우 신청자에게 추가 시간이 제공됩니다. 이 경우 신고인은 설득력 있는 사유를 명시하여 서면으로 연장을 요청해야 합니다.
- 15일 신고의 최종 신고기한이 달력상 공휴일 또는 주말인 경우에는 그 필요일수만큼 연장하고, 주말 또는 공휴일 다음의 영업일을 종료일로 한다.
소요 시간의 일반적인 연장은 특히 이 목적을 위해 고안된 창고 및 검사 서비스에 의해 통제되는 장소에 신고된 물품의 임시 보관에 대해 제공된 조건을 위반할 권리가 없습니다.
위에서 기억한 바와 같이 일부 상품에는 단순화된 통관 시스템이 사용됩니다.
이는 다음에 적용됩니다:
- 재난, 자연재해, 산업재해, 대형사고의 청산을 목적으로 하는 재산;
- 유통기한이 짧은 상품;
- 방사성 기원 및 자연 물질;
- 살아있는 동물;
- 국제 우편 서비스 발송;
- 다양한 화물을 신속하게 운송합니다.
- 메시지, 뉴스 기관을 위한 다양한 자료, 미디어.
덜 복잡한 검사 외에도 이러한 상품은 세관 통제 및 검사 절차에서 최우선 순위를 갖습니다.
예비 선언 같은 것이 있습니다. 이는 또한 강령에서도 제공됩니다. 문제의 물품이 세관의 통제 및 검사 영역에 도착하기 15일 전 또는 관세 운송을 통한 이동이 완료되기 15일 전, 신고인은 적절한 첨부 서류를 제출할 권리가 있습니다.
이는 신고인-신청인이 신속한 확인 절차를 요구하는 경우에 발생합니다. 당연히 15일 후에 문제의 재산은 신고서에 명시된 구성으로 통제를 위해 제시되어야 합니다. 그렇지 않으면 전체 절차가 의미가 없으며 검사 당국에서 신고서를 수락하지 않습니다.
세관에서 운송 이용을 규정하는 서류 또는 기타 서류를 요구하는 경우 신고서 제출 예비 방법에서 제공된 서류의 인증 사본을 사용할 수 있습니다. 사본 인증은 정해진 절차에 따라 수행되어야 합니다.
이 경우 검사기관은 신고에 필요한 물건이 도착한 후 첨부서류와 함께 제공된 사본이 원본과 일치하는지 확인할 수 있습니다.
사전에 제출되어 승인 및 검증된 신고서는 신고에 필요한 물품이 도착하기 전에 통제 및 검사 영역 내에서 수행되는 모든 절차에 대한 공식 문서로 사용될 수 있습니다. 또한 예산에 필요한 모든 관세를 지불해야합니다. 이 경우 검사 당국(세관)은 실제로 도착한 재산을 동반에 표시된 것과 확인하고, 필요한 경우 제시된 문서의 사본을 도착한 원본과 비교하기만 하면 됩니다.
일반적으로 수입 재산이나 물품을 소유한 사람이 신고서 제출 절차를 수행합니다. 사실, 어떤 경우에는 신고인, 즉 정보를 제출하는 사람이 세관 당국 앞에서 상품이나 재산 소유자의 이익을 대변하는 조직인 중개자 역할을 할 수 있습니다. 이는 강령에도 법적으로 명시되어 있습니다.
즉, 관세사는 공식적인 근거로 누군가의 이익을 대변할 수 있습니다. 중개인은 모든 업무를 수행하는 데 필요한 통관 절차에 참여하는 본격적인 사람입니다. 이 경우 러시아 조직만이 중재자 역할을 할 수 있습니다. 이 법인은 설명되는 문제와 관련된 절차에서 누군가의 이익을 공식적으로 처리할 권리가 있는 모든 조직에 대한 정보를 저장하는 적절한 등록부에 등록되어야 합니다. 이 경우 정보는 상품이나 재산을 직접 소유한 사람이 아니라 상품 소유자의 이익을 대표하는 조직의 직원인 관세사에 의해 제출됩니다.
이는 일반적으로 자격을 갖춘 통관 전문가입니다. 통관 절차와 관련된 특정 기술을 보유하고 있으며, 첨부 서류의 올바른 실행을 위해 필요한 모든 지식을 갖춘 사람입니다. 반드시 중개회사 직원에게 등록되어 있어야 합니다. 모든 기술과 자격은 연방 차원의 러시아 연방 관세청에서만 발급하는 특별 인증서로 확인되어야 합니다.
이러한 전문가는 국가 중요 관련 공식 서비스에서 수행되는 기술의 적절성과 지식의 관련성에 대해 지속적인 테스트를 받습니다.
국가 국경 지역을 넘어 상업적 목적으로 상품, 상품 및 제품의 이동을 위해 준비되는 기본 문서는 화물 통관 신고서(CCD)입니다.
이는 검증 및 통제 절차를 수행하는 데 사용되는 공식적으로 등록되고 편집된 문서, 전자 문서입니다. 세관 신고서를 올바르게 작성하지 않으면 물품, 재산을 국경을 넘어 이동하는 것은 물론 신고된 화물과 관련된 세관 통제 체제의 변경도 불가능합니다.
이 선언의 공식 형식은 1989년 봄에 국가에서 승인되었습니다. 이는 유럽 연합을 구성하는 국가 단위의 영역에서 사용되는 승인된 문서를 완전히 준수합니다. 당연히 시간이 지남에 따라 공식 세관 통제 문서의 최신 요구 사항을 충족하기 위해 화물 신고서 양식 자체가 수정되었습니다. 2006년 8월에 채택된 양식이 현재 유효합니다.
화물 신고서가 직접 나타나는 것 외에도 문서의 올바른 실행 및 완성을 설명하는 여러 가지 지침이 있습니다. 이러한 지침의 최신 변경 사항은 2007년으로 거슬러 올라갑니다.
제공해야 하는 정보는 세관 신고서에 입력됩니다.
- 신고인이 직접;
- 적절한 권한과 자격을 갖춘 대리인(법인이 수입을 수행하는 경우)
- 중개인의 승인된 대리인.
신고서의 관련 조항을 올바르게 작성하려면 규제 문서를 사용해야 합니다. 특히, 공식 문서 흐름에 의해 승인된 다양한 분류자는 다음과 같은 참고 도서에 따라 규정되어야 합니다.
- 규정 및 참조 정보 분류자;
- 국가 및 통화 분류기.
이러한 모든 규범 문서는 표준으로 인정되며 세관 통제 절차에서의 사용은 엄격하게 의무화됩니다. 규정을 준수하지 않고 작성하면 신고서 수락 거부, 상품 수입 또는 이동 권리 부여 거부가 수반됩니다.
신고된 물품에 관한 주요 조치는 해당 물품에 적용되는 세관 통제 제도를 결정하는 것입니다. 방식을 결정한 후 신고된 상품 또는 재산의 각 그룹에 대해 사전 정의된 방식의 수에 따라 제공되는 정확한 화물 신고 수가 결정됩니다.
화물 신고서는 기본 시트와 추가 시트로 구성됩니다. 단일 이름, 브랜드 또는 기타 동일한 구분의 상품이 신고된 경우 해당 상품은 단일 10자리 분류 코드에 속합니다. 이에 대한 정보는 화물 신고서의 기본 시트(TD-1, TD-3)에 표시하기에 충분합니다. ). 단일 제도는 원산지가 동일한 상품에도 적용됩니다. 후자가 알려지지 않은 경우 검사를 위해 제공된 상품에 유사한 관리 규칙이 적용됩니다. 이 경우 지불된 기부금과 수수료도 정액 요율로 적용됩니다.
신청자가 주요 카테고리 이외의 카테고리 상품에 대한 자세한 정보(다른 상품 브랜드, 지리적 원산지, 이름의 차이)를 표시해야 하는 경우 추가 화물 신고서(TD-2, TD-4) 시트가 사용됩니다. 각 추가 시트에는 명명법에 따라 최대 3개 항목을 표시할 수 있지만, 추가 콘텐츠의 총 시트 수는 법적으로 제한되지 않습니다. 동일한 등급의 상품 표시로 인해 작성이 제공되지 않은 추가 신고서 열에 줄을 그어 지워야 합니다.
설명된 문서를 작성할 때 여러 블록을 시각적으로 강조 표시할 수 있습니다.
작성은 다음 섹션에서 수행됩니다.
1.
신고된 상품의 일반적인 특성에 대한 정보는 첫 번째 열과 3~6열에 제공됩니다. 물품에 적용되는 관세제도, 직접 수량, 필요한 화물 품목이 표시됩니다.
2.
2열, 8열부터 9열, 14열, 54열에는 신고인 측에서 활동하는 통관 참가자에 대한 자세한 정보가 표시됩니다. 물품을 받는 사람, 발송인, 재정 지원을 제공하는 사람, 이 신고서를 직접 작성하는 사람(신고인, 대표자, 중개자)에 대한 정보입니다.
3.
원산지, 수령, 발송 또는 직접 목적지 국가(상품이 지체 없이 단순히 러시아 연방 영토를 통과하는 경우)와 같은 상품의 지리적 특성과 관련된 모든 내용이 열에 표시됩니다. , 15번째부터 17번째까지, 하위 섹션 "a", 34번째.
4.
18~19, 21, 25~26항에는 운송 이용, 신고된 상품 이동 시, 컨테이너 운송 이용에 관한 정보가 포함되어 있어야 합니다.
5.
화폐측을 담당하는 블록입니다. 상품의 신고 가격, 직접 배송에 수반되는 조건, 신고 당시 통화 및 환율, 은행 정보, 납부 관세에 대한 정보 - 이 모든 정보는 12번째, 20번째, 22번째부터 20번째까지 열에 포함되어 있습니다. -넷째, 스물여덟, 그리고 마흔일곱부터 마흔여덟까지.
6.
31열부터 46열까지는 상품에 대한 포괄적인 설명이 제공됩니다.
- 이름;
- 포장, 사용된 용기 수;
- 소비세에 관한 모든 정보;
- 포장이 있거나 없는 제품의 무게;
- 이 제품에 대해 제공되는 관세 혜택,
- 특정 제품의 수입에 제한이 있는 경우 잔여 할당량이 표시됩니다.
- 상품이 추가 측정 단위를 사용하는 경우 분류 코드가 표시됩니다.
- 관세 가격 목록, 통계 목록에 따라 상품 가치가 결정됩니다.
7. 44열은 각 개별 제품을 설명하는 데 필요한 정보를 포함하고 있다는 점에서 차별화됩니다.
- 상품이나 재산이 비관세 범주에 속하는 경우 라이선스에 대한 정보
- 운송에 필요한 서류 수;
- 대외경제 범주에 속할 때 수행된 거래에 관한 데이터
- 동반 계정에 관한 정보
- 검사 서비스를 통해 획득한 신고 상품의 적절한 분류 허가에 관한 데이터,
- 제품에 수반되는 포괄적인 정보 - 허가 문서, 인증 인증서 등
- 데이터, 기타 첨부서류에 대한 정보를 제공해야 합니다.
세관 검사 당국에 제출해야 하는 서류 목록이 신고서에만 국한되지 않는다는 것은 분명합니다. 이 강령은 동반되는 문서 및 정보의 의무 표시와 함께 절차에 대한 모든 당사자의 책임을 명확하게 명시합니다. 이에 따라 주의 연방 관세청에서는 절차를 완료하는 데 필요한 서류 및 필수 정보 목록을 결정했습니다.
처음으로 절차를 접하는 사람들은 연방 세관 공무원이 채택한 공식 규정을 숙지해야 합니다. 거기에는 하나의 중요한 구성 요소를 제외하고 모든 정보가 체계화되어 적절한 형식으로 제공됩니다. 이 법에는 세관 검사 절차 중에 필요한 자세한 문서 목록이 포함되어 있지 않습니다. 공식 문서에서는 이 사실이 조금 이상하지만, 필요한 정보를 얻기 위해 신뢰할 수 있는 다른 출처를 찾아볼 수 있습니다.
신고인-신청인이 검증 절차 및 적절한 등록을 수행하는 데 필요한 첨부 문서의 사본을 검사 기관(세관)에 제공하는 경우 세관 공무원은 지정된 정보의 진위 여부를 비교하고 결정하기 위해 원본을 요청할 권리가 있습니다.
원본과 사본을 확인한 후 불일치가 없으면 이 지시를 담당하는 세관원이 서류 사본을 승인하여 사본이 원본 서류와 완전히 일치함을 공식적으로 확인합니다. 또한 원본과의 조정에 대한 필수 인감 외에도 문서 사본은 직원의 식별자가 포함된 개인 인쇄물로 인증됩니다. 전체 절차가 끝나면 증빙 서류 사본과 원본이 신청자 또는 대리인에게 반환됩니다.
일부 경우, 세관 당국은 제공된 정보가 현실과 일치하는지 확인하는 데 필요한 경우 신청자 신고인 또는 그 대리인에게 추가 정보 확인 또는 첨부 문서를 제공하도록 공식적으로 요구할 권리가 있습니다. 신청자는 요청이 규정에 따라 적절하게 동기가 부여된 경우 거부할 수 없습니다.
세관원의 등록 및 검사는 상품, 물건, 재산의 국가 영토 내로의 이동 또는 수입을 제한하는 것이 아니라 불법 행위, 위조 및 첨부 문서의 위조를 공식적으로 방지하기 위해 필요하다는 것이 분명합니다. 발견됩니다.
법으로 금지된 물품의 출현에 저항하는 것 또한 관세의 책임입니다.
검사 기관이 수행하는 모든 조치는 우리나라 강령의 관련 조항에 규정되어 있습니다. 신고인, 즉 국가 영토(이 경우 러시아 연방에 속함)로 물품을 수입하거나 운송 방법을 사용하여 국경을 넘어 물품을 운송하는 사람이 요구하는 대응 조치에도 동일하게 적용됩니다.
통관 절차: 일반 조항
물품 통관에 필요한 서류, 러시아 노동법의 규제 요건을 엄격히 준수하여 작성되어야 합니다. 필수 서류의 특정 등록은 특정 요인에 따라 다릅니다.
- 상품 이동 방향(수입 또는 수출)
- 선택된 관세체제;
- 운송 목적 및 조건;
- 상대방 간의 합의 형태;
- 특정상품의 HS코드 및 제한 유무.
이러한 조건에 관계없이 주요 통관 서류 상품이다:
- 화물 운송을 위한 현행 계약(구매 및 판매 계약, 임시 수입 또는 인도적 지원에 관한 계약, 물물교환 계약)
- 상품의 비용 특성이 포함된 사양 및 송장
- 계약 금액이 $500,000를 초과하는 경우 - 거래 여권.
수입통관
러시아로 물품을 수입하기 전에 수하인은 철저히 확인해야 합니다. 어느 통관에 필요한 서류. 계약 문서 외에 기본 패키지에는 다음이 포함됩니다.
- 러시아어로 번역되고 계약 회사 인장이 인증된 발송인의 송장
- 화물의 특성, 가격, 배송 조건이 완전히 표시된 상품에 대한 첨부 문서 - 이 경우 모든 조건은 계약 요구 사항을 정확히 준수해야 합니다.
- 상품에 대한 선불 금액(계약에서 요구하는 경우)과 화물 통관에 대한 관세를 나타내는 은행 영수증 또는 지불 명령서,
- 운송 회사와의 계약, 상품 운송 송장 - 운송 비용이 주요 송장에 포함되지 않은 경우.
규제 당국에서 추가 요구할 수 있음 세관 서류 화물 통관:
- 러시아어로 번역된 발송인의 수출 신고서 및 가격표
- 러시아 수입품 판매 계약;
- 상품 수령을 확인하는 회계 기록부 - 하나의 계약 내에서 여러 차례 배송이 이루어진 경우.
수출 통관에 필요한 서류는 무엇입니까?
대외 무역 계약을 체결하고 은행이 인증한 거래 여권을 개설한 후 러시아 판매자는 상품 통관을 위한 서류 패키지를 준비해야 합니다. 여기에는 계약 및 거래 여권 외에 다음이 포함됩니다.
- 상품 및 운송 서류 - 계약자-판매자의 인장이 찍힌 송장, 포장 목록, 운송 또는 CMR(국제 TTN)을 통한 운송 송장
- 상품의 주요 특성에 대한 전체 설명이 포함된 문서(여권, 증명서, 상품 원산지 확인)
- 납부된 관세에 대한 은행 확인.
대외 무역 계약 조건에 화물 보험, 선불 또는 운송 유형에 관한 조항이 포함되어 있는 경우 세관에 추가 확인서를 제시해야 합니다.
상품을 수출할 때 러시아 제조업체는 수출 화물의 관세 가치를 정당화하는 문서가 필요합니다.
- 제품의 기본 가격 계산;
- 제품이 수정된 경우 수행된 작업 계산
- 재정당국이 인증한 회계정보입니다.
국경에서 물품 위탁이 지연되는 것을 방지하기 위해 발송인은 화물 통관에 필요한 서류가 무엇인지 미리 확인해야 합니다. 세관 당국은 물품의 신고 가격을 확인하는 서류와 설명 자료를 요청할 권리가 있다는 점을 기억해야 합니다. 사본으로 제출된 모든 서류는 물품 판매자(발송인)의 인감이 인증되어야 합니다.
러시아 연방 법률에 따라 제품을 수출하거나 수입할 때 의무사항입니다. 통관. 우리는 러시아로의 물품 수입(수입) 또는 러시아로부터의 물품 수출(수출)을 위한 광범위한 물품 통관 서비스를 제공하며, 물품 통관과 관련된 모든 작업이 신속하고 적시에 완료되도록 보장하며 다음과 같은 서비스를 제공합니다. 러시아로의 합법적 수입 또는 수출을 확인하는 완전한 문서 세트. 정부 기관과의 상호 작용에 대한 광범위한 경험을 통해 우리는 다음을 보장할 수 있습니다. 통관가장 최적의 시간 프레임에 지연이나 연착 없이 화물을 운송합니다.
우리 회사는 절대적으로 법적 근거에 따라 상품에 대한 통관 서비스를 제공합니다. 통관업자는 사전 작업부터 기본 통관까지 화물 통과의 모든 단계에서 서류 작업을 제공합니다. 교통 등 다양한 서비스 제공 통관, 세관 터미널로의 화물 배송에 대한 명확한 통제와 관련된 이점을 제공하여 임시 보관 창고에 물품을 임시 보관하는 비용과 세관 통제 구역에서 운송 중단 시간을 방지합니다. 우리는 또한 물품 운송 중에 운송 서류를 적시에 관리합니다. 덕분에 화물이 세관 터미널에 도착하기 전에 물품에 대한 사전 신고를 100% 완료할 수 있습니다.
당사 통관업자는 서류 통관 절차를 대폭 단순화하고 관세 및 수수료 지불 비용을 절감할 수 있도록 도와드립니다. 우리의 경험, 전문성, 책임감으로 귀하의 소중한 시간과 비용을 절약해 드립니다. 우리 고객들은 우리가 최적의 시간과 최소 비용으로 통관 서비스를 제공한다는 것을 알고 있기 때문에 화물 배송 주문의 일부로 통관 서비스를 제공하는 우리를 전적으로 신뢰합니다. 우리는 귀하의 비즈니스가 목표를 달성하도록 돕습니다.
- 대외 무역 활동 참가자로서 기업을 세관에 등록하는 데 필요한 서류 목록
- 기업 헌장(및 등록실 등록 증명서로 수정).
- 국가 등록 증명서(OGRN).
- 러시아 세무부(TIN) 등록 증명서.
- 물품 통관 서류 목록
- 모든 애플리케이션에 대한 국제 계약.
- 제품에 대한 전체 기술 설명, 기술 여권, 사용 설명서 등
- 거래여권(계약금액이 $50,000 이상일 경우 개설)
- 러시아어 송장(또는 회사가 인증한 러시아어로 송장 번역)
- 러시아어로 된 포장 목록(또는 기업이 인증한 포장 목록을 러시아어로 번역).
- 제품(수입용)에 대한 적합성 인증서(적합성 선언)입니다.
- 수출입 통제(이중용도 물품의 경우)를 위한 독립적인 물품 식별 검사의 결론.
- 대변메모(물품대금외화지불사본).
- 관세 납부(관세, 관세, 부가가치세).
이 목록은 전자 형식으로 제공되어야 하며 HS 코드에 따라 보완될 수 있습니다.
물품 통관 시에는 원칙적으로 수입용과 수출용이라는 두 가지 문서 세트가 사용됩니다.
수입. 수입화물필수의 기초적인스캔한 문서:
- 계약 및 부속서
- 송장;
- 송장 번역(바람직하게는 Word 형식);
- 중개계약 및 위임장
(귀하의 회사 정보를 으로 보내주시면, 이에 대한 응답으로 완성된 계약서와 위임장을 보내드립니다).
- 항공화물 운송장.
항공운송장(AWB) 번호만 알려주시면 화물이 공항에 도착하는 상태(날짜 및 시간)를 추적해 드립니다.
- 관세가격을 확인하는 서류
비. 셰레메티예보 세관은 항공 검문소 중 모범적인 세관(가치 기준)이기 때문에 항상 상품 가치를 확인하는 서류를 제출해야 합니다. (이는 셰레메티예보 공항에만 해당됩니다. 서류 중 하나가 없는 경우) , 이는 CTS(관세 조정) 가치의 위험을 증가시킵니다) 신고 시 이러한 서류를 요청하는 근거는 2010년 9월 20일자 상품 관세 가격 관리 절차의 부록 3과 FCS 명령 번호 3입니다. 2011년 2월 14일자 272호:
- 제조업체의 가격표
- 수출 세관 신고서;
- 수출 통관 신고서 번역;
- 상품 결제를 위한 SWIFT
- 개인 계좌 지급 명세서
- 계약에 따라 할인이 있는 경우 판매자가 특정 상품 배치, 금액에 대해 구매자에게 할인을 제공하는 이유를 설명하는 정보가 필요합니다.
또한 이전에 유사한 상품을 수입한 것과 관련된 서류도 필요합니다.
- 유사한 물품이 수입된 이전 세관 신고서(2-3개)
- 러시아 연방 영토 내 수입 생선 판매에 관한 계약(현재 공급에 대한 계약이 없는 경우 이전 배송에 대한 계약)
- 유사한 상품을 수입한 후 러시아 구매자에게 판매 시 발행된 TTN 및 송장
- 이전 유사 상품의 게시에 관한 회계 서류
- 은행 관리 명세서
- 물품 운송 비용을 확인하는 서류 (운송 기관의 증명서, 운송 비용 계산, 관세 등).
수입시 추가서류화물의 성격과 계약 조건에 따라 필요할 수 있습니다.
- 거래여권
(계약금액이 $50,000 이상인 경우)
- 적합성 인증서 또는 DS
(적합성 선언), 제품 설명 및 HS 코드에 따라 다름 HS 코드를 결정한 후 일반적으로 어떤 허가가 필요한지 알려드립니다.
- 환전 신청
상품 공급자에게. (계약에 따라 지불 조건이 선불인 경우)
- 보험 증명서
(보험 금액, 상품 비용 + 10%), 계약에 따른 배송 조건(Incoterms 2010)이 CIP Moscow인 경우.
- 물품 운송 계약
계약에 따른 배송 조건(Incoterms 2010)이 EXW, FCA, FOB, FAS인 경우 운송 회사와 운송 회사의 송장.
- 원산지 증명서
(보통 이 문서를 ST-1, ST-2, 양식 “A” 인증서라고 합니다). 이 문서는 상품에 대한 관세 지불에 대한 선호 사항을 확인하는 데 필요합니다. 예를 들어, CIS 국가에서 상품을 배송하는 경우 ST-1 제시에 따라 관세는 0%입니다.
- 식물위생증명서 가져오기
검역감독 대상 제품(야채, 과일, 식물)
- 수입 수의학 증명서
, 제품이 수의사의 감독을 받는 경우(육류, 생선, 가금류).
내보내다.전자신고 필수서류 수입화물필수의 기초적인스캔한 문서:
- 계약 및 부속서
(바람직하게는 Word 형식);
- 송장;
- 당사를 위한 중개 계약 및 위임장
(귀하의 회사 정보를 으로 보내주시면, 이에 대한 응답으로 완성된 계약서와 위임장을 보내드립니다.)
- 항공화물 운송장.
운송을 준비하면 항공운송장이 필요하지 않습니다.
- 조달 문서
(TTN, 송장 계약) 또는 카드 계정 41 상품, 상품이 대차대조표에 있는지 확인합니다.