Límite de velocidad al transportar niños en autobús. Reglas para transportar niños en el autobús.

Las normas para el transporte de niños en autobuses han sido redactadas y aprobadas por el Gobierno de la Federación de Rusia con el fin de garantizar la máxima seguridad para los pasajeros jóvenes en la carretera. Por ignorar estos requisitos, se prevén sanciones, incluidas sanciones penales. El 1 de enero de 2017 se actualizaron las normas existentes. A continuación veremos los puntos clave.

Normas actuales para el transporte de niños en autobuses.

Resumamos los requisitos básicos que se deben cumplir cuando se trata del transporte organizado de niños:

• Los niños menores de 7 años no pueden viajar más de 4 horas.
• Por la noche (de 23:00 a 06:00) los niños sólo podrán ser transportados a los puntos de transporte (estaciones de tren, aeropuertos, etc.). La distancia total recorrida durante este tiempo no debe exceder los 50 km.
• Si planea viajar fuera de la ciudad por 3 horas o más, el grupo debe incluir un profesional médico.
• Si el tiempo estimado de viaje es de 3 horas o más, es necesario contar con productos alimenticios aprobados por Rospotrebnadzor.
• Es obligatorio notificar el próximo viaje a la policía de tránsito local.
• Si el número de autobuses que transportan niños es de 3 o más, dicho grupo deberá ir acompañado de vehículos de la policía de tránsito.

¿Qué documentos necesitarás proporcionar?

Según los requisitos gubernamentales, para transportar a un grupo de niños será necesario proporcionar la siguiente lista de documentos a la policía de tránsito:

• Acuerdo de carta. Sobre la base de este documento, la empresa de transporte recibe el derecho de transportar niños. Debe indicar el motivo del transporte (niños) y la ruta exacta. En base al contrato, la empresa de transporte se compromete a proporcionar un vehículo que cumpla plenamente con todos los requisitos para el transporte de niños. Si el viaje está previsto fuera de la ciudad, el cliente deberá facilitar a la empresa de transporte un listado del grupo (con todos los datos de los niños), certificado con el sello del colegio.
• Relación de niños y sus acompañantes. También debe contener la información de contacto de los padres (necesaria en caso de emergencia).
• Lista de productos alimenticios. Debe cumplir con los requisitos de Rospotrebnadzor (una de las reglas es que debe haber raciones secas).
• Programa para el próximo viaje. Deberá indicar los siguientes puntos: horario de circulación, puntos de parada, zonas de descanso. Si planea alojarse en hoteles, se adjunta información legal sobre los mismos.
• Nombre completo y teléfono de contacto del conductor. Puede presentarse como una carta informativa del transportista.
• Si hay un trabajador médico en el grupo, entonces información sobre él, incluida una licencia para trabajar en su campo, así como una copia del acuerdo con la institución en la que trabaja.
• Hoja de ruta y bono. Debe estar “en manos” del conductor.
• Copia de la notificación a la policía de tránsito. Este es uno de los documentos clave, por lo que nos detendremos en él con más detalle más adelante.

Reglas para redactar una notificación a la policía de tránsito sobre el próximo transporte de niños.

La necesidad de esta notificación está indicada por la Orden del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia No. 941, que entró en vigor el 1 de abril de 2017. Este documento se presenta a la policía de tránsito en el lugar donde comienza el tráfico (por regla general, comienza desde las paredes de la escuela). Si el departamento de policía de tránsito está ausente en el área de salida, la notificación se envía a cualquier departamento de policía de tránsito de la entidad constitutiva correspondiente de la Federación de Rusia.

Según la orden departamental, la notificación deberá contener la siguiente información:

• información sobre el cliente del transporte (escuela o persona responsable);
• información sobre el transportista (carguero);
• horario completo;
• información sobre el vehículo y los conductores, si la notificación la envía una entidad jurídica, entonces información sobre ella.

La notificación la presenta el director de la institución o el responsable del viaje (en particular, del cumplimiento de las normas de tráfico). Esto se puede hacer electrónicamente utilizando el sitio web oficial de la policía de tránsito. Si el tren organizado se realiza en virtud de un contrato de fletamento, la solicitud la presenta una de las partes (transportista o cliente), previo acuerdo.

El plazo para enviar una notificación está estrictamente regulado; debe hacerse a más tardar 2 días antes del viaje. Este tiempo es necesario para que las agencias gubernamentales verifiquen la información recibida (registro del autobús, su mantenimiento, etc.).

Además, al momento de enviar la solicitud, deberá presentar una licencia de conducir (la categoría "D" debe estar abierta).

La policía de tránsito comprueba si el conductor tiene multas pendientes de pago. Si están presentes, los agentes de la policía de tránsito se verán obligados a negarle al conductor el permiso para transportar niños. Hay 2 salidas a esta situación: nombrar otro conductor o pagar las multas existentes. Si se aprueba la decisión, se emite el documento correspondiente en 2 copias.

Al transportar niños en autobús, la policía de tránsito proporciona instrucciones de seguridad. Las autoridades gubernamentales están interesadas en garantizar que estos viajes se realicen respetando todas las normas y reglamentos, ya que el transporte de niños es uno de los procedimientos más difíciles de controlar.

Órdenes escolares para el transporte seguro de estudiantes.

P R I K A Z

(nombre de la institución educativa)

de "___" ___________20__ No. ____

Sobre el nombramiento de una persona responsable de la seguridad vial durante el transporte de estudiantes en autobús escolar

Para cumplir con las normas de seguridad vial al transportar a los estudiantes que viven en el área de la escuela cerrada No. ___ al lugar de estudio (nombre de la autoridad educativa) y de regreso en el autobús escolar,

orden:

1. Designar a ___________nombre completo________, _____cargo____________________,

responsable del cumplimiento de las normas de seguridad vial al transportar estudiantes en autobús escolar.

2. Dejo el control de la ejecución de la orden a ____________.

Jefe de institución educativa

Orden No. /o de fecha 25 de agosto de 2012

Apsheronsk

Sobre el nombramiento de acompañantes en el transporte de niños en autobús escolar

Con el fin de transportar de forma segura a los estudiantes que viven en las aldeas de Zozulin, Podsobnoe Khozyaystvo, Tsurevsky al lugar de estudio en MBOUSOSH No. 2 y de regreso en los autobuses escolares PAZ 423470, E 125 EX 123 y KAVZ 397653, T 980 OH 93, ordena un yu:

1. Designar profesores de clase de los grados 1 - x - 10 - como acompañantes de los estudiantes en su transporte en autobuses escolares y encargarlos de la responsabilidad por la vida y la salud de los niños:

2. Familiarizar a quienes acompañan al autobús escolar con la descripción del trabajo para que la firmen antes del 01/09/2012.

3.Acompañamiento:

3.1. familiarizar a los estudiantes transportados con instrucciones sobre las reglas de conducta durante el transporte con una entrada en el libro de registro de instrucción hasta el 01/09/12;

3.2 recibir capacitación una vez al mes sobre cómo garantizar la seguridad del transporte de niños en autobús escolar;

3.3. garantizar la limpieza y el orden en el interior del autobús escolar.

3.4 exigir que el conductor del autobús cumpla con sus funciones oficiales;

3.5 garantizar el orden en el embarque y desembarque de niños en las paradas;

3.6.Respetar estrictamente el horario de entrega de los niños acompañantes;

3.7 en caso de que surjan situaciones inusuales en el camino, notificar inmediatamente a la administración de la escuela;

3.8.garantizar la seguridad del transporte de niños en autobús escolar.

4. Me reservo el control sobre la ejecución de esta orden.

Se han familiarizado con la orden:

Ordende fecha 31 de agosto de 2012 No. /o Apsheronsk

Sobre las horas de trabajo y descanso de un conductor de autobús escolar

De acuerdo con las responsabilidades laborales de un conductor de autobús escolar que transporta niños, con el fin de realizar un trabajo seguro y de alta calidad de un conductor de autobús escolar.

Yo ordeno:

1. Establecer una semana laboral de 40 horas y 6 días para Bobin Vladimir Borisovich, conductor de autobús escolar.

trabajo preparatorio antes de la salida;

tiempo de conducción del autobús;

hora de parada del autobús (niños subiendo y bajando del autobús);

Solución de problemas del autobús, preparación del autobús para el primer viaje del día siguiente.

3.Establecer el horario laboral del conductor:

3.1. de lunes a viernes inclusive – 7 horas al día;

3.2. Sábado – 5 en punto

4. Establecer una jornada de trabajo interrumpido para el conductor de acuerdo con el horario de transporte estudiantil:

4.1.trabajar de 5 a 55 horas a 8 a 30 horas (información previa al viaje, examen médico, reabastecimiento de combustible del autobús, transporte de los niños a la escuela, regreso a Smirnov LLC;

4.2. descansar de 8 – 30 horas a 11 – 00 horas;

4.3.trabajo de 11 – 30 a 15 – 30 horas (inspección del autobús, entrega de los niños desde la escuela (1er turno), entrega de los niños a la escuela (2º turno);

4.4. almuerzo y descanso de 15:00 a 17:00 horas;

4.5.trabajar de 17:00 a 20:00 horas

5. El sábado: trabajo de 5 a 55 horas a 8 a 30 horas (información previa al viaje, examen médico, reabastecimiento de combustible del autobús, transporte de niños a la escuela, regreso a Smirnov LLC;

5.1. almuerzo y descanso de 8 - 30 a 12 - 30 horas; (salida de los niños de la escuela, regreso a Smirnov LLC, inspección del autobús);

5.2. trabajar de 11:30 a 14:00 (salida de los niños de la escuela, regreso a Smirnov LLC, inspección del autobús);

6. Durante las vacaciones escolares: realización de reparaciones de rutina.

7. Me reservo el control sobre la ejecución de esta orden.

Director de MBOUSOSH No. 2 L.L. Tyurina

Ordende fecha 31 de agosto de 2012 No. /o

Apsheronsk

Sobre la organización del transporte de estudiantes de las aldeas Zozulin, Tsurevskyen el año académico 2012 – 2013

Para cumplir con el art. 19 de la Ley "Sobre Educación", orden del Ministerio de Educación del Territorio de Krasnodar "Sobre medidas para garantizar el uso eficaz de los autobuses y la seguridad vial al organizar el transporte de estudiantes" Yo ordeno:

1. Organizar, a partir del 1 de septiembre de 2012, el transporte de estudiantes procedentes de zonas pobladas por las siguientes rutas:

MBOUSOSH No. 2 – x. Tsurevsky – MBOUSOSH No. 2;

2. Transportar a los estudiantes por las rutas “MBOUSOSH No. 2 – x. Zozulin – MBOUSOSH No. 2” y “MBOUSOSH No. 2 – x. Tsurevsky - MBOUSOSH No. 2" en los autobuses KAVZ y PAZ propiedad de la escuela.

3. Aprobar la descripción del trabajo de un asistente de autobús escolar. 4. Aprobar las instrucciones para el trabajo de un conductor de autobús, las responsabilidades del conductor, instrucciones para el transporte de estudiantes en autobús, instrucciones para acompañar a los estudiantes en el transporte en autobús, instrucciones para brindar primeros auxilios a las víctimas de un accidente de tránsito (RTA)

5. Aprobar el patrón de tránsito para estas rutas.

6. Aprobar el horario de transporte de los estudiantes hacia y desde su lugar de estudio.

7. Aprobar la lista de estudiantes con necesidad de transporte para el año académico 2011-2012.

8. Aprobar el horario de acompañamiento de estudiantes en rutas

MBOUSOSH No. 2 – x. Zozulin – MBOUSOSH No. 2;

MBOUSOSH No. 2 – x. Tsurevsky – MBOUSOSH No. 2

9. Los conductores deben respetar estrictamente el horario del autobús y las instrucciones del conductor al transportar escolares en autobús.

9. Me reservo la responsabilidad de la seguridad vial.

10. La responsabilidad de la vida y la salud de los estudiantes durante el movimiento debe recaer en quienes acompañan el parto.

11.Grebennikova A.A., responsable del transporte de estudiantes:

11.1 realizar una sesión informativa introductoria con los acompañantes del autobús escolar, los conductores y los estudiantes transportados con registro en los registros de sesión informativa correspondientes el 31 de septiembre de 2012;

11.2 elaborar un calendario para aprobar tanto TO-1 como TO-2.

14. Me reservo el control sobre la ejecución de esta orden.

Director de MBOUSOSH No. 2 L.L. Tyurina

He leído el pedido:

Ordende fecha 25 de agosto de 2012 No. /o

G. Apsheronsk

Tras la aprobación de la lista de niños que serán transportados a MBUSOSH No. 2

Para cumplir con el art. 19 de la Ley “De Educación”, ordeno:

1. Aprobar la lista de estudiantes que viven a una distancia de más de 3 km, en las aldeas de Zozulin, Tsurevsky, que reciben educación general obligatoria.

El transporte organizado de niños en autobús debe incluir todas las medidas para garantizar su seguridad. En este sentido, a partir del 1 de julio de 2019 se desarrollaron normas y reglamentos que son de obligado cumplimiento para toda persona que se disponga a transportar niños menores en autobús en cualquier ruta. Los requisitos se aplican no sólo al vehículo en sí, sino también al conductor, al acompañante y a otros puntos importantes.

¿Qué es el transporte organizado de niños?

El concepto de transporte de niños en grupos se da en el párrafo 1.2 de las Normas de tráfico:

Transporte organizado de un grupo de niños.- se trata del transporte en autobús, no relacionado con un vehículo de ruta, de un grupo de niños de ocho o más personas, realizado sin sus padres u otros representantes legales

Tal evento está sujeto a una serie de requisitos consagrados en el documento reglamentario aprobado por el Gobierno de la Federación de Rusia con fecha 17 de diciembre de 2013 No. 1177.

¿Qué documentos serán necesarios?

Antes de transportar niños menores, primero debe preparar los siguientes documentos:

• contrato de fletamento, si el transporte se realiza dentro de su marco;

• Si un autobús o grupo de autobuses recorre una ruta con una duración de viaje de más de 12 horas, entonces es necesaria la presencia de un trabajador médico. En este caso, deberá presentar un documento que acredite sus calificaciones, confirmar que la actividad se realiza sobre la base de una licencia o una copia del acuerdo con una institución médica;
• copia de la notificación sobre el viaje de los niños o la decisión de acompañar al vehículo de la policía de tránsito. Cuando se transportan niños en uno o dos autobuses, se envía una notificación a la policía de tránsito dos días antes de la salida. Si son tres o más vehículos, en un plazo no mayor de 10 días;

• información sobre el conductor y detalles de su licencia de conducir;
• listas de niños y acompañantes, indicando los teléfonos de contacto de los padres o representantes legales de los pasajeros menores, así como de las personas que los acompañan;
• programa de ruta con tiempo de viaje planificado, lugares y tiempos de paradas de descanso previstas. Al organizar un viaje de excursión se indica información sobre el operador que brinda el servicio turístico, se indican paradas para visitar los lugares planificados;
• cuando el viaje sea de más de tres horas, el autobús debe tener agua y productos alimenticios, de los cuales será necesario elaborar una lista;
• un documento sobre el procedimiento para colocar a los niños en asientos en el autobús (a excepción de un viaje en virtud de un contrato de alquiler).

Autobuses para el transporte de niños y requisitos técnicos GOST R 51160-98

Los requisitos para un autobús autorizado a transportar niños menores están establecidos por la norma.

Anteriormente, GOST R 51160-98 estaba en vigor a este respecto, pero a partir del 1 de julio de 2017 entró en vigor GOST 33552-2015.

Su ámbito de aplicación se aplica a todos los vehículos destinados al transporte de viajeros menores de 16 años, para su máxima seguridad.

Según los requisitos de esta norma, el autobús debe:

• estar equipado con un dispositivo limitador de velocidad si su diseño permite que la velocidad supere los 60 km/h;
• tener color amarillo, marcas de identificación que indican el transporte de niños y también tener inscripciones en los lados en letras grandes y contrastantes “Niños”;
• estar equipado con un sistema de advertencia automático al dar marcha atrás;
• someterse a inspecciones y mantenimiento periódicos de todos los mecanismos y piezas responsables de un funcionamiento seguro.

El documento también establece las reglas para la disposición de los asientos en la cabina, el equipamiento del lugar de trabajo del conductor y los requisitos para los sistemas de retención.

Los requisitos para el transporte grupal de niños también están impuestos por las reglas aprobadas por la Resolución No. 1177. Según la cláusula 3, dicho autobús debe:

• cumplir con los requisitos técnicos para el transporte de pasajeros;
• se le permitirá circular por carreteras;
• no tener más de 10 años a partir de la fecha de emisión;
• Estar equipado con un tacógrafo y un sistema de navegación.

Reglas para el transporte organizado de un grupo de niños en autobús en 2019

Debe haber suficientes asientos en los vehículos que transportan niños en grupo para excluir el viaje de pie. Si el viaje de excursión tiene una duración inferior a 12 horas, puede haber un conductor, hasta 16 horas se realizan únicamente con dos conductores.

Se imponen los siguientes requisitos a un ciudadano que conduce un autobús con niños (cláusula 8 de las Reglas):

• tener licencia con categoría D y experiencia de conducción continua de más de un año a partir de la fecha de inicio del viaje;
• durante el último año no ha violado las normas de tránsito y no ha sido responsabilizado por ello;
• Pasó todos los eventos previos al viaje: sesión informativa y examen médico.

En el autobús o autobuses debe haber acompañantes, y en un viaje largo de más de medio día también debe haber un médico. Esto deberá ser garantizado por la persona responsable de organizar el transporte grupal de niños.

Los requisitos de la normativa obligan a respetar el número de acompañantes:

• en cada autobús se deberá calcular el número en función de la necesidad de uno en cada puerta. Entre ellos se determina el responsable;
• Cuando se circula en un convoy de varios autobuses, se designa a una persona adicional responsable de todo el convoy. En el transporte final debe haber un trabajador médico y esta persona responsable.

El límite de velocidad para un autobús con niños en una autopista fuera de una zona poblada es de 60 km/h.

No se admitirán niños menores de 7 años al inicio de un viaje largo de más de 4 horas.

Cuando el horario de viaje aprobado supere las tres horas, se deberá elaborar una lista de alimentos y bebidas con los que deberá estar equipado cada autobús. Se requiere agua embotellada en recipientes convenientes, así como raciones secas para el almacenamiento a largo plazo. Es inaceptable la presencia de productos que puedan sufrir un rápido deterioro.

Una columna de autobuses de más de dos deberá ir acompañada de vehículos de la policía de tránsito. Deben moverse junto con la columna durante el horario asignado, de 6:00 a 23:00.

Transporte por la noche

Se suele considerar horario nocturno para el transporte de niños el horario comprendido entre las 23 y las 6 de la mañana. Conducir a esta hora sólo está permitido en casos excepcionales y no más de 100 km después de las 23:00 horas:

• a estaciones de tren y aeropuertos y viceversa;
• al final del viaje (hasta el lugar de pernoctación o destino final);
• relacionados con violaciones de horarios y retrasos;
• al realizar transporte en el marco de actos jurídicos de los órganos estatales de las entidades constitutivas de la Federación.

Los requisitos para el transporte de niños en viajes organizados son obligatorios y su incumplimiento conlleva responsabilidad. No sólo el conductor del vehículo, sino también los organizadores del viaje están sujetos a sanción.

Recordatorio para organizar el transporte de niños en autobús.

4 de abril de 2019, Se aprobó la distribución de 700 millones de rublos para la creación de bibliotecas municipales tipo en 38 entidades constitutivas de la Federación Orden de 30 de marzo de 2019 No. 598-r. En 2019 está previsto crear 110 bibliotecas de modelos.

4 de abril de 2019, Proyecto Nacional “Cultura” Se aprobó la distribución de 200 millones de rublos para la creación de salas de conciertos virtuales en 33 entidades constitutivas de la Federación Orden de 30 de marzo de 2019 No. 597-r. Las salas de conciertos virtuales permiten a las personas que se encuentran en lugares alejados de los centros culturales ver conciertos de los principales grupos musicales rusos en tiempo real y en alta calidad.

3 de abril de 2019, Unión Económica Euroasiática. Integración en el espacio CEI El Gobierno presentó al Presidente de Rusia una propuesta para firmar un Acuerdo sobre un mecanismo de trazabilidad de las mercancías importadas al territorio aduanero de la Unión Económica Euroasiática Resolución de 30 de marzo de 2019 No. 385. El acuerdo establece mecanismos para confirmar la legalidad de la circulación de mercancías cuando se mueven entre los estados de la UEEA y para garantizar el control sobre la circulación de mercancías. El acuerdo tiene como objetivo contrarrestar las importaciones grises y la circulación clandestina de mercancías en el espacio de la UEEA, así como el uso de diversos esquemas para evadir derechos e impuestos aduaneros.

3 de abril de 2019, Mantenimiento vial Se destinan más de 70 mil millones de rublos a las regiones para el desarrollo de infraestructuras viarias y redes de transporte Órdenes de 29 de marzo de 2019 No. 581-r, No. 582-r, No. 583-r, No. 584-r. La distribución de transferencias por valor de 65.824 millones de rublos entre 28 entidades constitutivas de la Federación para el desarrollo de carreteras de importancia regional, intermunicipal y local y 5 mil millones de rublos entre 15 entidades constitutivas de la Federación para el desarrollo y modernización de una red de Se aprobaron vías públicas de importancia regional, intermunicipal y local en el marco del proyecto nacional “Carreteras seguras y de calidad”.

2 de abril de 2019, Monotowns En la región de Perm se creó el territorio de desarrollo socioeconómico avanzado "Nytva" Resolución de 30 de marzo de 2019 No. 387. La creación de Nytva ASEZ ayudará a diversificar la economía de la ciudad, reducir la dependencia de las empresas que forman la ciudad, aumentar el atractivo de inversión de la ciudad, crear nuevos empleos y atraer inversiones.

2 de abril de 2019, Transporte aéreo Sobre las subvenciones para garantizar la asequibilidad de los viajes aéreos desde el Lejano Oriente y viceversa Orden de 29 de marzo de 2019 No. 572-r. Del fondo de reserva del Gobierno se asignan 2.500 millones de rublos para conceder subvenciones a las compañías aéreas para garantizar la disponibilidad de vuelos en las rutas desde el Lejano Oriente y viceversa. Esto permitirá transportar al menos 378,5 mil pasajeros en condiciones preferenciales.

1 de abril de 2019, Herramientas de gestión de las finanzas públicas Se aprueba la previsión presupuestaria a largo plazo Orden de 29 de marzo de 2019 No. 558-r. Se aprobó la previsión presupuestaria de la Federación de Rusia para el período hasta 2036. El objetivo clave de la previsión presupuestaria es evaluar, sobre una base variable, las tendencias más probables en el sistema presupuestario, lo que permite, mediante el desarrollo y la implementación de decisiones apropiadas en el campo de la política tributaria, presupuestaria y de deuda, garantizar estabilidad condiciones macroeconómicas y el logro de objetivos estratégicos del desarrollo socioeconómico del país.

1 de abril de 2019, Herramientas de desarrollo del territorio. Proyectos de inversión de importancia regional. Se aprobó la lista de proyectos que se están ejecutando en el marco del complejo proyecto de inversión “Yenisei Siberia” Resolución de 29 de marzo de 2019 No. 571-r. El objetivo del proyecto integral de inversión "Yenisei Siberia" es mejorar el desarrollo socioeconómico del territorio de Krasnoyarsk, la República de Jakasia y la República de Tuvá, eliminar las restricciones de infraestructura y acelerar el crecimiento económico, aumentar los ingresos fiscales a los presupuestos de todos los niveles. y crear nuevos puestos de trabajo.

1 de abril de 2019, Transporte por aguas interiores y actividades marítimas Sobre la ampliación del puerto marítimo de Sabetta Orden de 28 de marzo de 2019 No. 554-r. Se tomó una decisión encaminada a implementar un nuevo proyecto de inversión para la construcción de una terminal de transbordo de GNL en el puerto marítimo de Sabetta. La terminal es necesaria para el desarrollo del yacimiento de condensado de petróleo y gas de Salmanovskoye (Utrenneye) en la península de Gydan.

30 de marzo de 2019 , Industria aeronáutica Sobre inversiones presupuestarias en la industria aeronáutica. Resolución de 27 de marzo de 2019 No. 326. PJSC United Aircraft Corporation cuenta con inversiones presupuestarias por un monto de 2,22 mil millones de rublos para inversiones de capital en infraestructura de producción y servicio posventa para el avión Il-114-300. La fecha de puesta en servicio de las instalaciones es 2021.

30 de marzo de 2019, Territorios de rápido desarrollo socioeconómico en el Distrito Federal del Lejano Oriente Se han ampliado los límites de la ASEZ petroquímica en el territorio de Primorsky Resolución de 27 de marzo de 2019 No. 328. Para implementar un proyecto de inversión en la producción de fertilizantes minerales, se agregaron 73 terrenos a los límites de la ASEZ Petroquímica.

28 de marzo de 2019, Sobre la creación del centro científico y tecnológico innovador de la Universidad Estatal de Moscú "Sparrow Hills" Resolución de 28 de marzo de 2019 No. 332. El centro se crea para implementar las prioridades del desarrollo científico y tecnológico de Rusia y aumentar el atractivo de inversión del sector de investigación y desarrollo.

28 de marzo de 2019, Ingeniería energética. Se tomó la decisión de crear una producción de turbinas de gas de alta potencia en Rusia. Resolución de 21 de marzo de 2019 No. 301. Las decisiones tomadas permitirán crear una línea de turbinas de gas de alta potencia para las empresas del complejo de combustible y energía, garantizar la competitividad de las unidades rusas de turbinas de gas en el mercado nacional y mundial y garantizar la soberanía tecnológica del país en este campo. de tecnologías de turbinas de gas.

28 de marzo de 2019, Metodología y herramientas de planificación estatal Se han realizado cambios en las Reglas para la formación e implementación del Programa Federal de Inversión Dirigida. Resolución de 26 de marzo de 2019 No. 316. Se simplifica el proceso de aprobación de los cambios realizados en la FAIP con el Ministerio de Finanzas de Rusia.

28 de marzo de 2019, Política de vivienda, mercado inmobiliario Sobre el sistema de información unificado para la construcción de viviendas. Resolución de 26 de marzo de 2019 No. 319. Se han establecido los requisitos de los medios tecnológicos, software, lingüísticos, legales y organizativos de la UISHS, el procedimiento para la colocación, almacenamiento y procesamiento de la información. El sistema define una lista de información que los desarrolladores, las autoridades que controlan el ámbito de la construcción de viviendas de capital compartido y los bancos autorizados que controlan el propósito y el monto del gasto de los fondos recaudados por parte de los desarrolladores deben colocar en el Sistema Unificado de Información sobre Vivienda. para la construcción de capital compartido.

27 de marzo de 2019, Producción, transporte, exportación de petróleo y productos petrolíferos. Sobre el procedimiento para determinar la tarifa indicativa del transporte de petróleo para el cálculo del impuesto sobre los ingresos adicionales procedentes de la producción de hidrocarburos. Resolución de 26 de marzo de 2019 No. 317. Se aprobó el procedimiento de cálculo de la tarifa indicativa de transporte de petróleo para determinar los costos estimados de producción de hidrocarburos en un sitio del subsuelo. La tarifa indicativa para el transporte de petróleo se determinará en función de tres componentes principales: el costo de transportar petróleo a través de Rusia, el costo de transbordar petróleo en los puertos rusos y el costo de transportar petróleo fuera de Rusia.

26 de marzo de 2019, Sistema de contratos federales. Contratación gubernamental Se han realizado cambios en las reglas para evaluar las solicitudes de trabajos de construcción durante la contratación pública. Resolución de 21 de marzo de 2019 No. 293. Se ha establecido que al elegir un contratista para la construcción de carreteras y proyectos de construcción de capital especialmente peligrosos, técnicamente complejos y únicos, el cliente dará prioridad a criterios no relacionados con el costo para evaluar las solicitudes, como el número total de contratos de construcción completados, su costo total, el precio más alto de uno de esos contratos ejecutados.

25 de marzo de 2019, Industria eléctrica: generación, redes eléctricas, mercado eléctrico. Sobre un proyecto piloto para crear agregadores de oferta y demanda en los mercados eléctricos Resolución de 20 de marzo de 2019 No. 287. La hoja de ruta EnergyNet de la Iniciativa Tecnológica Nacional prevé la creación de una nueva entidad en los mercados de electricidad y capacidad: agregadores de oferta y demanda. Las decisiones adoptadas permitirán pilotear un mecanismo para la creación y desarrollo de dichos agregadores, asegurando la unificación de consumidores de energía eléctrica, instalaciones de generación distribuida y almacenamiento de energía eléctrica con el fin de participar conjuntamente en los mercados mayoristas y minoristas de electricidad. .

25 de marzo de 2019, Economía Urbana. Entorno urbano Aprobada la metodología para determinar el índice de calidad del medio ambiente urbano Orden de 23 de marzo de 2019 No. 510-r. El proyecto federal "Formación de un entorno urbano confortable" del proyecto nacional "Vivienda y entorno urbano" prevé un aumento del índice de calidad del entorno urbano en un 30% para finales de 2024 y reducir a la mitad el número de ciudades. con un entorno desfavorable según este índice. Para determinar el índice de calidad se utilizarán 36 indicadores que caracterizan el estado del medio ambiente urbano y las condiciones de vida de las personas.

25 de marzo de 2019, Reubicación de viviendas de emergencia. Sobre la implementación en 2019-2021 de programas regionales para reubicar a ciudadanos del parque de viviendas de emergencia Orden No. 446-r de 16 de marzo de 2019, resolución No. 278 de 16 de marzo de 2019. Con el fin de monitorear la implementación por parte de las entidades constitutivas de la Federación en 2019-2021 de programas regionales específicos para el reasentamiento de ciudadanos del parque de viviendas de emergencia, reconocidos como tales a partir del 1 de enero de 2017, se establecieron indicadores objetivo para la implementación de dichos programas. aprobado. Para cada entidad constitutiva de la Federación se ha establecido la superficie total del parque de viviendas de emergencia sujetas a reasentamiento y el número de ciudadanos sujetos a reasentamiento.

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Buenas tardes, querido lector.

Las innovaciones afectan a las particularidades del transporte de grupos de niños. En primer lugar, esta información está destinada al personal de las instituciones de cuidado infantil, así como a los conductores de las empresas de viajes que se dedican al transporte de niños menores.

El concepto de transporte organizado de un grupo de niños.

A partir del 10 de julio de 2015 se modificará en las normas de tráfico el concepto de “Transporte organizado de un grupo de niños”:

“Transporte organizado de un grupo de niños”: transporte organizado de ocho o más niños en un autobús que no es un vehículo de ruta.

“Transporte organizado de un grupo de niños” - transporte en autobús, no relacionado con un vehículo de ruta, de un grupo de niños de 8 o más personas, realizado sin sus representantes legales, excepto en el caso en que el representante legal ) es(n) persona(s) designada(s) y acompañante(s) o profesional médico designado.

Al igual que antes, el transporte organizado tiene las siguientes características:

• los niños están en el autobús;
• el autobús no es transporte público;
• el número de hijos es 8 o más.

Una nueva señal de transporte organizado. se lleva a cabo sin representantes legales de los niños. Permítanme recordarles que los representantes legales del niño son los padres, padres adoptivos, tutores o tutores.

Entonces, si los niños y sus padres viajan en un autobús, por ejemplo, un autobús de excursión, este no es un transporte organizado de niños y las reglas del transporte organizado no se aplican en este caso.

Sin embargo, hay situaciones en las que, incluso en presencia de representantes legales, se organiza el transporte. Por ejemplo, hay 8 niños en el autobús. Los padres de uno de los niños actúan como acompañantes. El transporte en este caso está organizado y requiere el cumplimiento de las normas.

Acompañamiento de niños con un vehículo de la policía de tránsito.

En primer lugar, los cambios afectaron la lista de documentos necesarios para el transporte organizado de un grupo de niños:

c) la decisión de asignar escolta a los autobuses por un automóvil (vehículos) de una unidad de la Inspección Estatal de Seguridad Vial de un organismo territorial del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia (en adelante, la unidad de la Inspección Estatal de Tráfico) o una notificación de una decisión negativa basada en los resultados del examen de una solicitud de dicha escolta;

c) una copia de la decisión sobre la asignación de autobuses para ser escoltados por un automóvil (vehículos) de una unidad de la Inspección Estatal de Seguridad Vial de un organismo territorial del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia (en adelante, la Inspección Estatal de Tráfico Unidad de inspección) o una copia de la notificación sobre el transporte organizado de un grupo de niños;

Hasta el 10 de julio de 2015, el transporte de niños requería la decisión original de asignar un acompañante o la negativa original de acompañarlos. A partir del 10 de julio se requiere copia de la decisión de asignar escolta o copia de la notificación a la policía de tránsito.

Consideremos el párrafo relacionado de las reglas de transporte:

10. El jefe o funcionario responsable de garantizar la seguridad vial de la organización, y en el caso de transporte organizado de un grupo de niños en virtud de un contrato de fletamento, el fletador o fletador (de común acuerdo) garantiza en la forma prescrita la presentación de un Solicitud de escolta de autobuses por vehículos de la unidad de la Inspección de Tráfico del Estado.

10. El gerente o funcionario responsable de garantizar la seguridad vial, las organizaciones y, en el caso de transporte organizado de un grupo de niños en virtud de un contrato de fletamento, el fletador o fletador (de común acuerdo) garantizará, en la forma prescrita por el Ministerio de Asuntos Internos de la Federación de Rusia, la presentación de una notificación sobre el transporte organizado de un grupo de niños a la unidad de la Inspección de Tráfico del Estado en caso de que el transporte organizado de un grupo de niños se realice en uno o dos autobuses, o una solicitud para escoltar por vehículos de la unidad de la Inspección de Tráfico del Estado de convoyes de transporte en el caso de que el transporte especificado se realice en al menos 3 autobuses.

La presentación de una notificación sobre el transporte organizado de un grupo de niños a la unidad de la Inspección de Tráfico del Estado se realiza a más tardar 2 días antes del inicio del transporte.

Hasta el 10 de julio de 2015, el líder del grupo tuvo que presentar una solicitud a la policía de tránsito para que los vehículos de la policía de tránsito escoltaran los autobuses.

A partir del 10 de julio solicitud de apoyo se aplica sólo si el transporte se realiza en tres o más autobuses. En este caso, la policía de tránsito envía un coche de escolta.

Si los niños viajan en uno o dos autobuses, se presenta otro documento a la policía de tránsito: notificación de transporte organizado de un grupo de niños. En este caso no se asigna el vehículo de escolta.

Los documentos deben presentarse a más tardar 2 días antes del inicio del viaje.

En cualquier caso, el líder del grupo deberá llevar consigo copia de la solicitud de escolta o copia de la notificación de transporte organizado.

Documentos para el transporte organizado de niños.

d) una lista de un conjunto de productos alimenticios (raciones secas, agua embotellada) según el surtido establecido por el Servicio Federal de Vigilancia de la Protección de los Derechos del Consumidor y el Bienestar Humano o su administración territorial - en el caso previsto en el párrafo 17 de estos Normas;

d) una lista de productos alimenticios (raciones envasadas, agua embotellada);

A partir del 10 de julio de 2015, al transportar niños, deberá existir una lista de suministro de alimentos. Anteriormente, dicha lista sólo era necesaria si el tiempo estimado de viaje era superior a 3 horas.

• Finalización de la instrucción previa al viaje sobre la seguridad del transporte de niños.
• Tutorial.

Situaciones en las que se requiere un profesional médico

12. Al organizar el transporte de un grupo de niños en el tráfico interurbano mediante un convoy de transporte organizado durante más de 3 horas según el horario de tráfico, el jefe o funcionario responsable de garantizar la seguridad vial, la organización y, en el caso del transporte organizado de un grupo de niños bajo un contrato de fletamento: el fletador o el fletador (de mutuo acuerdo) se asegura de que dicho grupo de niños esté acompañado por un profesional médico.

12. Al organizar el transporte de un grupo de niños en el tráfico interurbano mediante un convoy de transporte organizado durante más de 12 en punto de acuerdo con el horario de tráfico, el jefe o funcionario responsable de garantizar la seguridad vial, la organización y, en el caso de transporte organizado de un grupo de niños en virtud de un contrato de fletamento, el fletador o fletador (de común acuerdo) se asegura de que dicho grupo de los niños va acompañado de un trabajador médico.

Anteriormente se requería de un profesional médico para un transporte cuya duración estimada superaba las 3 horas. A partir del 10 de julio, se necesitará un médico al transportar niños solo en viajes cuya duración supera las 12 horas.

Este requisito ha facilitado la organización de los viajes. Muchas excursiones de un día para niños ahora se pueden realizar sin un profesional médico.

Entrada a un autobús que transporta niños.

Se ha añadido una nueva cláusula a las normas para el transporte organizado de niños:

18. Al organizar el transporte de un grupo de niños en autobús, está prohibido permitir que personas no incluidas en las listas previstas en el inciso "d" del párrafo 4 de este Reglamento, excepto un trabajador médico designado, suban al autobús y (o) transporte en él. Esta prohibición no se aplica a los casos establecidos por las leyes federales.

Sólo podrán subir al autobús las personas incluidas en la lista de acompañantes o en la lista de niños.

Por ejemplo, a los padres de uno de los niños que no están incluidos en la lista preliminar no se les permitirá subir al autobús. Además, no se pueden colocar niños adicionales en el autobús.

Sin embargo, el organizador siempre tiene la oportunidad de agregar a la lista personas que deben llevarse de viaje.

Requisitos para los autobuses que ofrecen transporte organizado de niños.

El último cambio en las reglas para el transporte de niños:

3. Para el transporte organizado de un grupo de niños se utiliza un autobús, no han pasado más de 10 años desde el año de fabricación, que corresponde en propósito y diseño a los requisitos técnicos para el transporte de pasajeros, está aprobado de la manera prescrita para participar en el tráfico rodado y está equipado de la manera prescrita con un tacógrafo, así como equipo de navegación por satélite GLONASS o GLONASS/GPS. .

Nota. Los requisitos sobre la edad máxima de los autobuses utilizados para el transporte de niños entrarán en vigor el 1 de julio de 2020. Este tema se analiza en detalle en. El traslado se debe a que muchas organizaciones aún no han tenido tiempo de renovar su flota de autobuses. Los requisitos restantes para los autobuses entran en vigor a partir del 1 de julio de 2015.

Con esto concluye la revisión de las normas de tráfico actualizadas y de las normas para el transporte organizado de niños. discutido en un artículo separado.

¡Buena suerte en las carreteras!

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¿Existen requisitos mínimos para el número de acompañantes en función del número de niños?

Rústem:

El número de acompañantes por 1 autobús se asigna en función de su presencia en cada puerta del autobús, mientras que uno de los acompañantes es responsable del transporte organizado de un grupo de niños en el autobús correspondiente y coordina las acciones del conductor ( conductores) y otras personas acompañantes en el autobús especificado.

El número de niños y el número de acompañantes no están directamente relacionados.

¡Buena suerte en las carreteras!

Por favor dígame, GAZELLE - Business Recibimos 11 asientos para el transporte de niños. ¿Son las mismas reglas para contratar un conductor (categoría D o B)?

¡Buenos días! Estamos planeando viajar en un autobús grande, cada padre con su hijo de una gran ciudad a otra, el tiempo de viaje es de 7 a 10 horas. Esto es lo que entiendo, somos un grupo no organizado y las reglas para un. grupo organizado no aplica para nosotros, alquilamos un autobús nosotros mismos, vamos nosotros mismos con niños, la única pregunta es, hay más de 22 niños en el autobús, ¿nos permiten el transporte nocturno y qué otras sutilezas puede haber? en nuestro transporte de niños? Gracias.

Verónica-5

¡Hola! ¿Es necesario presentar una notificación a la policía de tránsito para organizar el transporte de niños en autobús escolar al lugar de estudio y de regreso, si cada año antes del inicio del año escolar acordamos con la policía de tránsito la ruta, el esquema y horario de la ruta escolar, es decir ¿Aprobamos el Pasaporte de Ruta Escolar?

tamaro4ka, Hola.

El transporte especificado no se aplica al transporte organizado de niños; no se le aplican los requisitos correspondientes. También es posible el transporte por la noche.

Además, hay que tenerlo en cuenta, pero esto es asunto del conductor.

¡Buena suerte en las carreteras!

Verónica, Hola.

No creo que pueda haber ninguna queja por parte de la policía de tránsito en este caso, ya que el departamento fue notificado con anticipación sobre el transporte de niños.

¡Buena suerte en las carreteras!

Svetlana-73

Buenas tardes, ayúdenme a entender la notificación: una organización (relativamente Alpha) debe llevar a 30 niños al centro regional (no tienen transporte propio y no tienen dinero para combustible y lubricantes). Se emite una orden (como administrador principal de fondos presupuestarios) para una institución subordinada al presupuesto (condicionalmente Gamma) sobre la necesidad de celebrar un contrato de fletamento, comprar un conjunto de productos, proporcionar un trabajador médico, etc. (esquema plurianual). En el formulario de notificación indicamos: “Organizador de transporte” - Alfa, “cliente de transporte (fletador)” - Gamma, ¿verdad? ¿De qué entidad jurídica se presenta la Notificación a la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico? ¿Del jefe del organizador del transporte (Alpha) o del cliente del transporte (Gamma)? (según la Orden 941, debe haber un fletador (no consideramos la opción de presentar un aviso del fletador)). Gracias

sergey-399

Hola. ¿Se necesitan cinturones de seguridad al transportar niños con adultos? Conduzca entre 15 y 20 kilómetros. 17 abuelos 20 adultos. Gracias

¡Hola! Y si un grupo de 15 niños, acompañados por dos profesores, viaja (a un lugar de vacaciones en el lago) en un autobús regular, que es transporte público, ¿se considera esto un transporte organizado de niños o no?

svetlana, Hola.

Para evitar problemas con el papeleo, te recomiendo que te pongas en contacto con el departamento de policía de tránsito donde planeas enviar la notificación y les preguntes qué opción para completar el documento te conviene.

¡Buena suerte en las carreteras!

serguéi, Hola.

Si el autobús está equipado con cinturones de seguridad, los pasajeros deberán usarlos.

¡Buena suerte en las carreteras!

varangiano, Hola.

Un viaje en vehículo minibús no puede ser un transporte organizado de un grupo de niños.

¡Buena suerte en las carreteras!

Buenas tardes, ¿el viaje en autobús 15 niños 5 padres es transporte organizado?

Ígor, Hola.

Todo depende de cuántos niños viajen con sus padres. Por ejemplo, si cada padre tiene 1 hijo, entonces 10 niños viajan sin sus padres y esto es transporte organizado.

Si tres padres tienen dos hijos cada uno y dos tienen uno cada uno, entonces solo viajan 7 niños sin representantes legales y este no es un transporte organizado.

¡Buena suerte en las carreteras!

Hola

¿Los requisitos para un autobús para el transporte organizado de niños son requeridos por GOST 33552-2015 (en lugar del GOST R 51160-98 cancelado)?

En caso afirmativo, entonces por qué, si los GOST son, por regla general, consultivos.

¿O basta con cumplir con las condiciones de las “Reglas para el transporte organizado de un grupo de niños en autobús”?

Hola. Aclare qué requisitos específicos tiene en mente.

Hay muchos requisitos en este GOST, por ejemplo, el color amarillo obligatorio del autobús.

¿O debería el fabricante cumplir todos estos requisitos si, por ejemplo, quiere declararlo autobús escolar?

Nuevamente, este GOST no está incluido en la lista de GOST obligatorios.

¿Qué es entonces un autobús escolar?

¿Algo donde la documentación diga que es un autobús escolar? Pero, de hecho, ¿podría ser incluso una motocicleta con sidecar?

¿Tal idea?

Las reglas de tráfico no se refieren al GOST especificado, solo se refieren a él. En este documento sobre autobuses existe el siguiente párrafo:

3. Para realizar el transporte organizado de un grupo de niños se utiliza un autobús que cumpla con la finalidad y diseño de los requisitos técnicos para el transporte de pasajeros, esté homologado en la forma prescrita para la participación en el tráfico rodado y esté equipado en el forma prescrita con un tacógrafo, así como con un equipo de navegación por satélite GLONASS o GLONASS/GPS.

Por lo tanto, utilizar un autobús de color diferente al amarillo para el transporte organizado de niños no constituye una infracción de las normas de tráfico.

¡Buena suerte en las carreteras!

Tatiana-117

Hola. 5 niños menores de 7 años como parte de un transporte grupal de niños viajan en autobús durante 3 horas y 45 minutos. ida luego se visita sitios turísticos y regreso en bus por 3 horas 45 minutos. ¿Es legal incluirlos en un grupo organizado? Viajan con familiares. En mi opinión, el recorrido es de sólo 3 horas 45 minutos. Según la cláusula 9 del Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 17 de diciembre de 2013 N 1177, está prohibido incluir niños menores de 7 años en el transporte en autobús en rutas que requieran más de 4 horas para recorrer.

“No se permite la inclusión de niños menores de 7 años en un grupo de niños para el transporte organizado en autobuses cuando estén en ruta según el horario por más de 4 horas”.

Olesya, los padres de los niños también pueden actuar como acompañantes.

¡Buena suerte en las carreteras!

tatiana, Hola.

Desde el punto de vista de las normas de tráfico, un viaje de un grupo de 5 niños no es un transporte organizado de un grupo de niños.

¿Qué quieres decir con inclusión en un grupo organizado?

Julia, tanto los profesores como los padres pueden actuar como acompañantes.

Sin embargo, escribes que la escuela proporciona un autobús. Si las condiciones de la escuela son tales que los profesores deben viajar en un autobús exclusivo, entonces habrá que tenerlas en cuenta.

¡Buena suerte en las carreteras!

¡Hola!

Por favor, cuénteme sobre el transporte organizado de niños:

1 pregunta. Según el artículo 10.3 de las normas de tráfico, la velocidad de circulación de los vehículos que realizan el transporte organizado de grupos de niños no supera los 60 km/h, pero el Código de Infracciones Administrativas prevé una multa sólo si se excede la velocidad en más de 20 km/h de la velocidad permitida, en base a esto surge la pregunta ¿Puede un conductor con niños circular hasta 80 km por hora o no?

Pregunta 2. Transporte organizado de niños a competiciones en otra ciudad durante tres días a la salida, el conductor se somete a un examen médico, un examen por parte de un mecánico y recibe UNA carta de porte durante varios días, ya que trae a los niños, vive con ellos y los lleva de regreso a casa; el final de la competición. El policía de tránsito no permite que el vehículo salga de la ciudad después de la competencia hasta que el conductor haya pasado un reconocimiento médico y mantenimiento por parte de un mecánico en otra ciudad, ¿es esto legal?

artemsh, Hola.

1. A una velocidad inferior a 80 km/h, la policía de tránsito no impondrá multa. Sin embargo, si un autobús sufre un accidente y resulta que su velocidad era de 61 km/h o más, entonces el conductor será el culpable del accidente. En consecuencia, deberá rendir cuentas ante el tribunal por los daños causados ​​a los niños.

2. En la situación descrita, el viaje en autobús dura varios días. En consecuencia, el examen médico previo al viaje y el control técnico se realizan sólo una vez (antes del inicio del viaje). ¿Cómo motiva el policía de tránsito su decisión?

Máximo, ¡buenas tardes!

El policía de tránsito motivó su decisión únicamente porque la notificación estaba redactada en dos partes: la primera de nuestra ciudad a la vecina, la segunda: de la vecina a la nuestra. En su opinión, estos son dos vuelos separados, aunque los empleados de nuestro departamento de policía de tránsito simplemente no aceptan notificaciones nuestras para todo el vuelo a la vez, alegando que solo les preocupa la notificación DESDE nuestra ciudad y todo lo que hay en otros. Las ciudades no les interesan. A causa de este malentendido surgen desacuerdos. Nosotros, a su vez, nos remitimos a la Orden del Ministerio de Transporte No. 141 de 6 de abril de 2017, donde en su párrafo 3 dice: “El control previo al viaje se realiza antes de que el vehículo abandone su lugar de estacionamiento PERMANENTE”.

¿Resulta que las acciones del empleado fueron ilegales?

artemsh Desafortunadamente, en los documentos reglamentarios el concepto mismo de "vuelo" no está descifrado de ninguna manera. Es decir, es imposible decir exactamente cuándo hay un vuelo y cuándo varios.