Los autos Logan son nuevos. Renault Logan: ventas, precios, crédito. Viajes agradables y confortables.
➖ Aislamiento acústico
➖ Calidad de la pintura corporal.
Ventajas
➕ Suspensión
➕ Gran distancia al suelo
➕ Interior espacioso
➕ Tronco
Reseñas
Los pros y los contras del Renault Logan 2018-2019 en una carrocería nueva se identificaron basándose en revisiones de propietarios reales. Las ventajas y desventajas más detalladas del Renault Logan 1.6 (82, 102 y 113 CV) con transmisión automática y manual se pueden encontrar en las historias a continuación.
Mi coche ya tiene 1,2 años, por lo que ya podemos sacar conclusiones preliminares. Para mí, el criterio principal a la hora de elegir fue la fiabilidad y hasta ahora mi coche cumple plenamente con mis expectativas.
En general, no hay quejas sobre el coche. No combustible voraz. Sí, hay saltos al ralentí, pero esto no es crítico. El kilometraje ya superó los 15.000 km y se le realizó un mantenimiento que costó 5.300 rublos.
El coche es bastante divertido. Los pases cortos al principio me resultaban molestos, pero luego me acostumbré. Debe cambiar de 1 a 2 inmediatamente e inmediatamente a 3, el tercero es bastante elástico, puede girar el motor en un amplio rango, atravesar intersecciones y también superar pequeños baches en forma de badenes, pero en la carretera. La quinta marcha no es suficiente. Va rápido por la carretera, 140 no es el límite (ya no aceleré).
Revisión del Renault Logan 1.6 en mecánica 2016
Revisión de vídeo
Excelente suspensión. Trabajando en un taxi 6 días a la semana durante 10 a 11 horas, no podría estar más feliz con la resistencia del auto. Excelente ergonomía, asientos muy cómodos para los pasajeros, puertas suficientemente abiertas. Todos los pasajeros se sienten cómodos; los de atrás no tienen las piernas apoyadas en los asientos delanteros. Baúl enorme. Durante 2 años de dicha operación, cambié 2 rótulas y 4 extremos de dirección; no se rompió nada más. Vehículo polivalente. ¡La relación calidad-precio coincide!
Evgeny Rudin, revisión del Renault Logan 1.6 (82 CV) con transmisión manual 2014
Hubo fallos con la electrónica un par de veces. Una vez serio. El auto simplemente no andaba, se encendió la luz del ABS. Lo paré, lo apagué y lo volví a poner en marcha. El coche se puso en marcha, la luz seguía encendida. Se detuvo de nuevo. La luz dejó de arder. Revisé el ABS y funciona. Algún tipo de milagro. Todavía no entiendo lo que pasó.
En general, comenzaré con las deficiencias; determine usted mismo el grado de criticidad.
1) Asamblea rusa. Las manos de los recolectores de Tolyatti "les salen del culo", eso es un hecho. PAG
2) Primera marcha corta (mucha gente se queja de las primeras 4 marchas cortas). Literalmente, simplemente muévete. El coche arranca tranquilamente desde el segundo.
3) El sistema de audio estándar no admite graves. De nada.
4) Al principio, el reposabrazos interfiere mucho con el funcionamiento del freno de mano. Luego te acostumbras.
5) Cuando hace mal tiempo, el maletero queda completamente cubierto de suciedad y es casi imposible abrirlo sin ensuciarse las manos.
6) La marcha atrás se pega muy mal. Tienes que presionar el embrague nuevamente y encenderlo. Este es un problema continuo.
7) Hasta que se acostumbre a la caja de cambios, existe el riesgo de engranar accidentalmente la marcha trasera al pasar de 5ª a 4ª.
8) Aunque todos los folletos y dulces labios del distribuidor hablaban de un mejor aislamiento acústico, esto sólo es válido en condiciones de verano a velocidades de hasta 100 km/h. El motor ya se oye claramente desde arriba. Y en invierno, el ruido de los neumáticos con clavos en la cabina al conducir sobre asfalto se puede escuchar incluso a bajas velocidades.
9) A menudo hay que girar el motor de arranque durante mucho tiempo para arrancar el coche. El motivo lo desconozco.
10) A pesar del impresionante volumen del maletero, los arcos portaequipajes resultan muy molestos. Además, al plegar los asientos traseros se forma un gran escalón, lo que reduce considerablemente el volumen utilizable. Al abatir los asientos traseros, la longitud máxima de carga transportada es de sólo 1,80 - 1,90 m. Esperaba más.
11) En caso de heladas severas, el coche comienza a consumir gasolina, incluso en la carretera. Además, el plástico empieza a crujir por todo el habitáculo.
12) La situación con la calefacción del parabrisas no está muy clara. Se enciende sólo con el máximo flujo de aire del parabrisas. ¿Qué pasa si afuera hace menos 30? Por eso siempre caliento el auto durante un par de minutos primero y luego enciendo la calefacción del parabrisas.
13) Los modos de flujo de aire (“de frente”, “autodirigido”, “con las piernas”) no funcionan bien juntos. El modo "pull" toma la mayor parte del flujo, prácticamente sin dejar flujo de aire al parabrisas o debajo de los pies. Tienes que conducir con el modo “de frente” + “bajo los pies”. Entonces incluso más o menos.
14) En caso de heladas severas, el interior no se calienta muy bien en la carretera. Además, el interior se enfría muy rápidamente si apagas la calefacción (incluso en caso de heladas suaves).
15) Estufa muy ruidosa. Tolerable hasta la 3ª, máximo hasta la 4ª división. Lo que sucede después es sólo una pesadilla. El sonido de un avión a reacción. Y como la calefacción del parabrisas sólo está disponible con el máximo flujo de aire, esto crea problemas adicionales cuando, por ejemplo, es necesario calentar el parabrisas mientras se conduce.
16) La vibración de la palanca de cambios es casi como en mi antiguo 2114. Para ser honesto, este hecho me sorprendió desagradablemente.
17) El espacio debajo de la luneta trasera, oculto por la tapa del maletero, es un contenedor de basura en verano y un lugar para que se forme hielo en invierno.
18) Los guardabarros delanteros estrechos no protegen la carrocería de la suciedad que sale de debajo de las ruedas delanteras. Las puertas de entrada dejan marcas muy claras cuando hace mal tiempo.
19) ¡El bortovik muestra solo una lectura! Aunque la pantalla te permite acomodar mucho más. Y sin temperatura del motor. Única indicación de exceso.
20) La resistencia al viento del auto está por encima del promedio. A altas velocidades y fuertes vientos hay que rodar constantemente.
21) La puerta del conductor no cierra bien (no soy el único con este problema).Ahora, por supuesto, sobre las ventajas de Logan 2.
1) Suspensión. Indestructible, bastante cómodo.
2) Clima. Muy bueno, aunque monozona.
3) Crucero. En la carretera sólo con él.
4) Parabrisas delantero y espejos calefactables. A pesar del inconveniente del parabrisas calefactable, sigue siendo una gran ventaja para cualquier coche.
5) Personalmente estoy muy contento con los espejos laterales; los configuro de manera que prácticamente no haya puntos ciegos.
6) Buena óptica. Tanto las luces de cruce como las de carretera realizan bien sus funciones.
7) Luces de circulación diurna. Muy conveniente.
8) La posición del asiento es muy alta para un sedán. El coche realmente parece significativamente más alto que su presupuesto y el de otros homólogos.Revisión del Renault Logan 82 CV con mecánica 2016.
Compré el nuevo Renault Logan 2017 en abril. No escribí una reseña de inmediato para probarlo bien. Durante abril-julio el coche recorrió 20,00 km. Entre las ventajas me gustaría destacar:
1. La suspensión es suave, se mantiene en carretera, simple y confiable.
2. ¡Un baúl enorme!
3. Hay suficiente espacio interior para una familia de 5 personas, no agobiante.Desventajas (contras) del Renault Logan 2:
1. Parabrisas frágil. En tres meses, volaron tres pequeños guijarros. ¡Y tres cracks a la vez! Esta es la primera vez que veo esto.
2. El sonido de la radio es bajo, el micrófono es muy débil; normalmente no se puede comunicar a través de Bluetooth, aunque existe esa opción.
3. El inicio automático de fábrica es una completa basura. Para arrancar el motor es necesario ver el coche y estar muy cerca de él. Por lo tanto, es mejor configurar la ejecución automática usted mismo.Algo más notaré. El motor es un nuevo motor de cadena de 1,6 litros con 113 CV. Lo tomé exactamente porque... La cadena es más confiable que la correa de distribución. Para la ciudad el motor resultó ser ideal. Aceleración rápida, conduces con confianza en el tráfico. Lo único negativo son los pases cortos.
En la carretera el panorama es diferente. Después de 70 km/h el coche acelera muy lentamente, ¡cada 10 km es una auténtica victoria! Sé que mucha gente está interesada en las revoluciones a distintas velocidades. Lo tengo así:
90 km/h - 2.500, consumo 5 litros.
100 km/h - 2.900, consumo 6,5 litros.
110 km/h - 3.500, consumo 8 l.
150 km/h - 4400, consumo 11,5 litros.Escribí específicamente sobre 150 km/h. Conduzco a menudo por autopistas, el coche funciona bien y no hay ruido. Pero es difícil acelerarlo a 150; gana velocidad muy lentamente.
El propietario conduce un Renault Logan 2 2017 con motor 1.6 (113 CV) y transmisión manual.
Fácil de gestionar. Prácticamente no hay ruido. Creo que es espacioso. Pero el metal del coche es “líquido”. Cuando hace frío, la junta de la puerta del conductor no aguanta. El movimiento trae aire frío. El coche ha recorrido 16.000 km y la suspensión trasera golpea. El ruido de los golpes se nota más en los baches. Al parecer, el montaje del coche por parte de especialistas en Rusia está surtiendo efecto...
Alexander Titov, conduce un Renault Logan 1.6 (82 CV) automático 2013
Buen aislamiento acústico. Transmisión automática inteligente y que no se embota. Maravilloso clima. El coche corresponde al precio actual. Pero al mismo tiempo hay un pequeño espejo retrovisor y un alto consumo de combustible de 12 litros. Guardabarros jet no cómodos. La transmisión automática no tiene parabrisas con calefacción, solo flujo de aire.
Margarita Utkina, revisión del Renault Logan 1.6 (102 CV) AT 2015
En principio, el coche no está mal, ¡la capacidad de cross-country es impresionante! En cuanto a las ventanillas laterales delanteras, hay inconvenientes muy serios: si bajas la ventanilla lateral hasta la mitad y cierras las puertas, sientes que sale volando, es decir, cuelga, puedes ir a demostrarlo en las salas de exposición de automóviles.
Los umbrales anchos no están protegidos del polvo, es decir Siempre hay polvo (colector de polvo). Tampoco estoy contento con los limpiaparabrisas, son ásperos, hacen mucho ruido, hay un arañazo en el parabrisas, al conducir sobre nieve mojada simplemente se congelan y ni siquiera calentar el parabrisas con vapor ayuda. .
Nurlan Arykov, revisión del Renault Logan 1.6 (82 CV) 2014
Un coche para una conducción suave y mesurada. En una intersección, al arrancar en un semáforo en verde, el coche va por detrás de los demás. El consumo de combustible de un motor de 82 CV es elevado: en ciudad es más de 10 litros y en carretera, 6 litros. En el habitáculo, a una velocidad de 100 km/h, se oye la calle; el aislamiento acústico deja mucho que desear.
Alexander Petrov, conduce un Renault Logan 1.6 (82 CV) MT 2014
Renault Logan es una de las encarnaciones más exitosas de un automóvil económico. El sedán de clase económica se ha consolidado firmemente en el mercado ruso desde 2004 y no ha perdido terreno hasta el día de hoy. Para el consumidor ruso, el modelo se produjo en la planta nacional de automóviles Avtoframos de 2005 a 2015 y, a partir de 2014, en Tolyatti AvtoVAZ. Las revisiones de ventas muestran que el sedán durante varios años seguidos ostentó el título de mejor automóvil extranjero en nuestro país, por delante de otros modelos populares probados en el tiempo.
Resistencia y capacidad de cross-country sin precedentes: un sedán confiable a un costo mínimo
Renault Logan- un automóvil de clase B, que incorpora el mínimo necesario de cualidades y funciones útiles que lo hacen cómodo en cualquier condición de la carretera y seguro para conductores y pasajeros. Después de que la primera generación del sedán se comportara bien en las carreteras, comenzaron a producirse otros modelos económicos sobre la plataforma Renault Logan, en particular el hatchback Sandero. Renault Logan- un modelo común no sólo en nuestro país; se puede comprar un automóvil de clase económica en Rumania, India, Turquía, Egipto, Ucrania, países europeos y latinoamericanos con economías en desarrollo.
En Rusia, el modelo se vende solo con carrocería sedán, con motores de 1,4 y 1,6 litros, con transmisión automática de cinco velocidades o transmisión manual. Una ventaja indudable del automóvil es su suspensión de alta calidad: un puntal MacPherson independiente en la parte delantera y un puntal de resorte semiindependiente en la parte trasera. La distancia al suelo de 155 mm, la protección adicional de los bajos y las líneas de freno invulnerables a los daños en carreteras en mal estado hacen que el automóvil tenga demanda en el clima de nuestro país, en las ciudades y en las zonas rurales.
Actualización del coche legendario: características de conducción mejoradas y confort interior, pero el precio sigue siendo asequible
En 2012, se lanzó la segunda generación del popular modelo y en 2016, el sedán adquirió una nueva apariencia después del rediseño. El fabricante intentó corregir todas las asperezas del diseño anterior: la nueva carrocería tiene una apariencia brutal y sólida, una óptica elegante, una enorme parrilla del radiador con el emblema de la marca, formas de popa redondeadas y los parachoques más modernos. El distribuidor oficial ofrece cuatro niveles de equipamiento: desde el modesto Access básico por un precio mínimo hasta la versión Luxe Privilege, que tiene todo lo que necesita.
Puede comprar un automóvil confiable de la marca Renault, apreciada por millones de consumidores rusos, a un precio competitivo en el concesionario de automóviles Inkom Auto en Moscú.
Renault Logan es una de las encarnaciones más exitosas de un automóvil económico. El sedán de clase económica se ha consolidado firmemente en el mercado ruso desde 2004 y no ha perdido terreno hasta el día de hoy. Para el consumidor ruso, el modelo se produjo en la planta nacional de automóviles Avtoframos de 2005 a 2015 y, a partir de 2014, en Tolyatti AvtoVAZ. Las revisiones de ventas muestran que el sedán durante varios años seguidos ostentó el título de mejor automóvil extranjero en nuestro país, por delante de otros modelos populares probados en el tiempo.
Resistencia y capacidad de cross-country sin precedentes: un sedán confiable a un costo mínimo
Renault Logan- un automóvil de clase B, que incorpora el mínimo necesario de cualidades y funciones útiles que lo hacen cómodo en cualquier condición de la carretera y seguro para conductores y pasajeros. Después de que la primera generación del sedán se comportara bien en las carreteras, comenzaron a producirse otros modelos económicos sobre la plataforma Renault Logan, en particular el hatchback Sandero. Renault Logan- un modelo común no sólo en nuestro país; se puede comprar un automóvil de clase económica en Rumania, India, Turquía, Egipto, Ucrania, países europeos y latinoamericanos con economías en desarrollo.
En Rusia, el modelo se vende solo con carrocería sedán, con motores de 1,4 y 1,6 litros, con transmisión automática de cinco velocidades o transmisión manual. Una ventaja indudable del automóvil es su suspensión de alta calidad: un puntal MacPherson independiente en la parte delantera y un puntal de resorte semiindependiente en la parte trasera. La distancia al suelo de 155 mm, la protección adicional de los bajos y las líneas de freno invulnerables a los daños en carreteras en mal estado hacen que el automóvil tenga demanda en el clima de nuestro país, en las ciudades y en las zonas rurales.
Actualización del coche legendario: características de conducción mejoradas y confort interior, pero el precio sigue siendo asequible
En 2012, se lanzó la segunda generación del popular modelo y en 2016, el sedán adquirió una nueva apariencia después del rediseño. El fabricante intentó corregir todas las asperezas del diseño anterior: la nueva carrocería tiene una apariencia brutal y sólida, una óptica elegante, una enorme parrilla del radiador con el emblema de la marca, formas de popa redondeadas y los parachoques más modernos. El distribuidor oficial ofrece cuatro niveles de equipamiento: desde el modesto Access básico por un precio mínimo hasta la versión Luxe Privilege, que tiene todo lo que necesita.
Puede comprar un automóvil confiable de la marca Renault, apreciada por millones de consumidores rusos, a un precio competitivo en el concesionario de automóviles Inkom Auto en Moscú.
| Configuraciones de Renault Logan | Transmisión | Motor | Potencia/CV | Beneficios según programas | Precio en efectivo | Solicitud de coche | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Intercambio |
Préstamos concesionales | |||||||
| Acceso 1.6 transmisión manual5 | Transmisión manual | Gasolina | 82 | 0 frotar | desde 8,9% durante 3 años |
desde 577.000 rublos. | ||
| Vida 1.6 transmisión manual5 | Transmisión manual | Gasolina | 82 | 30.000 rublos. | desde 644.990 rublos. | |||
| Vida 1.6 transmisión manual5 |
Transmisión manual |
Gasolina | 113 | 30.000 rublos. | desde 704.990 rublos. | |||
| Vida 1.6 AKP4 | Transmisión automática | Gasolina | 102 | 30.000 rublos. | desde 734.990 rublos. | |||
| Conducir 1.6 transmisión manual5 | Transmisión manual | Gasolina | 82 | 30.000 rublos. | desde 719.990 rublos. | |||
| Conducir transmisión automática 1.64 | Transmisión automática |
Gasolina | 102 | 30.000 rublos. | desde 789.990 rublos. | |||
| Conducir 1.6 transmisión manual5 | Transmisión manual | Gasolina | 113 | 30.000 rublos. | desde 759.990 rublos. | |||
| Transmisión manual estilo 1.65 | Transmisión manual | Gasolina | 82 | 30.000 rublos. | desde 770.990 rublos. | |||
| Transmisión manual estilo 1.65 | Transmisión manual | Gasolina | 113 | 30.000 rublos. | desde 810.990 rublos. | |||
| Transmisión automática estilo 1.64 | Transmisión automática | Gasolina | 102 | 30.000 rublos. | desde 840.990 rublos. | |||
Las impecables características técnicas, la ergonomía y la fiabilidad del Renault Logan determinan la constante popularidad de este coche en el mercado nacional. Al comprar un nuevo Renault Logan 2019, todas estas ventajas serán aún más significativas, porque por un precio asequible recibirás un asistente confiable en la carretera. RTDService es el distribuidor oficial del fabricante y ofrece adquirir el equipamiento necesario para el nuevo Renault Logan en condiciones favorables.
Renault Logan en stock
| Foto | Modelo | Versión | Motor/transmisión | Número de bastidor | Color | Precio recomendado |
| LOGAN | Vida | 1.6 AKP4 | X7L4SRLTB64224663 | zafiro azul | ||
| LOGAN | Estilo | 1.6 MKP5 | X7L4SRMA464259610 | Marrón | ||
| LOGAN | Conducir | 1.6 AKP4 | X7L4SRLTB64483506 | nuevo rojo |
Ventajas
El nuevo Renault Logan es comodidad, practicidad y seguridad probadas en el tiempo en un diseño ultramoderno y con un conjunto de modernos asistentes al conductor. El nuevo producto encarna el concepto visual de toda la marca, por lo que el diseño del automóvil se acerca al de los modelos premium.
El nuevo Renault Logan se ha vuelto aún más dinámico. Cambiaron el estampado del parachoques, instalaron una nueva parrilla del radiador, agregaron cubiertas para las luces antiniebla y las luces de circulación diurna recibieron retroiluminación LED y forma de C. Al cambiar la forma de los pasos de rueda, los diseñadores lograron ligereza en la apariencia del automóvil.
Este modelo se ha vuelto aún más orientado al conductor. Tiene un nuevo volante de forma ergonómica, se ha cambiado la consola central, se han añadido compartimentos portaobjetos y ha aparecido la función de transformar parcialmente los asientos de la fila trasera, gracias a lo cual se ha aumentado el volumen útil del maletero. Ahora será interesante comprar el Renault Logan como coche para negocios y como coche para la familia.
El conductor realmente disfrutará conduciendo este coche. El ordenador de a bordo muestra no sólo los datos del viaje actual, sino también recordatorios sobre el próximo mantenimiento, información sobre la gasolinera más cercana y la temperatura exterior. El control de crucero adaptativo te ayudará a evitar multas en la carretera.
Gracias a una amplia gama de motores, el comprador elegirá un coche según sus preferencias de conducción. Además, todas las modificaciones funcionan con gasolina. En términos de asistentes al conductor y sistemas de seguridad adicionales, Renault Logan no es inferior a los modelos premium. Dispone de airbags frontales y laterales, sistemas ABS y ESP. Durante el viaje, el conductor puede controlar de forma remota las llamadas entrantes y salientes.
El coche está totalmente adaptado a las condiciones de funcionamiento en Rusia. Gracias a la distancia al suelo de 172 mm, puede afrontar incluso condiciones todoterreno ligeras. El motor está adaptado a climas fríos, lo que, combinado con una mayor capacidad de la batería, permite arrancar el coche incluso en heladas severas, y esto se puede hacer incluso de forma remota utilizando el sistema Renault Start.
En Moscú, puede comprar un Renault Logan nuevo a través del distribuidor oficial del grupo de empresas RTDService. El comprador tiene la oportunidad de comprobar el coche mediante una prueba de conducción, adquirir un coche en configuración básica o avanzada y contar con el servicio postventa.
Exterior clásico y espacio interior ergonómico
Durante el desarrollo del nuevo Renault Logan, se conservó y mejoró la apariencia del automóvil. Las características exteriores más rápidas y dinámicas se deben a la apariencia modernizada de la parrilla del radiador y a las líneas claras y seguras de la carrocería. Es simplemente imposible confundir el Renault Logan con cualquier otro automóvil: la nueva forma de los pasos de rueda y los faros le dio cualidades estéticas especiales al conocido sedán.
Los desarrolladores de Renault también tuvieron en cuenta todos los logros modernos de la industria automotriz:
- los espejos retrovisores ahora están disponibles con repetidores de señales de giro;
- Hay 7 colores de carrocería para elegir, que satisfarán todos los deseos del Cliente: clásico blanco nieve, negro o plateado, basalto inusual, tinte azul profundo, rojo, etc.;
- Muchas innovaciones esperan al comprador de este automóvil en el diseño interior: tapizado de asientos de tela, volante de cuero, panel de instrumentos modernizado con inserciones cromadas;
- Está disponible la transformación parcial de los asientos traseros, lo que permite aumentar el volumen útil del maletero.
Lugares para guardar artículos y accesorios útiles, un sistema de navegación mejorado y la implementación de todos los beneficios de la transmisión de datos a través de Bluetooth, la capacidad de responder llamadas telefónicas mientras se conduce: esta es solo una pequeña lista de mejoras que aumentan significativamente la comodidad del conductor. y pasajeros de Renault. Puede obtener más información sobre todas las características de este automóvil de la mano de nuestros especialistas.
Beneficios clave de RTDService
Nuestros clientes habituales y nuevos clientes tienen garantizados los siguientes beneficios:
- siempre está disponible la gama completa de modelos Renault Logan, presentada en cinco niveles de equipamiento;
- una gran selección de equipos y accesorios adicionales para su máquina;
- una gama completa de servicios posventa: mantenimiento técnico en estaciones de servicio de marca, instalación de equipos adicionales;
- El precio del Renault Logan se distingue por su asequibilidad. Puede comprar un automóvil a precio completo, con ofertas de crédito óptimas o mediante el programa Trade-In;
- disponibilidad de promociones y descuentos constantes al interactuar con el fabricante;
- Condiciones óptimas de seguro de automóvil a través de nuestros socios.
El personal de profesionales de RTDService siempre ofrecerá consejos o hará recomendaciones sobre cualquier tema relacionado con la compra de un Logan 2019. Obtenga más información sobre las condiciones de venta en su concesionario Renault: RTDService. Nuestros concesionarios de automóviles están representados en Moscú, Chéjov y Tambov.
Práctico y cómodo
Renault Logan NEW es uno de los representantes más prácticos y cómodos de su clase. El espacioso interior del modelo tiene una anchura a la altura de los codos en la parte delantera de la cabina de 1.417 mm y en la parte trasera de la cabina, 1.434 mm. Además, el coche está equipado con todas las opciones necesarias que harán que el proceso de viaje sea lo más placentero posible tanto para usted como para sus pasajeros.
- Sistema multimedia Media-Nav con pantalla táctil de siete pulgadas, soporte para formatos CD/MP3, salidas AUX y USB, Bluetooth para conectar un teléfono móvil, joystick en la columna de dirección y cuatro altavoces
- Control de clima y sensor de temperatura exterior.
- Cierre centralizado con mando a distancia.
- Asiento del conductor regulable en altura y volante regulable en altura
- Teñido claro de ventanas
El nuevo Renault Logan también tiene un maletero récord en tamaño, con un volumen de 510 litros. Y en el interior del nuevo modelo se han agregado muchos espacios de almacenamiento convenientes: la guantera ahora tiene un volumen de 5,7 litros, apareció un compartimento de almacenamiento encima de la consola central y en las puertas delanteras y traseras hay bolsillos para guardar cosas. botellas con un volumen de 1,5 y 0,5 litros, respectivamente.
Nuevo, elegante y luminoso.
El representante de la segunda generación de uno de los modelos más populares en la historia del mercado automovilístico nacional moderno, el sedán Renault Logan NEW, se ha convertido no sólo en un "caballo de batalla" confiable y práctico, sino en un automóvil moderno con un diseño atractivo. dentro y fuera:
- Parte delantera completamente nueva con un gran emblema de Renault y una enorme parrilla.
- Los faros ópticos duales y las luces de circulación diurna (DRL) crean una apariencia moderna y mejoran la seguridad en la conducción gracias a una iluminación más brillante.
- Espejos retrovisores calefactables, ajustables eléctricamente y de dos tonos con repetidores de señales de giro
- Llantas de aleación DEL ARTE con radio de quince pulgadas
- Siete opciones modernas de color de carrocería: rojo, azul celeste, basalto claro, gris platino, azul zafiro, negro perla y blanco hielo.
Bajo la nueva carrocería del Nuevo Renault Logan se encuentra una avanzada transmisión robótica Easy-R, desarrollada conjuntamente por especialistas del consorcio francés y la empresa alemana ZF, proveedor líder en el mercado mundial de componentes para automóviles. Gracias a Easy-R, el sedán se ha vuelto aún más cómodo de usar y económico en comparación con la generación anterior.
Para las carreteras rusas
Antes de llegar a los concesionarios de nuestro país, el Renault Logan NEW recorrió casi dos millones de kilómetros en campos de pruebas y carreteras reales, y el sedán recorrió más de 75.000 kilómetros sobre asfalto ruso y “carreteras de primera calidad”. Los ingenieros de diseño que crearon la segunda generación del Logan dedicaron muchas horas a adaptar el coche a todas las condiciones climáticas y de carretera de nuestro país:
- Suspensión mejorada con resortes de mayor rigidez y una nueva barra estabilizadora: mejora el manejo del vehículo y aumenta la comodidad y seguridad al maniobrar a altas velocidades.
- Parabrisas calefactable y asientos delanteros calefactables
- Arrancar el motor en climas fríos
- Adaptación de fluidos técnicos para funcionamiento a bajas temperaturas.
- Batería de alta capacidad
Además de todo lo anterior, el automóvil también tiene una garantía única del fabricante de seis años para la protección anticorrosión de la carrocería.